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購(gòu)買車型牧馬人 2013款 3.6L 四門版 Sahara
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀,就沖著這外觀買的
缺點(diǎn):后排車座先談選車:1.盧比肯or撒哈拉:其實(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)論壇里面對(duì)于這個(gè)選擇的評(píng)論多數(shù)是偏向于前者,我也曾經(jīng)猶豫了很久,不過(guò)考慮到自己買馬的原因:外觀70%,通過(guò)性20%,越野10%,爬石頭0%,最終決定選擇撒哈拉。還可將差價(jià)用于改裝,滿足買馬的最大需求~~~我是覺(jué)得如果買馬只是為了偶爾小野一下,撒哈拉足矣,如果有爬石頭的愛(ài)好,盧比肯是必須的,因?yàn)槿龉僭趺锤模?.72和4.0的差距是改不了的。2.4門or2門:我選4門的原因很簡(jiǎn)單,LD原話如下:“2門不考慮!。 。3.價(jià)格:買東西你一定要相信你不可能買到最便宜的,只要自己覺(jué)得可以了,東西又是你喜歡的,立馬下手!我的價(jià)格如下:優(yōu)惠10個(gè)點(diǎn),送機(jī)蓋鎖、防蟲(chóng)網(wǎng)、倒車?yán)走_(dá)、拉手、輪胎皮腳墊及后備箱墊、牧馬人車模、JEEP錢包等小物件。再說(shuō)說(shuō)這1000KM的用車感受:1.油耗:本人1000KM平均油耗12.6,其中高速1/3,市區(qū)1/3,郊區(qū)1/3.其實(shí)我覺(jué)得新款牧馬人的油耗還是比較好控制的,唯一需要注意的就是起步一定要穩(wěn),控制好轉(zhuǎn)速(1000開(kāi)始勻速上升到2000,然后回油,讓車換擋,然后重復(fù)),做好了這點(diǎn)就可以很大程度上控制好油耗,當(dāng)然,對(duì)尋求推背感的車主例外啊~~~其次,我大概注意了一下60~80KM時(shí)速基本可以將轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在1500~1800左右,100~120KM時(shí)速基本在2000~2300的樣子。說(shuō)白了,油耗是怎么來(lái)的,就是轉(zhuǎn)速,和車子的速度無(wú)直接聯(lián)系,控制好轉(zhuǎn)速就控制好了油耗。2.舒適性:很多買馬的人都覺(jué)得馬兒的舒適性不好,其實(shí)不是,馬兒的前排舒適性很不錯(cuò),唯一不足就是座位離門近了些。馬兒舒適性最大的問(wèn)題來(lái)自于后排角度及后排座椅的深度,現(xiàn)在調(diào)角度是很容易的事情,我就是買車的時(shí)候就叫SSSS調(diào)好了,座椅深度那就真心沒(méi)法了,好在到現(xiàn)在為止我都沒(méi)坐過(guò)后排。3.噪音:馬兒的內(nèi)部隔音其實(shí)做得不錯(cuò),窗門緊閉時(shí)隔音效果我還是很滿意的,加上V6發(fā)動(dòng)機(jī),你在馬兒里面是基本感受不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音的。最大的噪音來(lái)源有兩處:第一就是120km/h以上的風(fēng)噪,第二就是下雨天,雨水敲擊頂棚時(shí)那令人崩潰的,清脆卻不悅耳的叮咚聲。4.駕駛感受:小馬的駕駛感受我給他打80分,方向比較輕,也很靈活,不過(guò)喜歡自己做主!油門前段很重,剛開(kāi)始一時(shí)難以適應(yīng)。重心比較高,高速轉(zhuǎn)彎一定要踩煞車。⊥ㄟ^(guò)性極佳,路沿石什么的完全不是事!。覓毂容^硬,看見(jiàn)減速帶就想哭!。。∽詈笤僬f(shuō)說(shuō)配置和內(nèi)飾:1.配置:配置是小馬的弱項(xiàng),和大多數(shù)50W級(jí)別的車相比,小馬就是一拖拉機(jī),唯一拿得出手的就是小馬的音響,低音渾厚,人聲清晰~~~堪比家庭影院。2.內(nèi)飾:關(guān)于新款小馬的內(nèi)飾,個(gè)人很喜歡,其實(shí)并不粗糙,只是多了點(diǎn)野性少了些許豪華感而已,唯一讓我很不滿意的就是儲(chǔ)藏空間實(shí)在太少(這里說(shuō)的是少,不是小,小馬的幾個(gè)內(nèi)箱空間都還是比較大的)。
外觀:經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì),開(kāi)到2050年,照樣大大的回頭率!
內(nèi)飾:車門內(nèi)飾板-有異響
空間:上面已經(jīng)提到了后排的空間,及座椅很爛很爛,但是不影響對(duì)它的喜愛(ài)。不過(guò)作為一款40多萬(wàn)的越野來(lái)說(shuō),這一點(diǎn)若改進(jìn)的話,應(yīng)該花不了幾個(gè)成本吧!后排座椅的難受度,誰(shuí)坐誰(shuí)知道。
配置:就像Leatherman,Geber的工具鉗一樣,算不上便宜,但是價(jià)值體現(xiàn)在了該體現(xiàn)的地方,全身上下都是硬貨,可能顯得不那么精致。就像拿Arctyrex 的沖鋒衣和Armani的西裝去比什么性價(jià)比,我覺(jué)得就是無(wú)解。非常不喜歡性價(jià)比這個(gè)詞,對(duì)于喜歡的東西,能出手就出手。如果想撿便宜,我只能說(shuō)可遇不可求(v97就沒(méi)揀著)。不需要用他接客戶,不需要用他拖家?guī)Э谫I菜采購(gòu),不需要拿他充門面...只是一個(gè)路上的伙伴。可靠性還是要向他的日本對(duì)手學(xué)習(xí)的
越野:
公路操控較好,沒(méi)有不自然的感覺(jué)。但是也談不上多么優(yōu)異。特別是為越野設(shè)計(jì)考慮的轉(zhuǎn)向減震,使得公路高速駕駛的時(shí)候似乎指向性不如小車明確。但是越野的死后,在碎石路我跑到70公里每小時(shí),完全感受不到轉(zhuǎn)向的不正常,不僅駕駛自然,而且野地指向性精確,方向盤穩(wěn)定,感覺(jué)相當(dāng)好。
油耗:油耗嘛,2噸重的車,平常運(yùn)兩個(gè)人,3.6的排量,市區(qū)高速一半一半,13-14的綜合油耗還要怎樣。Pentastar發(fā)動(dòng)機(jī)還算節(jié)油的,關(guān)鍵是只喝93的粗糧。
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