北京奔馳-奔馳E級
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奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年06月
購買地點遼寧 大連
裸車價格47.99萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗：很滿意，看網(wǎng)上都是平均油耗十多個的。我的平均油耗8.8L，高速6個多油，市區(qū)堵車十個左右。都說奔馳動力初段踩著沒勁，我有不同的理解。它的舒適模式踩起來起步慢悠悠的，的確會給開車和乘坐的人一種舒適感，不會稍微給點油就竄出去，那樣顯得很突兀。如果你想要運動些，起步也不想沉甸甸的，可以選擇運動模式和運動增強。
缺點：暫時沒有什么不滿意的，音響是原廠音響，聽著也不錯 夠用，和我之前奧迪的b&o還是有點差距。主動剎車過于靈敏，不過我不會關(guān)掉的，因為有他在，低速的情況下，我就是想撞墻他都會拉著我不允許哈哈
外觀：本來想買大標開幾天改amg的，后來想一想還是等三年質(zhì)保過了以后再改吧。就先選擇立標了，因為新款c馬上出了，都是大標的話太像了
內(nèi)飾：那肯定是沒啥問題了，喜歡，就是聽說減配了一條氛圍燈，心里有點不舒服
空間：我身高188，調(diào)好我開車最舒適寬松的坐姿，后排的女生腿能伸直。
動力：動力不錯，我開車有點人格分裂。平時在路上像一只溫柔的小綿羊，該讓就讓，該慢就慢，將心比心。前提是別讓我聽嗨曲，只要小曲一放，我腳腳地板油，紅綠燈還得來個彈射，滿大道亂竄，看誰都不服。但是音樂一停，就回歸小綿羊了。跑高速:動力儲備優(yōu)秀，120以后加速還有推背感，很自信。加速推背感:推背感不是太狠，但是卻比一些推背感比他強的車快。只要敢給油，除了電車 和跑車，我?guī)缀醵疾慌?
操控：
操控不錯，方向盤挺輕的。朋友坐著說，像大船似的不錯。
油耗：車子油耗我感覺有點高，目前油耗8.9左右，個人覺得有點高了，不過我比較喜歡刺激，時常掛著運動檔跑，所以油耗可能會多些，還有就是油箱容量有點少，油用的的有點快。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格43.99萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1510公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是外觀炫酷，車身線條流暢，前臉大標很香，整體看著運動感很強，內(nèi)飾也比較耐看，動力強勁，開起來很有激情。
缺點：缺點是內(nèi)飾的豪華度一般，座椅也沒有通風(fēng)加熱功能，夏天坐起來有點燙，冬天坐著有點冷。
外觀：外觀非常的大氣，前臉非常的有辨識性，車身整體的線條也很動感，五米多的車長看起來氣勢十足，開出去還是很有面子的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，車內(nèi)的檔次感非常的好，整體軟包摸起來比較舒服，奔馳的內(nèi)飾也算是同級里面最強的了。
空間：空間也挺不錯的，前排調(diào)整好后，后排空間翹起二郎腿基本上沒壓力，前后排都還挺合適的，后備箱空間也還行。
配置：配置很全面，前后駐車雷達、倒車影像、定速巡航等功能都是很不錯的，自動泊車入位也很有科技感，懸架軟硬調(diào)節(jié)也很不錯，中控大屏非常的顯眼，語音系統(tǒng)也識別也很高。
動力：2.0T的動力還是很強勁的，起步速度很快，加速也很勁爆，高速上表現(xiàn)也很強，超車變道完全沒有壓力。
操控：
操控還可以，整體駕駛很沉穩(wěn)，方向盤指向很精準，剎車也挺好的，車身比較長，轉(zhuǎn)彎掉頭的靈活度不太好，停車相對也麻煩些。
油耗：油耗還是有點高的，平時市區(qū)使用油耗在14個左右，使用成本還是挺高的。
舒適：舒適性還可以，座椅不錯，坐起來還是挺舒服的，可惜的是沒有通風(fēng)加熱功能，隔音方面也還可以，車內(nèi)的靜謐性不錯。
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格49.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4586公里
綜合評分
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優(yōu)點：奔馳品牌的整體感。奔馳的車子除了車標和內(nèi)飾，本身沒有什么特點，但是重在均衡和觸手可及的細節(jié)上，沒有明顯短板。整體感覺大氣，旋鈕和按鈕等觸感好，阻尼到位，聲音悅耳，細節(jié)處顯品質(zhì)，看得見的地方做工無可挑剔，底盤高，通過性好，車子剛回來時不覺得有出奇處，時間長了，越看越喜歡
缺點：小柏林的音質(zhì)一般，車輛上了高速靜音做的不出色，可能和北奔的裝配工藝有一定的關(guān)系，另外雷達有點奇怪，障礙物都走了很久，還是不停的叫，一旦雷達有污垢，車輛就顯示駐車輔助系統(tǒng)失靈，一遇到雨過天晴就這樣。遙控系統(tǒng)和雨量感應(yīng)也是時靈時不靈，不知道是否和國產(chǎn)控制成本標準降低有關(guān)。當然也不算很大的問題。操控中庸，開久了有點累。
外觀：這代的外觀和上一代相比有明顯的代差感，這一代感覺要豐富些，厚重而輕盈，五彩斑斕的黑?
