一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳E級(jí) 2015款 改款 E 200 L 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格35.55萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間寬大舒適
缺點(diǎn):儲(chǔ)物空間不足
外觀:運(yùn)動(dòng)款的外觀蠻時(shí)尚的,不像立標(biāo)的那么老氣,也不像奧迪A6和寶馬5系那么中庸,個(gè)人喜好,選自己喜歡的就好,唯一不滿意的是低配的日行燈盡然弄了個(gè)山寨的兩橫線,不是我超喜歡的雙弧線劍眉,如果能選配多好 5555
內(nèi)飾:手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作
空間:空間沒(méi)的說(shuō),寬大舒適,后排都可以直著躺下了,以前的車(chē)小孩坐后面把前座椅后背踢的都是腳印,現(xiàn)在都不用擔(dān)心——他們踢不到。。。哈哈哈哈
配置:對(duì)比SUV目前轎車(chē)的性價(jià)比都還不錯(cuò),只要不是新上市的都還可以,我買(mǎi)車(chē)的手正好是E換代之前,所以優(yōu)惠不錯(cuò),我這價(jià)格是加了全景天窗后的價(jià)格(全景天窗原廠選配6500元),當(dāng)然各地各4S店有差異,價(jià)格僅供參考
動(dòng)力:一開(kāi)始不敢踩還以為動(dòng)力不行,其實(shí)是油門(mén)踏板非常重,開(kāi)這車(chē)必須要敢踩油門(mén),動(dòng)力其實(shí)非常不錯(cuò),只要你踩動(dòng)力絕對(duì)爽,熟悉一段時(shí)間后現(xiàn)在E模式超車(chē)都是很爽的,F(xiàn)在還沒(méi)有完全熟悉,人車(chē)未磨合到位,還不敢上S模式,相信以后上了S模式應(yīng)該會(huì)有更好的表現(xiàn)。
操控:
由于油門(mén)比較重,所以正常開(kāi)這車(chē)加速減速都很“優(yōu)雅”,讓人根本不想超車(chē);換句話說(shuō)如果想開(kāi)著平順加減速最好是線性勻速的,如果急加速7檔變速箱有明顯的降檔滯后感,剎車(chē)速度降到二三十的時(shí)候也會(huì)有明顯的降檔感,這是最讓人不能接受的地方,試想正想一腳油門(mén)彪出去的,結(jié)果這車(chē)會(huì)讓你“考慮”一秒鐘,等你“確定”了再突然前沖。從多次的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,如果你習(xí)慣就是開(kāi)快車(chē)的那建議從一開(kāi)始就大腳油門(mén)或者直接S模式,這樣變速箱不會(huì)頻繁的降檔來(lái)提速。個(gè)人認(rèn)為變速箱程序廠家可以更優(yōu)化些,雖然說(shuō)這車(chē)偏商務(wù)些但也應(yīng)該考慮到駕駛感受吧,以后買(mǎi)車(chē)肯定上CVT或雙離合或純電動(dòng)的了
油耗:非常滿意之一,驗(yàn)車(chē)的時(shí)候有1.8噸不到,現(xiàn)在才開(kāi)了800公里不到油耗就降到了11左右(本人80%以上是市內(nèi)上下班的道路),相信以后正常應(yīng)該可以降到10個(gè)左右,跑高速估計(jì)能到8
舒適:沒(méi)話說(shuō),俗話說(shuō)開(kāi)寶馬坐奔馳這是沒(méi)錯(cuò)的
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皇冠

輝昂

凱迪拉克XTS

紅旗H7

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寶馬5系新能源

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