一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):對于傳祺GS8 這款車我最滿意的就是車的空間顏值自己車的操控了!顏值方面來說外觀霸氣很豪華,給人一種黑騎士的感覺,再次就是空間大,我身高176,坐在主駕駛非常寬敞,第二排輕輕松松坐四個(gè)人,第三排一直放到后備箱里,所以空間很大,超大天窗和自動(dòng)空調(diào),讓我感覺到國產(chǎn)車越做越好了,操控更是沒的說,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合出色,雖然車很大但是操控起來也不吃力!
缺點(diǎn):1.照比之前車減配了,座椅沒有了通風(fēng)。2.可以用鑰匙開天窗,但是不能實(shí)現(xiàn)用鑰匙關(guān)天窗。
外觀:外觀:購買GS8就是外形很喜歡,沉穩(wěn)大氣,低調(diào)又霸道。東北爺們確實(shí)很喜歡它的體型。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的話,前面就都是軟包,而且里面吧還沒有異味,我那個(gè)車剛提也是沒有異味的,做到里面,那個(gè)大天窗看起來是真的舒服,他們說這個(gè)天窗從來沒漏過雨,我也是比較相信的。
空間:空間大,第二排座位和一排腿部空間充足,適應(yīng)不同身高的人乘坐,第二排坐上3個(gè)成年人一點(diǎn)壓力也木有,而且第二排中間位置不會(huì)覺得不好放腳,很多人坐車坐后排都不喜歡做中間的位置,因?yàn)橹虚g放腳地方都會(huì)有一個(gè)高高凸起的,放腳很不方便,導(dǎo)致出現(xiàn)4座車的“美譽(yù)”,GS8在這方面布局就非常的人性化。后備廂容積:后備廂如果第三排放倒,整個(gè)后備廂放5-6個(gè)拖桿箱不成問題,但是如果第三排不放倒的話,后備廂想放一個(gè)收納箱都有點(diǎn)點(diǎn)困難,魚和熊肉不可兼得車內(nèi)儲(chǔ)物能力:中央扶手箱很大,很深,可以裝很多東西,非常實(shí)用
配置:我感覺這款車型的性價(jià)比還是比較高的,不管價(jià)位啊,還是顏值,還有空間,安全性,還有配置就感覺18萬左右買這款車型還是挺值得的。
動(dòng)力:動(dòng)力部分本人對動(dòng)力關(guān)注,要次于空間,剛才也提到之前曾經(jīng)開過朋友的老款GS8,動(dòng)力已經(jīng)可以接受,新款升級(jí)馬力以后,比我原來的漢蘭達(dá)覺得還要?jiǎng)恿Τ渑,本人幾乎沒有越野需求,畢竟這也不是一款硬派的SUV。從購買至今,前期一直是在北京順義的市內(nèi)通勤,出去簡單的自駕游一次,走的基本路況都還可以,高速跑過倆次,動(dòng)力無論是前段還是后段,都非常足,但也不是,那種性能鋼炮那種爆發(fā)感,最近疫情車基本也沒怎么動(dòng)了!跑高速:高速行駛,時(shí)速100公里-120公里,加速還是可以的,120以上再往上動(dòng)力會(huì)稍弱,也沒敢往上在加速了。日常加速動(dòng)力:日常加速,起步厚重感較多一點(diǎn)。渦輪介入以后動(dòng)力就起來了,自動(dòng)模式下,起步以平順為主,ECO模式,稍有肉的感覺,運(yùn)動(dòng)模式就不用說了,動(dòng)力非常充沛。開空調(diào)負(fù)重加速:目前都是開啟暖風(fēng)狀態(tài),但初步判斷高功版的GS8,開空調(diào)不會(huì)太影響動(dòng)力。特殊路況行駛動(dòng)力:自駕游的時(shí)候,上過幾個(gè)大坡,還有顛簸的路段,通過的非常順暢。只要能保證我順利通過,我就認(rèn)為動(dòng)力夠用了。動(dòng)力平順性:動(dòng)力的平順性,個(gè)人感覺也是新款GS8的亮點(diǎn),搭載的新款愛信6AT變速箱,換擋非常平順,在市內(nèi)和高速,都非常的順暢。
越野:
整體操控感還可以,因?yàn)檐嚿硐鄬碚f比較長,所以需要仔細(xì)一點(diǎn)開車。定速巡航也不錯(cuò),適當(dāng)?shù)姆潘呻p腿,給長途旅行一個(gè)調(diào)節(jié)時(shí)間。方向盤操控感:真皮方向盤轉(zhuǎn)起來很輕松,沒有什么阻力感,這樣一輛大車居然也不難開是我比較意外的,媳婦也說開起來很輕松四驅(qū)穩(wěn)定性:車身夠重,高速也不飄,當(dāng)然這和我開的不快也有關(guān)系
油耗:實(shí)際油耗應(yīng)該在10個(gè)左右,對于2.0T的7坐車而言應(yīng)該算是省油的
舒適:這點(diǎn)比較滿意,前排、后排做起來都比較舒服。
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