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官方指導(dǎo)價(jià):15.98-20.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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全部在售 綜合評分
傳祺GS8
官方指導(dǎo)價(jià):15.98-17.28萬元
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2025款 綜合評分
傳祺GS8
官方指導(dǎo)價(jià):18.68-24.68萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)云南 楚雄
裸車價(jià)格23.08萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 懸架支撐不好,方向盤反應(yīng)遲鈍,方向盤有點(diǎn)重,虛位也比較大,開起來會特別的笨重。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 開了一段時間之后,我發(fā)現(xiàn)這輛車的操控非常穩(wěn)定,駕駛起來也非常的出色。這輛車對我來說很靈活,很容易上手,各方面的功能都很符合我的要求,開了這么久以后,我發(fā)現(xiàn)它給我的感覺更靈活,更容易上手,而且沒有任何的負(fù)擔(dān)。除此之外,還有一些輔助功能,所以在操控方面,并不需要太過擔(dān)心,這才是這輛車的真正實(shí)力。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.23萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: GS8的體積雖然不小,但是360度全景影像,主動剎車等輔助配置,讓它開起來并不是什么難事,再加上底盤的離地間隙太大了,雖然沒有四驅(qū)系統(tǒng),但是通過性還是沒問題的,這輛車給人的感覺也很好,平順性和底盤都很扎實(shí)。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: GS8的體積雖然不小,但是360度全景影像,主動剎車等輔助配置,讓它開起來并不是什么難事,再加上底盤的離地間隙太大了,雖然沒有四驅(qū)系統(tǒng),但是通過性還是沒問題的,這輛車給人的感覺也很好,平順性和底盤都很扎實(shí)。
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.38萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 70麋鹿測試非常帥,能懂車帝搜一搜;
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格25.53萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 雖然四驅(qū)系統(tǒng)可以提升通過性,但好的配置固然重要,更重要的是要有良好的操控。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格25.33萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3590公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 底盤懸掛設(shè)計(jì)的非常巧妙,既能保持足夠的支撐力,又能吸收大部分路面的震動。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格26.13萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1289公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 我已經(jīng)買了半個月的車了,操控比我以前開過的那些車都要好,比如野帝,途觀。方向盤的重量和駕駛模式是可以調(diào)節(jié)的。駕駛模式包括節(jié)能、舒適、運(yùn)動,再配上影子車手,滿足各種駕駛習(xí)慣!節(jié)能模式動力不足,方向盤更輕,方向盤更穩(wěn),動力更強(qiáng),運(yùn)動模式更有動力,當(dāng)然油耗也不低。總的來說,不管是什么模式,駕駛起來都很不錯。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格24.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3870公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 操控方面,這輛車的懸架是比較軟的,所以側(cè)傾角度比較大。不過好在這輛車的轉(zhuǎn)彎半徑很小,可以在一些小路口掉頭!
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格23.63萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 這輛車開起來還算舒服,最直觀的感覺就是加速,等紅燈的時候,綠燈亮了,再加上其他車的加速,瞬間就超過了半個車身。
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