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奔馳E級(jí)
2015款 E 260 L

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奔馳E級(jí)車主點(diǎn)評(píng)(921條)
購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):安靜舒適 加速穩(wěn)定,電動(dòng)座椅、方向盤、后視鏡記憶功能非常喜歡
缺點(diǎn):做工粗糙,設(shè)計(jì)缺陷,反應(yīng)過多次一直置之不理,倒車?yán)走_(dá)反應(yīng)慢幾秒,已經(jīng)碰上了障礙物才叫,方向盤鋁合金蓋邊緣鋒利,很容易把手劃破。輪胎質(zhì)量太差,經(jīng)常會(huì)在高速公路或危險(xiǎn)的路面上爆胎,輪胎和輪轂不匹配,尤其是現(xiàn)在2015款E系18英寸輪胎配的 255 40 R18 倍耐力輪胎特別差,我碰到幾位車主聽他們說,基本上一年都會(huì)爆幾個(gè)胎。我平時(shí)開車都是很小心的,我以前開的現(xiàn)代車用的是韓泰輪胎,原車4個(gè)胎,有兩個(gè)我是15萬公里換的,有兩個(gè)是18萬公里換的,從來沒有因?yàn)楸ケ粊G在路上。但是我2014年7月25日買的奔馳E260才開了12000公里就在G5高速公路1554公里的地方連爆兩個(gè)輪胎,當(dāng)時(shí)是2014年11月9晚上20時(shí),天空一直下雨;由于奔馳4S店特別少,我們在高速公路等了近5個(gè)小時(shí)拖車才來,成百上千的大車小車從我們跟前呼嘯而過讓人心驚膽戰(zhàn);于2014年10日早上3點(diǎn)鐘左右,我們的車才被拖到了才拖到綿陽奔馳4S店換輪胎,大家可想而知,在高速公路上5個(gè)小時(shí)有多危險(xiǎn)!最討厭的是,奔馳一爆胎就是兩個(gè)胎,備胎只有一個(gè),4S店又不能送輪胎在路上換,必須要把車拖到他們的4S店才能夠換更換輪胎,在綿陽4S點(diǎn)換了輪胎我把車開回成都已經(jīng)早上6點(diǎn)鐘了。大家可想而知是多么的折騰人!
外觀:外觀當(dāng)然是最滿意的,尤其是車頭,層次感立體感很強(qiáng),視覺效果突出,LED行車燈也是點(diǎn)睛之筆,讓整輛車栩栩如生了,開在路上回頭率挺高的
內(nèi)飾:奔馳的內(nèi)飾是一貫的精致細(xì)膩,優(yōu)雅稍顯老氣。按鍵手感都屬上乘,鍍鉻的合理運(yùn)用提升了豪華感,唯一的缺點(diǎn)是前排左右出風(fēng)口的鍍鉻在后視鏡有反光,氛圍的雖然沒有大哥S級(jí)的美輪美奐,但也增強(qiáng)的車內(nèi)氣氛。
空間:不是一般大,很爽。前、后排舒適度都很好,后排可架二郎腿,但是中間仍然不適合長途旅行乘坐。
配置:打折后性價(jià)比還算可以,我們這地方優(yōu)惠還是挺少的,落地都50了,不過自己喜歡就好。
動(dòng)力:動(dòng)力方面一般般,動(dòng)力輸出不穩(wěn)定。
操控: 這么長的車就別提操控了,底盤很扎實(shí),很厚重,方向盤指向也不錯(cuò),尤其是可變轉(zhuǎn)向比,掉頭的時(shí)候圈數(shù)比較少,很方便很實(shí)用!
油耗:可能是我駕駛方式暴力,也可能是廣東天氣比較熱,空調(diào)全開的原因吧,油耗比想象中高很多,平均15L左右,偶爾堵車直接爆表20L,好像是過了20L就不會(huì)再向上了,跑過高速,高速過程中油耗表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò),9L左右,感覺比想象中高,但是完全可以承受
舒適:舒適型非常棒,底盤很厚重,過減速坎彈跳控制的很好,過上下浮動(dòng)較大的路段車身很穩(wěn)健,重心沒有太大轉(zhuǎn)移,感覺是貼著地面的
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