北京奔馳-奔馳E級
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奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格42.30萬元
平均油耗15.7L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力夠用，原來的大寶在高速上備受折磨，現(xiàn)在已經(jīng)完全沒有這個問題，只要心里有想法，立即就能實現(xiàn)，超車無壓力。當(dāng)然，還要提醒各位，由于提速快，一定要小心超速問題。
缺點：輪胎有問題的人太多，擔(dān)心自己車會不會有這樣問題。特別是在高速上，每兩小時就停下來檢查車胎。這在這個級別的車中是太不應(yīng)該出現(xiàn)了。
外觀：外型漂亮、時尚，雖然是改款，回頭率也還是有一些的。比較滿意。
內(nèi)飾：中控臺-設(shè)計不合理或不易操作
空間：家用足夠，特別是后排，非常寬敞，四人坐在車上都很舒服。
配置：臨近換代，性價比高。這也是選擇此款的主要原因之一。
動力：完全夠用，由于新車，還沒有試過S檔，但現(xiàn)有模式下，稍微深踩油門，加速也是足夠用了。
操控：
良好，方向盤有點粘手，開始不太適應(yīng)，現(xiàn)在已經(jīng)基本適應(yīng)。
油耗：偏高，平時都在中心城區(qū)開，20L/100KM，高速上7.3L/100KM是可以接受的。
舒適：很好，市內(nèi)開車基本聽不到發(fā)動機(jī)聲音。達(dá)到這個級別應(yīng)有水平。高速上主要是胎噪和風(fēng)噪，以及天窗的異響。
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購買時間2015年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格43.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀說真的年輕人比較喜歡大標(biāo)的.帥氣十足.回頭率高！特別是白色的.帶全景天窗的這款.洗白白之后個人感覺最美了！動力那算湊合.不掛S檔.基本屬于商務(wù)車...沒激情..
缺點：皮帶響個沒完.4S怎么弄也沒止��！上次說還要換個什么配件.說E系很多出現(xiàn)這問題...響聲很大.尤其涼車啟動后.快煩死了....
外觀：大標(biāo)的三叉星年輕時尚！陪著最喜歡的全景天窗！帥的很！可以泡妹子！呵呵！
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實不錯！做工德系車挺嚴(yán)謹(jǐn)?shù)�！但是個別地方還是出現(xiàn)異響.小毛病還是有的！
空間：不錯.夠?qū)挸?長途不要超500公里.要不也是夠嗆！
配置：性價比來說！這車現(xiàn)在優(yōu)惠力度不錯！可能要改款了！和4S砍砍價格！應(yīng)該會很合適！
動力：動力我上S檔位才會感覺爽.平時感覺不是太給力.尤其150后.疲軟了...感覺有點吃力.沒辦法啊..
操控：
操控還算不錯吧.開起來挺輕松的！
油耗：油耗也還不錯.基本在11-12之間！
舒適：空間德系車?yán)锿瑑r格還算中等.我很少坐后排.看著反正湊合�。」�
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購買時間2014年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格43.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大, 座椅舒適度好!
缺點：懸掛稍硬, 20公里以下過坑是享受, 20公里以上過坑要皺眉頭!最好還是柏油馬路跑.
外觀：記憶中揮之不去的“虎頭奔“, 喜歡有些棱角的漢子氣息,不感冒16新款, 太圓潤, 稍顯秀氣!
內(nèi)飾：內(nèi)黑座椅, 全黑內(nèi)飾, 雖科技感不足, 但是高檔大氣!
空間：本人身高180公分, 體重142, 前排最佳坐姿(視野寬闊,腿腰舒服)頭部1拳, 后排不要管, 三個成人“北京癱“毫無壓力!
配置：40-50萬內(nèi), 也算可以的了! BMW 5 泛濫, 油封問題, 頂部空間不足. A6 不適合私家,有燒機(jī)油的概率!
動力：起步稍慢(除非大腳踩油), 中段加速(30-80)迅猛, 高速120以上時動力反應(yīng)稍許緩慢.
操控：
談不上迅疾精準(zhǔn), 但是沒有虛位! 方向盤只要有一點轉(zhuǎn)動, 車頭就有反應(yīng)!過彎支撐到位!
油耗：最高時盛夏+空調(diào)全開+市內(nèi)擁堵,11升, 目前測量10升多一點.
舒適：不圖舒適的話就不會去買梅賽德斯了!
