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牧馬人
2013款 3.6L 四門版 Sahara

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牧馬人車主點(diǎn)評(268條)
購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格48.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程10089公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):2013年底提的3.6撒哈拉四門,從看車到訂車用了3天時間,,試駕時的震撼仍記憶猶新,從無路的40多度的邊坡切過去,在鵝卵石密布的河灘上閑庭信步,雖然以前也開過X5,GL,卡宴等SUV,但如此強(qiáng)悍,霸道甚至囂張的越野能力的確讓我醉了。一年時間跑了近4萬公里,云南大環(huán)線、川進(jìn)青出珠峰游、4次說走就走的川西游,期間遇到導(dǎo)航錯誤導(dǎo)致的斷頭路飛車、珠峰搓板路2根前減漏油報廢,2根彈簧支撐4000多公里回家、數(shù)次幫友車脫困等等狀況,給我的感覺就是“牧馬人不僅僅是一臺車,他還是您旅途中可以信賴的伙伴”?赡芪沂切疫\(yùn)的,沒有遇上論壇里講的漏水、異響等小毛病(懷疑是不是假貨。瑐人覺得實(shí)際使用素車夠用了,要么不改,要改就四寸以上,起碼有個質(zhì)的飛躍(個人意見,不喜勿噴。,不過改也在質(zhì)保期之后再說。參加了克萊斯勒組織的騰格里,亞布力的全路況活動,玩得很嗨,看到JEEP的營銷推廣正在全面加強(qiáng),有點(diǎn)瞎擔(dān)心——牧馬人不會變街車吧!開玩笑!那是不可能的。現(xiàn)在最期盼的就是JEEP的全尺寸——大瓦格尼爾,能快點(diǎn)嗎?
缺點(diǎn):1.油耗有些偏高,2.后座坐上人實(shí)在不舒服,如果進(jìn)行山道砂石路面行進(jìn)后面的人很痛苦。
外觀:好看吶,經(jīng)典吶,標(biāo)志啦什么的不能形容牧馬人了。Icon的車型講究的就是車海之中一眼能看到。至于顏色,剛開始一直想要熒光綠,騷氣不能再騷氣,直到現(xiàn)在我還有沖動想去貼個膜。后來看的秋葉橙,顏色偏紅,類似于純銅的顏色,一眼望去很不錯,買車之后再看多幾遍就覺得會膩的。當(dāng)時有匹茲堡灰和鋼坯銀可以選,果斷買了鋼坯銀,事實(shí)證明銀色的非常硬派,顏色經(jīng)典,耐臟,我這個地方就我一臺~~~很喜歡。
內(nèi)飾:考慮到硬派越野的用途,基本沒有軟裝。單純從設(shè)計角度看,內(nèi)飾和外形達(dá)到了統(tǒng)一,除座椅外,唯一的軟裝就是防滾架上的保護(hù)套了。不過和該車的氣質(zhì)非常和諧,軟性材料用得多反而有點(diǎn)不倫不類。但是既然是有中國銷售的版本,應(yīng)該考慮下中國的實(shí)地使用情況,加上倒車?yán)走_(dá)應(yīng)該不是過分的要求。
空間:空間其實(shí)還不錯,前后左右空間一般,但是頭部空間很大、很舒服,視野很敞亮。后排坐三人其實(shí)有些吃力,中間地板因?yàn)橛袀鲃虞S在所以是凸起的有影響。后備箱空間很大。。。真的很大,真的不是一般大。
配置:就像Leatherman,Geber的工具鉗一樣,算不上便宜,但是價值體現(xiàn)在了該體現(xiàn)的地方,全身上下都是硬貨,可能顯得不那么精致。就像拿Arctyrex 的沖鋒衣和Armani的西裝去比什么性價比,我覺得就是無解。非常不喜歡性價比這個詞,對于喜歡的東西,能出手就出手。如果想撿便宜,我只能說可遇不可求(v97就沒揀著)。不需要用他接客戶,不需要用他拖家?guī)Э谫I菜采購,不需要拿他充門面...只是一個路上的伙伴。可靠性還是要向他的日本對手學(xué)習(xí)的
動力:動力3.6V6 沃德十佳發(fā)動機(jī),馬力很大,只要你肯給油就一定會有,由于是一款重度越野風(fēng)阻很大,高速上就很一般般了。但是在城市里超車還是很不錯的。油門確實(shí)很沉,像我這種開慣了老君威的主,開起牧馬人在市區(qū)也是不適應(yīng)啊,一般高速上就是120KM定速巡航,省油還省心,再也不用擔(dān)心超速了...
越野: 相對來說還是不錯,主要是車身重,市區(qū)駕駛體現(xiàn)不出它的價值和操控性,開出去就不一樣了。底盤及懸架:加裝了底盤裝甲后,大部分的地方都沒考慮過,直接上。懸架行程也夠長,但是還需提高山路:作為越野利器,這是必須調(diào)校的。避震器的反饋是硬,所以顛簸感十足,但是感覺得到這個級別的車所帶來的穩(wěn)重感。雨雪泥濘路面:原車的輪胎抓地力肯定還是有待改裝的,畢竟雪地和泥濘地所有的車都拿它沒轍。當(dāng)然動力是有的。
油耗:油耗嘛,2噸重的車,平常運(yùn)兩個人,3.6的排量,市區(qū)高速一半一半,13-14的綜合油耗還要怎樣。Pentastar發(fā)動機(jī)還算節(jié)油的,關(guān)鍵是只喝93的粗糧。
舒適:縱向舒適度不錯,受制于前后硬軸的設(shè)計,可以說是小震動全部過濾,走坑洼路面可以說是是大震沒有,余震連連。特別是過左右相對起伏大的路面,側(cè)向的晃動會讓乘客十分難受。舒適度遠(yuǎn)低于四輪獨(dú)立懸掛的車輛。除此以外,該車的舒適度并非大家描述的那么不堪。前排的座椅很舒服,底盤很扎實(shí)。走鄉(xiāng)間的非鋪裝道路要比其他城市SUV好很多。
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