內(nèi)飾：同級別里，奔馳就是賣內(nèi)飾的，看得多也不膩，新s的新風(fēng)格感覺沒有視覺沖擊，下一代會裝配到e上，感覺意思不大
空間：標準c級車，坐5個彪形大漢一點問題沒有，后備箱空間不大，儲蓄空間豐富。一家人出門，松松快快的
動力：提速有點延遲，狀態(tài)上來了很輕盈，開機腳感有點重，市區(qū)提速不是這部車的強項，當然，沒有肉車，只有肉人，258匹的馬力，放出來也不是開玩笑的
操控：
和寶馬比就差的多了，后驅(qū)的操控比前驅(qū)操控感還是要強一些的，比較中庸，談不上出色。不像寶馬，開起來那種人車合一，不知道和轉(zhuǎn)向齒比有沒有關(guān)系
油耗：目前百公里油耗為7.5升，成績中規(guī)中矩，算不上有多優(yōu)秀。畢竟車身自重在這，而且動力性能又不錯。如今傳統(tǒng)燃油車已經(jīng)發(fā)展到了極致，不同品牌的同級別車型其實油耗都差不多。
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格49.78萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾比較討女人喜歡，外形特別適合商務(wù)，行駛平穩(wěn)。
缺點：啟步特別慢，啟動時發(fā)動機聲音很大，我經(jīng)常自嘲為拖拉機的發(fā)動機。P檔與D和R切換時，總是卡頓。新車尤其明顯。轉(zhuǎn)向燈阻尼感特別差，一點都不絲滑，比我現(xiàn)在開的速騰都差。
外觀：立標逼格滿滿，雖然感覺E系還不配立標，內(nèi)心一直認為S級才配得上立標的。
內(nèi)飾：做工不算精細，畢竟也是五十萬的車了，與二十萬的車做工差不多。
空間：空間比較大，說實話買了后有點后悔，夫妻二人都是不超過1.65米的小個子，這個空間完全沒有意義。要是標軸的更合適，畢竟車小點容易開一些。
動力：起步慢，從靜止到提速，感覺踩油門沒有反應(yīng)。一般都是紅燈還有一兩秒就放開剎車，讓車滑動一下，再踩油門就順滑很多，而且油耗也低了。動起來后，提速還是很快的。
操控：
轉(zhuǎn)向明確，指向精準。只是以前沒有開過這么長的車，一直還不適應(yīng)。錯車轉(zhuǎn)彎時，已經(jīng)有幾次出現(xiàn)快碰到，系統(tǒng)保護啟動，自動熄火了的事情了。
油耗：也許是老婆駕駛習(xí)慣不太好，也許是她的技術(shù)還不夠嫻熟，目前來看油耗確實有點偏高，百公里要達到7.6升左右。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格56.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買的頂配，比較智能，有好有壞，在正規(guī)標線路段可以短時間無人駕駛，打個轉(zhuǎn)向燈車子自行變道，有擁堵模式，可以托管車輛，氛圍燈還不錯，動力還可以，隔音效果還行，抬頭顯示也還OK，懷擋好用，非常方便。
缺點：深圳市區(qū)油耗較大，最苦逼的是十幾年的老司機倒車一把倒不準，主要原因是倒車雷達根據(jù)方向盤角度變化，操作快樂就容易自動剎停，用了2個月，我個人開車屬于比較猛的，所以經(jīng)常被自動剎停，上路沒幾天擋風(fēng)玻璃就被路上飛起的石子砸裂，想著到底要不要去換，舒適模式下油門很肉，反應(yīng)很慢，運動模式好多了
外觀：不知道是否好看，至少不難看，代步工具而已
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾加游艇藍中控臺，還可以吧，不耐臟是肯定的
空間：兩個字，夠用，照片就不用附了，網(wǎng)上大把，大家自己去看展車
動力：車子每次啟動默認的是舒適模式，油門很肉，反應(yīng)不像日系車快加速推背感:深踩一腳，推背感很強，正常行駛，超車很容易
操控：
倒車做的不好，主動剎車系統(tǒng)容易啟動，駕駛感覺還好了，就是油門反應(yīng)很慢
油耗：作為一款suv來說，我真的也沒想過讓他有多么低的油耗，我覺得現(xiàn)在八個左右，我就完全可以接受了。就是油箱的容積太小了，也得經(jīng)常去加油。
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購買時間2021年04月
購買地點福建 福州
