一鍵砍遍全城
購買時間2015年10月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格33.60萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程18300公里
綜合評分
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優(yōu)點:乘坐感舒適型很高
缺點:操控性比較低
外觀:我買的是黑色運動版的,既有了豪華的商務(wù)感,也不會讓人感覺老氣。車的整體弧線讓我最為滿意,日行燈搭配立體大標的感覺有一種王者的霸氣。不過就是尾部的正方形相對它的大哥‘S系’來講還是缺少了一些藝術(shù)感,不過它已經(jīng)在16款徹底的改變了尾部的形狀,所以我還是有點小后悔15年趕上了。
內(nèi)飾:商務(wù)感十足,所以比起‘科技感的奧迪’來說只能說中規(guī)中矩了。
空間:后排空間比較大,后排乘坐舒展性比較高,不過中間的分腿神器讓如此大的空間顯得有些勉強。
配置:‘德系三強的BBA’中綜合性價比我覺得這款最高,畢竟行政商務(wù)車,不過很多人都說奔馳的維修費比較高,所以我一般除了正常保養(yǎng)外都會盡量在4S店外面更換正品配件,可以減少一些開支,所以也就不存在維修費用偏高。
動力:動力方面中規(guī)中矩,不算太突出但是完全夠用,動力這方面也是因人而異,不同的人開車有不同的追求,可能因為我這個人開車比較穩(wěn)所以也就選擇了這款不是太追求動力。關(guān)于動力這個問題我覺得需要的是長期性,所以要注重保養(yǎng)讓動力一直保持新車的感覺才是王道。
操控:
都說開寶馬,坐奔馳。所以在操控方面奔馳屬于持續(xù)進步狀態(tài),不過15款的不算太突出,我也不知道16款的如何,我也沒開過寶馬和其他操控性比較高的車,但是對于這款車我個人還是比較滿意。
油耗:油耗是我對德系車一直比較看好的,相對美國車是會低上一點油。也有人和我說,你都可以買得起奔馳還在意什么油耗,但是我覺得油耗低一點,我可以把省出來的油錢去做其他事情有何不可?關(guān)于油耗這個是一個爭議,有的人認為磨合期好了會越開越省油,有的人則認為開的時間越長都會增高油耗,但是我要在這里特別說明,這個車我開了快一年了,行駛路程為18530KM,對于5000KM的磨合期我個人是比較愛惜,所以我對出了磨合期的油耗非常滿意,第一次保養(yǎng)復(fù)位后儀表上的參考油耗為8.5,但以我的估值來說也就在8.1左右,F(xiàn)在我的車越開越省油,現(xiàn)在綜合油耗最多7.6(高速加市區(qū)加堵車)高速油耗最低可到5.8,高速路段以行駛公里為準。從起步20L/KM,行駛到28公里的時候是7.5L/KM,行駛到48公里的時候是6.7L/km,行駛到58公里的時候直接降低為6.1L/KM,平均時速為110KM。很多人都說以儀表上的參考油耗數(shù)值來定位油耗不太精準,那么我以費用為主,曾經(jīng)我加過50元錢的油,以行駛公里數(shù)為準,我足足行駛了135公里,到加油站的時候顯示行駛137公里,油表此時已經(jīng)為底,,平均時速在70KM左右。以6.03/L的價格計算,那么就是8.2升左右,8.2升加上135的行駛公里計算為:6.1L/KM左右,這個和儀表上的顯示并無差異。從這個油耗結(jié)論得出一個道理,很多人說汽車油耗越高是不存在的,只要你會保養(yǎng),汽車只會越開越省油,伴隨著汽車使用的次數(shù)油耗越來越高,那么無形之中會為每一個車主額外的增加一筆不小的開支。
舒適:‘坐奔馳’這種乘坐舒適性是我最無可挑剔的,也是在豪華品牌汽車里面無可爭議的。
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