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奔馳E級(進口)
2014款 E 200 轎跑版

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奔馳E級(進口)車主點評(161條)
購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格45.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外形搶眼,回頭率很高,可以滿足一定的虛榮心
缺點:配置太低,無耳朵折疊 、無氙氣大燈
外觀:不用說了,一線大廠的一線水準,絕對無可挑剔!完美演繹德系風范!即便時至今日,全新的Ecoupe即將出爐,2014款也完全不處下風。且全新Ecoupe個人覺得已經(jīng)和C系的coupe以及S級的coupe沒了區(qū)別,大家?guī)缀醵奸L一個模樣,就是大小上略作區(qū)分,本人一向嚴重反感套娃,這是典型的為了降低設計成本而犧牲各自的特征,所以看了全新的Ecoupe,反而覺得老一代的好。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工一向是奔馳的強項,和同級別的寶馬與奧迪相比,本人一直覺得奔馳的內(nèi)飾做工要高出一個水準。不過就2014款E級而言,真皮用料少了一些,整個中控臺塑料感較強,如能用全真皮包裹,豪華感定能再提升一個檔次。門板的做工很好,手能觸及之處都是軟軟的很舒服。頂篷略差,絨布的質(zhì)感不夠細膩。所有按鍵的觸碰感和實際使用手感都非常棒,質(zhì)感很強!比寶馬好,比奧迪好太多,精細做工立馬體現(xiàn)!
空間:前排肯定夠用,后排只能說是剛剛夠用,有時后排空間完全要取決前排乘客的身材。
配置:對女孩兒來講,只要覺得好看,那性價比就高。對男同志來講,這車絕對不是50萬級別的最佳選擇,光看動力系統(tǒng),就不值這個價。至于配置方面,必須要吐槽一下了,50多萬的車連個后視鏡電動折疊都沒有,配置還不如那些十幾萬的車,真不知道奔馳是怎么想的,4S還說選裝的話要等六個月,那還不如等三個月提E260了。為了不讓女同志狹路錯車時很不雅的用手去搬后視鏡,自己加裝了后視鏡電動折疊,且鎖車時自動折疊后視鏡。
動力:雖然發(fā)動機賬面數(shù)據(jù)也不算差,2.0T184馬力300扭矩,但可能是7速變速箱的問題,急加速真的不行!反應比較遲鈍,不適合地板油,慢慢給油會好一點,運動模式好一點,但無法完全改善此現(xiàn)象。開過寶馬420i,看數(shù)據(jù)扭矩比E200低,但急加速的感覺比E200好不少,那就只能說是變速箱的問題了。另外奔馳的1檔調(diào)校確實很沉穩(wěn),有點往后拉的感覺,稍微多給點油,速度才會起來,不像寶馬那樣激進,當然,這與動力無關。
操控: 精準,懸架反饋很干脆,很直接,同時舒適性又不錯,所以說這里就體現(xiàn)出好車的水平了
油耗:90%城市道路,老婆幾乎不上高速,目前開了兩年多時間,兩萬多公里,綜合油耗11L,算是比較滿意,畢竟1.8噸的車重,城市還比較擁堵,如果走一些高速的話,大概也就綜合10L左右吧。近年的德系車比2010年以前的那些確實省油了不少。
舒適:只能說還可以接受吧,這車也不是舒適導向的車,胎噪和風噪都比較明顯,但也不至于無法接受。運動風格的座椅相對偏硬,包裹性還可以,城里面跑跑不會有什么不適感,長時間駕駛不知道累不累,因為幾乎開這車就沒長時間駕駛過,最遠也就跑了300來公里,而且還是走走停停那種。
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