一鍵砍遍全城
購買時間2012年09月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格46.99萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀秒殺一切,專業(yè)決定成敗
缺點:天窗啊,坑爹的天窗啊,電動的該多好啊,而且由于自己拆裝問題,已經(jīng)有稍許滲水了!這個問題馬主都懂的
外觀:霸氣,拉風。回頭率高,不太懂的人都覺得這個車很好看,懂得都覺得相當牛逼。車燈設(shè)計:復(fù)古的圓燈,鹵素大燈太暗,非得加裝才有辦法。尾燈倒是很漂亮。做工車漆:黑色,漆太薄。老是傷痕累累的,已經(jīng)傷心了。成沙漠黃了,對得起Sahara這個名字。顏色也好看。
內(nèi)飾:考慮到硬派越野的用途,基本沒有軟裝。單純從設(shè)計角度看,內(nèi)飾和外形達到了統(tǒng)一,除座椅外,唯一的軟裝就是防滾架上的保護套了。不過和該車的氣質(zhì)非常和諧,軟性材料用得多反而有點不倫不類。但是既然是有中國銷售的版本,應(yīng)該考慮下中國的實地使用情況,加上倒車雷達應(yīng)該不是過分的要求。
空間:乘坐空間足夠大,沒有任何問題。我買的是四門版的,后備箱也不小。如果需要,把后排座椅放倒后,空間更大。
配置:還是那句話,喜歡它的人,看到各種優(yōu)點,不喜歡的則覺得各種難受。優(yōu)缺點特別明顯。標配配置:除了撒哈拉和盧比肯,其他的都是各種珍藏版,限量版,各種版。標配的兩款就分個四門和兩門。相對好選擇。配置太差,除了那僅有的越野優(yōu)越感,其他都是幾萬十幾萬的配置。
動力:我開的是3.6升的,起步超車時大腳油門動力會瞬間爆發(fā)的。如果在市里開經(jīng)常起步停車的話不會有太大優(yōu)勢,因為油耗會很高的。
越野:
相對來說還是不錯,主要是車身重,市區(qū)駕駛體現(xiàn)不出它的價值和操控性,開出去就不一樣了。底盤及懸架:加裝了底盤裝甲后,大部分的地方都沒考慮過,直接上。懸架行程也夠長,但是還需提高山路:作為越野利器,這是必須調(diào)校的。避震器的反饋是硬,所以顛簸感十足,但是感覺得到這個級別的車所帶來的穩(wěn)重感。雨雪泥濘路面:原車的輪胎抓地力肯定還是有待改裝的,畢竟雪地和泥濘地所有的車都拿它沒轍。當然動力是有的。
油耗:3.6的排量絕對滿意?催^對牧馬人的油耗測評的都知道,和奔馳GLK差不多。個人駕駛來說很省油,高速最低10個油,市區(qū)駕駛15個油左右。根據(jù)個人駕駛習慣而定。高速路段表現(xiàn):高速的油耗讓我有點意外,最低的時候可以跑到10個油。當然時速要在120及以下。城市路段表現(xiàn):城市的油耗正常的話在14個油,因為紅綠燈的起步減速對于一個兩噸多的車來說還是費勁。
舒適:對于這種車來說,不談舒適性。前排稍好,后排坐起來很難受,座椅太短,靠背太直,長途乘坐很不舒服。行駛舒適性:高速和城市里面開的話,沒優(yōu)勢性,而且感覺還有點難受,到了越野場地,嗷嗷的。噪音控制:發(fā)動機的聲音倒是不大,隔音太差了。當然也沒期望它會多好。這個能接受?照{(diào):制冷效果太給力了,一般只能開一檔,快速降溫才回選擇加幾檔。而且打開空調(diào)幾乎對動力不產(chǎn)生影響。這點值得肯定。
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