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奔馳E級
2015款 E 260 L 運動時尚型

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奔馳E級車主點評(921條)
購買時間2014年07月
購買地點福建 泉州
裸車價格45.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:舒適,外觀好看,內(nèi)飾在BBA中高檔。
缺點:有座椅加熱為什么就不能有座椅通風呢,雷達為什么不選擇用漸變的聲音告訴用戶距離呢,為什么偏執(zhí)的選擇腳剎而放棄時尚且實用的電子手剎呢,后排出風口下方要是增加個儲物格會不會更好呢……總之都是小問題,仁者見仁智者見智,說不上不滿意。
外觀:運動版的外觀是個亮點,要是能有AMG的輪轂就更好了。
內(nèi)飾:標準歐洲車,少了日系豪華車的精致和美系車的奢華,卻不失內(nèi)斂,低調(diào),不錯。
空間:作為家用車,空間是相當夠用了,偶爾接個朋友、客戶什么的,也夠面子。
配置:蘿卜青菜各人各愛,就不跟其他車型對比了,E級中自我感覺運動時尚是最值得入手的,比普通運動版多出來的三萬塊能換來的配置遠不止值這個價,推薦購買這款。
動力:對動力最中肯的評價也就是平順了,長軸車本來就不是用來激情駕駛的,只是渦輪動力的遲滯能控制的如此之好真的不容易,感覺跟自吸發(fā)動機差不多,不過不得不提的是2、3檔的換擋頓挫實在有點小大,這點不應該。
操控: 別的之前提過,不做贅述,但剎車腳感及制動力很不錯
油耗:油耗在可接受范圍,目前只有小范圍內(nèi)短距離用過車,全程關(guān)閉ECO,感覺頻繁啟停對磨合車來說沒必要,目前油耗12到13左右。ECO開啟的話對油耗影響還是很大的,升檔的時機和發(fā)動機的動力輸出都能明顯感覺到有較大的變化,堅持長期使用即使不能節(jié)約太多燃油也能為環(huán)保做出不小貢獻。
舒適:奔馳車的舒適性就不必多說了,座椅軟硬適中,懸掛舒適,靜音效果很好。
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