裸車價格49.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：奔馳內(nèi)飾絕對是必買之一，也是最滿意，其次沖這個標
缺點：減配中控裝飾表，單活塞剎車顯得小氣，連備胎也沒有。
外觀：外觀后期我想上一個AMG中網(wǎng)，現(xiàn)在這顏值也就那樣！還不如我的ES
內(nèi)飾：奔馳原來內(nèi)飾已經(jīng)是同級別最好看，我自己升級渦輪出風(fēng)口，旋轉(zhuǎn)高音以及減配了的那條中控氛圍燈，新款方向盤非常不錯。
空間：這個空間足夠，四個人坐起來跑長途是非常舒服！后備箱也足夠用，比我原來ES大。
動力：動力足夠我用，ES200我都挺過來，2.0還是隨叫隨到。
操控：
幾個開五系朋友開過以后肺腑評價不如寶馬，我感覺還不錯。
油耗：平常上下班開，也觀察了一下油耗，感覺油耗還是可以的，平均油耗不高。
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購買時間2021年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格49.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12358公里
綜合評分
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優(yōu)點：立標毫華感十足，內(nèi)飾方面大方，3米的軸距空間比較大
缺點：汽車輪胎不是防曝胎，而且品牌一般，輪胎質(zhì)量很普通
外觀：外觀線條我比較喜歡，特別是立標大方，盡顯奔馳品牌
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格超棒超豪華感，很實用很好看我女兒很喜歡
空間：空間很棒，后坐做4個大人隨隨便便乘坐空間:不錯，后排位置比較寬
動力：高速爬坡我個人感覺也不錯，因為我沒開過比E300更好的車
操控：
操控性很棒，轉(zhuǎn)灣什么還是不錯。加速還是相當不錯的
油耗：提車之后正好趕上放假，就帶著家里人出去自駕了一下，油耗非常的穩(wěn)定，大概百公里7.5升
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購買時間2021年04月
購買地點山東 濰坊
裸車價格49.89萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2640公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是內(nèi)飾非常的豪華，晚上氛圍燈也很漂亮，車內(nèi)的隔音效果也挺好的，而且動力也非常的強勁，提速非常的快。
缺點：缺點是駕駛室左前方A柱遮擋大，有一定的盲區(qū)，視線不太好。還有就是后排地板凸起位置有點高，坐兩個人還可以，三個人的話有點尷尬。
外觀：外觀側(cè)面來看很修長，看起來并沒有什么不協(xié)調(diào)，車頭大標看起來年輕有活力，運動感還不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾氛圍沒得說，真的是豪華，設(shè)計和布局方面也非常的好，晚上氛圍燈亮起來很漂亮，沒多少人能抵擋的住這內(nèi)飾的誘惑吧。
空間：空間還可以，前排空間非常的寬敞，后排入座的人都可以翹起二郎腿，再加上后排的座椅可調(diào)節(jié)乘坐空間更加寬敞，只是后排中間位置不適合坐人，地板突起會影響乘坐人的舒適性，后備箱儲存面積也大滿足日常需要絕對沒問題的。
配置：配置挺全面的，前后雷達的靈敏度一般，360全景影像還不錯，自動泊車入位很有科技感，前排座椅可電動調(diào)節(jié)和加熱功能也挺不錯的，中控屏很清晰，使用也很流暢。
動力：2.0T高功率的發(fā)動機258匹的馬力，動力還不錯，舒適模式下變速箱反應(yīng)比較慢，深踩油門要等個半秒才會降擋，調(diào)成運動模式以后好很多，輕點油門也會有推背感。
操控：
操控沒什么好挑剔的，精準度足夠，配合著足夠的馬力指哪打哪，在高速變道時不拖泥帶水，方向一打就過來了。
油耗：油耗不算低，但是在這個級別的車里算是還行吧，市區(qū)開要13個左右，高速的話要10個油，綜合下來還可以，總的來說還是可以接受的。
