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購(gòu)買(mǎi)車型傳祺GS8 2020款 390T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格18.78萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意部分首先就是外觀,直瀑式的前臉、豎型的矩陣式LED大燈、硬朗結(jié)實(shí)的腰線、像一個(gè)肌肉型男,其次就是動(dòng)力,252馬力、390牛米,無(wú)論在什么模式下,都得心應(yīng)手,尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下,加速超車尤為刺激,再有就是要提到底盤(pán)的濾震,高級(jí)感很強(qiáng),過(guò)一些墩墩坎坎的,底盤(pán)的表現(xiàn)很穩(wěn)、厚重感很強(qiáng),而且隔音也很棒,總之GS8我認(rèn)為在這個(gè)級(jí)別性價(jià)比非常高的一款車!
缺點(diǎn):目前整體都非常滿意,美中不足的就是目前的油耗有一點(diǎn)高,可能是剛提車的原因吧!等過(guò)一段時(shí)間首保完,希望可以降低一些!再有就是選配有點(diǎn)貴,后備箱比較小,只能加95的車,導(dǎo)航比較差勁,防凍液特別容易減少了。
外觀:這款車的外觀設(shè)計(jì)我一眼就相中了,側(cè)面線條很完美,非常的大氣非常的硬核,像一個(gè)硬漢一樣,前臉和尾部都很硬氣,很符合我的個(gè)人形象。外觀,我覺(jué)得完全可以給滿分!
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工非常精簡(jiǎn),進(jìn)去第一眼就是非常時(shí)尚的感覺(jué),特比是真皮包裹的特別舒適,而且還沒(méi)有什么異味,功能強(qiáng)大啥都有!
空間:空間部分:首先說(shuō)一下第一排,主駕駛部分第一感受坐上去,座椅很軟而且很明顯比緊湊型或入門(mén)級(jí)的中型SUV要寬大很多,10項(xiàng)調(diào)節(jié)的電動(dòng)座椅,座椅的承托性包括支撐性也很不錯(cuò),坐姿方面也比較高,能給人一種很好的安全感。 副駕駛部分,說(shuō)到副駕駛其實(shí)對(duì)于我一個(gè)幾乎只坐在主駕駛的人,稍稍有點(diǎn)陌生,偶爾媳婦開(kāi)車我做到副駕駛,舒適度幾乎和主駕駛差不多,但是沒(méi)有方向盤(pán)的束縛,空間上要比主駕駛感受好很多,甚至可以翹起二郎腿。 二排空間才是這款車最大的亮點(diǎn),和5座版GS8不同的二排前后是可以調(diào)節(jié)的,調(diào)至到最后位置空間真是巨大,一個(gè)體型有一點(diǎn)比較胖的人,乘坐到二排也可以翹起二郎腿,這一點(diǎn)也是得到了家人的滿意和點(diǎn)贊。 第三排空間表現(xiàn),在同級(jí)別中算中等,舒適性完全看二排的前后調(diào)節(jié),基本也就做一些兒童已經(jīng)體型較瘦的人群,短途乘坐還是不錯(cuò)的,同級(jí)中比較后,算不錯(cuò)的! 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):二排座椅前后調(diào)節(jié),包括座椅的比例放倒,都是整個(gè)空間布局的設(shè)計(jì)亮點(diǎn),這一點(diǎn)比較滿意。后備廂容積:后備箱容積部分,如果三排有乘客后備箱空間就比較局限了,放至倆個(gè)20寸行李箱應(yīng)該還湊合,但是畢竟三排乘坐人的機(jī)會(huì)不是特別多。放倒后空間就巨大了。家人乘坐評(píng)價(jià):二排乘坐的家人評(píng)價(jià)非常高,加上全景的大天窗采光也非常不錯(cuò),三排目前還沒(méi)有家人的乘坐,目前沒(méi)有評(píng)價(jià)。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)儲(chǔ)物能力還是比較豐富的,由于是7座版的。在小物品的儲(chǔ)存能力上,要弱于5座版的車型。
配置:此車空間大,一家7口完全滿足。動(dòng)力沒(méi)的說(shuō),只要你舍得給油,超車一瞬間的事。操控就像單手開(kāi)我的法拉利一樣,油耗稍微有點(diǎn)高,畢竟車這么大,也能接受。舒適度也還可以,外觀大氣上檔次。內(nèi)飾沒(méi)有異味,別的車不能比。性價(jià)比還可以。
動(dòng)力:我選的是390T,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)自然性能不在話下,在市區(qū)里開(kāi)真是綽綽有余的,想要高速激情一下也是得心應(yīng)手的,推背感,掛個(gè)s檔有跑車的感覺(jué),動(dòng)力強(qiáng)勁推背感還是有的。
越野:
這臺(tái)車非常的好開(kāi)。方向盤(pán)非常的精準(zhǔn)。沒(méi)有虛位底牌也非常的調(diào)校的非常的穩(wěn)。配置豐富,電動(dòng)座椅.360全景影像。剎車也非常的靈敏。
油耗:油耗方面中規(guī)中矩吧,不算優(yōu)秀,但也不會(huì)太高。10個(gè)油左右。我看我同事那臺(tái)。幺幺年的漢蘭達(dá)日常用車油耗也要10個(gè)11個(gè)12個(gè)這樣子。反正,跟漢蘭達(dá)的油耗幾乎是差不多的,我并沒(méi)有覺(jué)得他省油,但是油耗也還能接受。畢竟這是一款大排量而且自重接近兩噸的車子。
舒適:總體上講懸架偏向舒適,隔音不錯(cuò)在20萬(wàn)梯隊(duì)里算上等,這個(gè)車適合城市鋪裝路面,家人滿意。唯獨(dú)不足的是后懸掛跳動(dòng)有點(diǎn)多,不過(guò)在可接受范圍內(nèi)。
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