一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格45.50萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):夠男人,夠裝逼!回頭率高,就是喜歡!不改裝底盤的情況下,通過性很好!國內(nèi)的國道,省道,暢通無阻
缺點(diǎn):夏日炎炎,頭頂太熱,駕駛室溫度高
外觀:霸氣,拉風(fēng);仡^率高,不太懂的人都覺得這個(gè)車很好看,懂得都覺得相當(dāng)牛逼。車燈設(shè)計(jì):復(fù)古的圓燈,鹵素大燈太暗,非得加裝才有辦法。尾燈倒是很漂亮。做工車漆:黑色,漆太薄。老是傷痕累累的,已經(jīng)傷心了。成沙漠黃了,對(duì)得起Sahara這個(gè)名字。顏色也好看。
內(nèi)飾:考慮到硬派越野的用途,基本沒有軟裝。單純從設(shè)計(jì)角度看,內(nèi)飾和外形達(dá)到了統(tǒng)一,除座椅外,唯一的軟裝就是防滾架上的保護(hù)套了。不過和該車的氣質(zhì)非常和諧,軟性材料用得多反而有點(diǎn)不倫不類。但是既然是有中國銷售的版本,應(yīng)該考慮下中國的實(shí)地使用情況,加上倒車?yán)走_(dá)應(yīng)該不是過分的要求。
空間:看起來一大塊,其實(shí)空間不大,儲(chǔ)物的地方也不多,儲(chǔ)物空間不是老美的強(qiáng)項(xiàng)。乘坐空間:乘坐的空間偏小,后排座三個(gè)人都有點(diǎn)擠。而且座椅也短,所以后排盡量兩個(gè)人。儲(chǔ)物空間:可拆卸的四個(gè)門,所以門板沒設(shè)計(jì)儲(chǔ)物的地方。其他地方就更加不說了,沒幾個(gè)實(shí)用的儲(chǔ)物地方。
配置:就像Leatherman,Geber的工具鉗一樣,算不上便宜,但是價(jià)值體現(xiàn)在了該體現(xiàn)的地方,全身上下都是硬貨,可能顯得不那么精致。就像拿Arctyrex 的沖鋒衣和Armani的西裝去比什么性價(jià)比,我覺得就是無解。非常不喜歡性價(jià)比這個(gè)詞,對(duì)于喜歡的東西,能出手就出手。如果想撿便宜,我只能說可遇不可求(v97就沒揀著)。不需要用他接客戶,不需要用他拖家?guī)Э谫I菜采購,不需要拿他充門面...只是一個(gè)路上的伙伴?煽啃赃是要向他的日本對(duì)手學(xué)習(xí)的
動(dòng)力:3.6的發(fā)動(dòng)機(jī),從數(shù)據(jù)上來看也算是中規(guī)中矩,提速換擋有些遲鈍,但是檔位降下去后,8秒多的百公里加速數(shù)據(jù)也不是蓋的!更期待5.7甚至6.4的到來!
越野:
操控并非牧馬人的強(qiáng)項(xiàng),但是根據(jù)這幾天使用看來,并線加塞兒并不在話下(都是用臨牌干的:-),現(xiàn)在相當(dāng)規(guī)矩,牧馬人要傳遞正能量!)高速并線側(cè)傾也不嚴(yán)重,雖然和小車有一定差距,但游走于城市的大街小巷的車流中已經(jīng)游刃有余。雖說如此,方向盤的虛位還是需要駕駛者在作每個(gè)動(dòng)作的時(shí)候給自己一個(gè)調(diào)整的空間,不能完全做到隨心所欲的精確指向,由于和思域總換著開,沒有覺得有什么不適,所以感覺有人說的指向模糊和操控差有點(diǎn)夸大了。需要指出的是,方向盤的手感那是非常的滑,需要改進(jìn)。
舒適:縱向舒適度不錯(cuò),受制于前后硬軸的設(shè)計(jì),可以說是小震動(dòng)全部過濾,走坑洼路面可以說是是大震沒有,余震連連。特別是過左右相對(duì)起伏大的路面,側(cè)向的晃動(dòng)會(huì)讓乘客十分難受。舒適度遠(yuǎn)低于四輪獨(dú)立懸掛的車輛。除此以外,該車的舒適度并非大家描述的那么不堪。前排的座椅很舒服,底盤很扎實(shí)。走鄉(xiāng)間的非鋪裝道路要比其他城市SUV好很多。
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