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奔馳E級(jí)(進(jìn)口)
2014款 E 200 轎跑版

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奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車主點(diǎn)評(píng)(161條)
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格50.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):好開
缺點(diǎn):老婆對這車最不滿意的地方應(yīng)該是沒有,所謂一美遮百丑,女孩子只要喜歡外觀,其余什么都是無所謂的,顏值第一。而我覺得這車動(dòng)力稍弱,與其外觀不符,即便運(yùn)動(dòng)模式,也沒啥感覺,渦輪遲滯明顯,女孩子城市代步倒是夠了,日常超個(gè)車什么的沒問題,就是缺乏暢快感!不知道E260會(huì)否好一點(diǎn),如果是我開,怎么也要上E400。另外胎噪有點(diǎn)大,考慮到是轎跑車型,也還算能夠接受。
外觀:不用說了,一線大廠的一線水準(zhǔn),絕對無可挑剔!完美演繹德系風(fēng)范!即便時(shí)至今日,全新的Ecoupe即將出爐,2014款也完全不處下風(fēng)。且全新Ecoupe個(gè)人覺得已經(jīng)和C系的coupe以及S級(jí)的coupe沒了區(qū)別,大家?guī)缀醵奸L一個(gè)模樣,就是大小上略作區(qū)分,本人一向嚴(yán)重反感套娃,這是典型的為了降低設(shè)計(jì)成本而犧牲各自的特征,所以看了全新的Ecoupe,反而覺得老一代的好。
內(nèi)飾:這個(gè)e的中控感覺已經(jīng)很多年了,不過整體質(zhì)感不錯(cuò)
空間:要是想要空間 千萬別買這個(gè)車。 這個(gè)基本上屬于2個(gè)人的。
配置:對女孩兒來講,只要覺得好看,那性價(jià)比就高。對男同志來講,這車絕對不是50萬級(jí)別的最佳選擇,光看動(dòng)力系統(tǒng),就不值這個(gè)價(jià)。至于配置方面,必須要吐槽一下了,50多萬的車連個(gè)后視鏡電動(dòng)折疊都沒有,配置還不如那些十幾萬的車,真不知道奔馳是怎么想的,4S還說選裝的話要等六個(gè)月,那還不如等三個(gè)月提E260了。為了不讓女同志狹路錯(cuò)車時(shí)很不雅的用手去搬后視鏡,自己加裝了后視鏡電動(dòng)折疊,且鎖車時(shí)自動(dòng)折疊后視鏡。
動(dòng)力:雖然發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)也不算差,2.0T184馬力300扭矩,但可能是7速變速箱的問題,急加速真的不行!反應(yīng)比較遲鈍,不適合地板油,慢慢給油會(huì)好一點(diǎn),運(yùn)動(dòng)模式好一點(diǎn),但無法完全改善此現(xiàn)象。開過寶馬420i,看數(shù)據(jù)扭矩比E200低,但急加速的感覺比E200好不少,那就只能說是變速箱的問題了。另外奔馳的1檔調(diào)校確實(shí)很沉穩(wěn),有點(diǎn)往后拉的感覺,稍微多給點(diǎn)油,速度才會(huì)起來,不像寶馬那樣激進(jìn),當(dāng)然,這與動(dòng)力無關(guān)。
操控: 操控一流,可能是車比較小的緣故,方向給的很準(zhǔn),也不是很重,力度反饋適中吧!看有的車友說方向盤粘手我也沒太明白,反正覺得挺好開就是了!
油耗:90%城市道路,老婆幾乎不上高速,目前開了兩年多時(shí)間,兩萬多公里,綜合油耗11L,算是比較滿意,畢竟1.8噸的車重,城市還比較擁堵,如果走一些高速的話,大概也就綜合10L左右吧。近年的德系車比2010年以前的那些確實(shí)省油了不少。
舒適:雖然無框玻璃,但隔音還是很不錯(cuò)的,就是做工上的瑕疵另我對其好感大打折扣,首先等紅燈剎車時(shí),腳底傳來咯吱咯吱的異響,每次都有,相信這是個(gè)普遍問題,很多車友都有反饋,其次是夏日暴曬后,你如果開始舒適進(jìn)入模式(插入鑰匙方向盤會(huì)自動(dòng)下降,熄火方向盤自動(dòng)上升),方向盤鏈接端也會(huì)咯吱咯吱響 ,你如果貼了比較后的金屬膜,那么雨天升降車窗就會(huì)有吱_得一長聲刺耳的聲音,晴天升降又有咯吱咯吱的聲音,真尼瑪受不了,不是
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