一鍵砍遍全城
購買時間2013年04月
購買地點海南 東方
裸車價格20.70萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點:當(dāng)然是油耗,買混合動力車型就是奔著環(huán)保來的,并非僅僅指能省多少油錢,節(jié)省一半以上跑加油站次數(shù)的人力精力也是重要的方面。另外還有情懷不是?^_^
缺點:付座不是電動座椅,后門兩側(cè)無儲物格。
外觀:滿意
內(nèi)飾:很現(xiàn)代,儀表盤中置很安全,多功能方向盤的觸摸式懸浮顯示很炫!
空間:至少我個人認(rèn)為坐5人還是很寬敞的,而且掀背式的后備箱真的可以塞下好多東西,至于有些人覺得空間略小,我覺得他們參照的對象應(yīng)該是商務(wù)車和SUV咯,這個確實有點過了
配置:其實原本是想說不高的。。。因為對這個板車懸掛念念不忘。但是對比混卡混雷CT甚至ES300H,那性價比真是高啊。注意性價比不是說價格高低,普銳斯基本上都是進口件,包括輪胎這樣易耗件,整車做工內(nèi)飾質(zhì)量各方面可比現(xiàn)在的混卡混雷好多了。
動力:1.8的加上電動模式,城市夠用了,用pow模式相當(dāng)于2.2的排量吧。
操控:
操控是個槽點。方向盤圈數(shù)過多,兩邊各有2.5圈合計5圈,所以低速轉(zhuǎn)向模糊是肯定的,低速狀態(tài)下過大彎或者掉頭或者車庫停車都要不停搓風(fēng)火輪比較麻煩;但是高速狀態(tài)下類似豪華車的可變轉(zhuǎn)向比,方向盤變得韌性十足,轉(zhuǎn)向只需要打一點點方向,回正的速度和力度也剛好,就精準(zhǔn)多了。20多萬的車居然用板車懸掛,開起來松松散散的,加速帶也跳得厲害。如果專注駕駛樂趣是不推薦此車的。
油耗:不必說了,誰用誰知道,一段市區(qū)行駛4.6L。
舒適:目前已有無鑰匙啟動,太陽能電板,原廠導(dǎo)航。如果再加上座椅加熱,前后雷達,行車記錄儀的話,我就更加滿意了。
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