舒適：舒適性不錯，座椅的舒適性非常好，車內(nèi)靜音做的還是比較到位，加速時發(fā)動機噪音會傳進車內(nèi)但在可以接受的范圍之內(nèi)，懸掛比較軟 但是濾震動不夠細膩。
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購買時間2021年01月
購買地點山東 濰坊
裸車價格49.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排乘坐空間吧，后排座椅調(diào)到最后我只能用舒服來形容了
缺點：升降擋闖動，有時候D-P檔位切換咔嚓一聲，冷車啟動抖動坐在車里很明顯。起步比較慵懶，跟日系車的感覺差不多。
外觀：還行吧，側(cè)面線條很美，尾部很美，前臉，怎么說呢，萌萌噠
內(nèi)飾：不錯的zong“ti同級別無敵，氛圍燈好看，個別地方一按也會嘎吱嘎吱響，zong“t總體來說還是bu“cuo
空間：空間還行吧，也就那樣吧，想大一點還是買SUV吧
動力：別看是個300高功率，動力一般般，夠用吧！
操控：
操控不錯，指向性不錯，側(cè)傾也不明顯，開起來還行，就是油門響應(yīng)慢
油耗：雖然還沒出磨合期，跑了才3000公里左右，但油耗已經(jīng)比較穩(wěn)定了。從最初的接近10升，降低到了目前的7.4升，照這個趨勢我覺得降低到7升以內(nèi)也是有希望的。自動啟停功能也非常的實用，不僅降低油耗，還降低發(fā)動機的磨損，而且不會像有些車一樣那樣，在啟動的時候有明顯的震動感，而是非常的平順，設(shè)計上還是挺完美的。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格47.99萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程60公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為芯片緊缺，所以沒有折扣，原價提的車。然后從訂車到提車大概也就等了十天左右。從北京直接海運到寧波，然后陸運到杭州。最滿意的地方有很多，比如說外觀最開始看的是大標，但是回家以后看圖片就覺得還是立標好看，所以打電話告訴銷售有沒有立標的？他說有所以立馬改了立標。本來最開始定的大標是棕色內(nèi)飾，然后改成立標的剛好是黑車黑內(nèi)飾。然后看了實車，發(fā)現(xiàn)黑色的木紋要比棕色的好看。整車看起來比較修長，外觀沉穩(wěn)大氣。35歲了，我覺得我的年齡開這輛車。現(xiàn)在稍微不太匹配，但是等在過幾年肯定還是立標更加符合。在說說內(nèi)飾吧！雙聯(lián)屏科技感很足。然后奔馳最讓我興奮的地方是。中控臺的按鍵。阻尼性很強。按起來咔咔的。充滿了金屬的質(zhì)感。座椅的包裹性很強。但是感覺不是很舒服。然后油門很高，感覺對腳跟不是很友好。感應(yīng)尾門很靈敏 一腳踢。目前100公里不到16個油。銷售說第二箱油 油耗就會降下來。
缺點：氛圍燈其實就兩條等帶，有點可憐�？照{(diào)出風(fēng)口是沒有的。這個氛圍燈有和沒有其實差的不是太多。
外觀：外觀沉穩(wěn)大氣，沒啥說的。信我 買立標～立標的輪轂也更大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格比較前衛(wèi) 年輕，何外觀比較反差。按鍵反饋優(yōu)秀。座椅不是真皮，但是基本看不出來。目前沒有異響。就是氛圍燈拉胯，有點掉檔次，燈帶太少了。不給五星就是應(yīng)為氛圍燈。黑色木紋真的好看～棕色真的太深。太老氣。去補胎，他們也說這個黑色內(nèi)飾漂亮。
空間：本人183cm 駕駛空間錯錯有余。后排感受由于之前家人一直坐的是雷凌，所以現(xiàn)在感覺很寬敞。
動力：舍得踩油門推背感還是很強烈的。由于之前開的是雷凌混動，習(xí)慣了電起。所以起步比較猛。然后變速感覺沒有明顯卡頓，還是比較絲滑的。比較之前開的豐田，還是對變速箱比較敏感的。確實沒有感覺e300有頓挫。
操控：
操控比較好開，感覺方向盤虛位不多。開起來和我那A級車雷凌也沒有太大區(qū)別。不說指哪打哪也差不了多少。就是車比以前寬了。還是要小心開，適應(yīng)一下。
油耗：這個耗油量沒什么可以挑剔的，........
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