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奔馳E級(進(jìn)口)
2014款 E 200 轎跑版

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奔馳E級(進(jìn)口)車主點評(161條)
購買時間2015年06月
購買地點廣東 陽江
裸車價格47.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:好開
缺點:老婆對這車最不滿意的地方應(yīng)該是沒有,所謂一美遮百丑,女孩子只要喜歡外觀,其余什么都是無所謂的,顏值第一。而我覺得這車動力稍弱,與其外觀不符,即便運(yùn)動模式,也沒啥感覺,渦輪遲滯明顯,女孩子城市代步倒是夠了,日常超個車什么的沒問題,就是缺乏暢快感!不知道E260會否好一點,如果是我開,怎么也要上E400。另外胎噪有點大,考慮到是轎跑車型,也還算能夠接受。
外觀:不用說了,一線大廠的一線水準(zhǔn),絕對無可挑剔!完美演繹德系風(fēng)范!即便時至今日,全新的Ecoupe即將出爐,2014款也完全不處下風(fēng)。且全新Ecoupe個人覺得已經(jīng)和C系的coupe以及S級的coupe沒了區(qū)別,大家?guī)缀醵奸L一個模樣,就是大小上略作區(qū)分,本人一向嚴(yán)重反感套娃,這是典型的為了降低設(shè)計成本而犧牲各自的特征,所以看了全新的Ecoupe,反而覺得老一代的好。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工一向是奔馳的強(qiáng)項,和同級別的寶馬與奧迪相比,本人一直覺得奔馳的內(nèi)飾做工要高出一個水準(zhǔn)。不過就2014款E級而言,真皮用料少了一些,整個中控臺塑料感較強(qiáng),如能用全真皮包裹,豪華感定能再提升一個檔次。門板的做工很好,手能觸及之處都是軟軟的很舒服。頂篷略差,絨布的質(zhì)感不夠細(xì)膩。所有按鍵的觸碰感和實際使用手感都非常棒,質(zhì)感很強(qiáng)!比寶馬好,比奧迪好太多,精細(xì)做工立馬體現(xiàn)!
空間:買車時想著,反正就一個人上下班,就算有女朋友了,兩個人也完全足夠了.可是,計劃趕不上變化.小寶寶明年就要降臨,就不是太方便了...但這是兩門車的通病.就目前而言,同事做在后座,空間也是足夠的.
配置:對女孩兒來講,只要覺得好看,那性價比就高。對男同志來講,這車絕對不是50萬級別的最佳選擇,光看動力系統(tǒng),就不值這個價。至于配置方面,必須要吐槽一下了,50多萬的車連個后視鏡電動折疊都沒有,配置還不如那些十幾萬的車,真不知道奔馳是怎么想的,4S還說選裝的話要等六個月,那還不如等三個月提E260了。為了不讓女同志狹路錯車時很不雅的用手去搬后視鏡,自己加裝了后視鏡電動折疊,且鎖車時自動折疊后視鏡。
動力:雖然發(fā)動機(jī)賬面數(shù)據(jù)也不算差,2.0T184馬力300扭矩,但可能是7速變速箱的問題,急加速真的不行!反應(yīng)比較遲鈍,不適合地板油,慢慢給油會好一點,運(yùn)動模式好一點,但無法完全改善此現(xiàn)象。開過寶馬420i,看數(shù)據(jù)扭矩比E200低,但急加速的感覺比E200好不少,那就只能說是變速箱的問題了。另外奔馳的1檔調(diào)校確實很沉穩(wěn),有點往后拉的感覺,稍微多給點油,速度才會起來,不像寶馬那樣激進(jìn),當(dāng)然,這與動力無關(guān)。
操控: 比較精準(zhǔn),指哪打哪不會拖泥帶水,變速箱平穩(wěn)駕駛時換擋銜接的幾乎察覺不到,但擁堵時會在2-3檔上有斷促
油耗:90%城市道路,老婆幾乎不上高速,目前開了兩年多時間,兩萬多公里,綜合油耗11L,算是比較滿意,畢竟1.8噸的車重,城市還比較擁堵,如果走一些高速的話,大概也就綜合10L左右吧。近年的德系車比2010年以前的那些確實省油了不少。
舒適:沒的說,開的時候有種貼地滑行的感覺,感覺像是磁懸浮一樣!一般路面基本沒震動,很平穩(wěn),前后排都有空調(diào),后排車窗也可以獨(dú)立打開,懸掛也不錯,不是很硬,座椅的腰部支撐也很好,后排坐一倆小時也不會覺得很累,前提是身材別太極端。
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