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購(gòu)買車型寶典 2020款 柴油 2.5T 四驅(qū)尊享版長(zhǎng)軸
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格8.50萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):非常皮實(shí)的一款國(guó)產(chǎn)平民皮卡車,這臺(tái)車子確實(shí)是擁有著非常便宜的價(jià)格,擁有著過(guò)硬的質(zhì)量,擁有著更強(qiáng)的動(dòng)力,擁有著更強(qiáng)的裝載能力,全新的外觀設(shè)計(jì)也讓寶典看起來(lái)煥然一新,更加漂亮,車內(nèi)的舒適性還算可以,程度空間也沒(méi)有問(wèn)題,不到10萬(wàn)元的落地價(jià)格,確實(shí)是幫了我不少忙。
缺點(diǎn):方向盤就讓我感覺(jué)非常的沉重,而且五米多的車身在操控上也帶來(lái)非常多的不便,尤其是在市區(qū)內(nèi)送貨的時(shí)候特別的耗費(fèi)心神,感覺(jué)開(kāi)車的時(shí)候就會(huì)比較累一些。
外觀:正面看的話就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的車頭處非常的有力量感,看著很澎湃,而且有一種狂野的感覺(jué),這種野性的味道正是我所喜歡的。車斗上棱角會(huì)比較突出一些,包括它的線條也是直直的,很順暢。如果從后面去看這款車的話,則會(huì)有一種方正的感覺(jué),棱角比較突出一些。
內(nèi)飾:內(nèi)飾顯得非常的成熟穩(wěn)重,和外觀的狂野風(fēng)格不同,他走的還是一個(gè)粗中有細(xì)的風(fēng)格,雖然看著大氣,但細(xì)節(jié)處理的非常不錯(cuò)。雖然材料的品質(zhì)不佳,不過(guò)做工能彌補(bǔ)這方面的不足。
空間:車內(nèi)的乘坐空間的確是非常寬敞的,不過(guò)對(duì)于我們這臺(tái)車而言后邊都不經(jīng)常坐人,所以說(shuō)后排對(duì)于我們來(lái)講也沒(méi)有那么重要,最關(guān)鍵的就是后面的車廂真的是特別能裝的,平時(shí)我拉的重貨也比較多一些,所以說(shuō)這個(gè)空間也就發(fā)揮了非常大的作用。
配置:10萬(wàn)左右的落地價(jià)格對(duì)于這輛車而言真不算高,而且我們買車的時(shí)候還有一定的優(yōu)惠政策,當(dāng)時(shí)買的是最低配,落地連10萬(wàn)元都不到,所以我覺(jué)得這輛車買的特別劃算
動(dòng)力:這臺(tái)2.5T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所能爆發(fā)出的最大扭矩是315N?M,所以說(shuō)它的動(dòng)力輸出是非常強(qiáng)勁的,而且也有著非常強(qiáng)的動(dòng)力爆發(fā)性,讓人感覺(jué)每一腳油門踩下去都特別有自信,其實(shí)柴油車和汽油車子之間的價(jià)值感受還是有本質(zhì)上的差異的,相對(duì)來(lái)講柴油后勁更大一些。
操控:
寶典的車身比較長(zhǎng)一點(diǎn),自然而然也就有著比較大的盲區(qū),再加上這臺(tái)車子的轉(zhuǎn)向助力形式是一個(gè)液壓助力的,所以說(shuō)我覺(jué)得平時(shí)開(kāi)起來(lái)并不是很輕松的,方向盤稍微重一些,包括速度比較高的情況下,方向盤又變得很輕,因?yàn)闆](méi)有電子介入,所以說(shuō)不會(huì)像人家那些電動(dòng)方向盤,會(huì)呈現(xiàn)出來(lái)一種“低速輕,高速重”的感覺(jué)。
油耗:手動(dòng)的本來(lái)就省油一些,雖然說(shuō)寶典的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)排量還是挺大的,2.5T絕對(duì)不算小排量了,但目前平均每百公里的油耗在10個(gè)左右,這個(gè)油耗水平我還是相當(dāng)滿意的,畢竟寶典對(duì)我而言又不是那種經(jīng)常需要跑高速的車,平時(shí)在工地上跑的比較多一些。
舒適:車子密封和懸架都很棒的,我一開(kāi)始還以為這種車子應(yīng)該設(shè)計(jì)的沒(méi)有那么嚴(yán)謹(jǐn)呢,卻不曾發(fā)現(xiàn),原來(lái)皮卡也可以跟轎車一樣精致,車內(nèi)有比較安靜的駕車環(huán)境,濾震效果也極佳的,座椅上面坐多久都不會(huì)很疲憊。
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