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購買時間2014年08月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格45.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控穩(wěn)定性好，發(fā)動機(jī)性能優(yōu)異，外觀漂亮?xí)r尚，內(nèi)飾寬敞舒適，
缺點：其它都還好，就是2-3檔升檔的時候頓挫感明顯。
外觀：白色大標(biāo)運動版符合年輕人的個性，市場保有量應(yīng)該比奧迪寶馬低，但是走在大街上回頭率比奧迪寶馬高多了！
內(nèi)飾：對于一個非常懷舊的80后而言，奔馳E級的內(nèi)飾非常符合我的審美觀。
空間：比一般5座SUV空間大，無論是坐進(jìn)我車?yán)锏�，還是沒坐進(jìn)我車?yán)锟吹杰嚿黹L度的都說空間大！
配置：買的比較匆忙，當(dāng)初不知道運動時尚版沒有運動豪華版的自動自適應(yīng)大燈比較遺憾，
動力：除了2-3檔升檔頓挫感明顯這個小瑕疵意外，其余檔位動力澎湃，見車超車！
操控：
完美，方向指向性精準(zhǔn)，可變轉(zhuǎn)向比小范圍轉(zhuǎn)彎非常靈活好用，剎車信心十足，腳輕輕觸碰剎車踏板立馬剎車就來，非常有安全感。
油耗：油耗比預(yù)期的低，高速經(jīng)常能跑出百公里6.5左右不到7個油。
舒適：安靜，平穩(wěn)，輪胎噪音小，后排座三個人一點也不擠。
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購買時間2016年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格38.20萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點：行駛穩(wěn)重，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)細(xì)膩，有粘手的感覺，很適合跑高速。360、變向輔助、主動剎車功能很好，安全配置高。
缺點：輪胎太容易爆了，40多碼過一個水坑，右邊兩胎廢了。
外觀：修長、運動，尾燈很耐看，特別是晚上。前大燈要是高配就完美了。
內(nèi)飾：做功很精細(xì)，比另一B好很多，比A好一些，仿皮打孔座椅不影響透氣，經(jīng)常開窗，沒什么氣味了。
空間：乘坐前后空間超大，后排分腿神器影響中間乘坐很不舒服，要不絕對給5分。
配置：優(yōu)惠了那么多，安全配置高，舒適性好，能不給5分么。
動力：市內(nèi)行駛走走停停加速比較慢，高速切換到運動模式加速超車很爽！
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，對路面的顛簸過濾的很好，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，我以前開高爾夫跑長途，8~10小時累的狗一樣，E感覺不到累。所以我給5分。
油耗：市區(qū)11~13，高速7.5~8，綜合9.4左右。
舒適：好的沒話說，當(dāng)然不能去跟S比。
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購買時間2016年07月
購買地點福建 泉州
裸車價格39.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，電動座椅讓空間十分靈活，整車品質(zhì)也都不錯
缺點：音響不怎樣，低配大燈鹵素的并且車內(nèi)無法調(diào)節(jié)高度
外觀：除了低配大燈，這代車型也將成為一個經(jīng)典，畢竟新e還是有很多現(xiàn)款e的影子
內(nèi)飾：如果是為了動感，現(xiàn)款車不適合你.如果是為了典雅舒適，你應(yīng)該也會和我一樣滿意
空間：買車一定要買大空間，老e值得滿意，后前排委屈點睡覺都很可以
配置：臨近換代性價比不錯.不過要是買260就買高配吧.低配比高配差的可不止2.3萬的原廠智能件
動力：起步?jīng)]啥好話可說，上了50隨便你踩都跟得上
操控：
這個級別要舒適，又不是開船的晃悠，也不是開摩托的直接那就買e級肯定沒錯啊，
油耗：暫時是10到13在波動，畢竟大腳油門是常有
舒適：低配椅不是真皮，但是不影響，隔音到位，不過胎噪不好
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購買時間2015年02月
購買地點山東 臨沂
裸車價格43.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗比較理想，外觀時尚
缺點：五千公里左右時安全氣囊報警，進(jìn)店保養(yǎng)后解除。不定時出現(xiàn)遙控器失靈，等待數(shù)分鐘后才能繼續(xù)使用，至今沒能解決。天窗異響。發(fā)動機(jī)噪音太大，維修站說是直噴的原因，寶馬啥的也是直噴，為啥就奔馳像拖拉機(jī)聲音啊。最近早晨啟動時出現(xiàn)異響，熱車后消失。15年的車，導(dǎo)航還是13年版本，也不給升級�？傊嗖粷M意，感覺糟蹋了奔馳品牌。湊合開一陣吧，已經(jīng)在打算換車了。
空間：空間很好
動力：提速比較有勁，真的可以二檔破百。
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格36.60萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間舒適，腿部空間大，家里人都說好
缺點：動力還是不夠 雖然功率什么的賬面數(shù)據(jù)都不錯 但是還是覺得這樣的大車 1.8T實在難以滿足 雖然有倒車?yán)走_(dá) 但是沒有倒車影像 做工明顯不如進(jìn)口的奔馳 中控接縫很大 懸掛硬雖然對操控不錯 但是坐著真不像奔馳
外觀：這是本車最大的優(yōu)點，非常非常非常時尚，如果街上一輛此外觀的車與同級別或者更高級別的寶馬、奧迪同時停在紅綠燈前，外觀犀利程度一目了然，停在地庫中也是鶴立雞群之感。本人是建筑設(shè)計師，有20多年美術(shù)功底與10幾年的攝影功底，從美學(xué)的角度來講，奔馳新款的全系車型使用的新面孔可以算是目前街頭可以常見的最美汽車了（撇開超級跑車不談），但同時也落入了寶馬奧迪那樣的全系套娃式的臉，乍一看你會分不清楚到底是那個車系。
內(nèi)飾：時尚，還是時尚。材質(zhì)雖然也沒有比其它競爭對手奢華多少，但是強(qiáng)大的設(shè)計團(tuán)隊，應(yīng)用良好的設(shè)計手法，使得視覺效果時尚而且華麗，換句話來說，就是“好鋼用在了刀刃上”，材料和室內(nèi)燈光的搭配簡直讓人沉醉。買車之前也沒少跑奧迪寶馬，但同級別、甚至更高級別，坐進(jìn)去都完全找不到這種沉醉感。具體室內(nèi)的美圖照片，請參看我附上的提車作業(yè)攝影貼。
空間：乘坐空間沒得說.儲物空間較為欠缺,手套箱連個礦泉水都不能放.中間儲物格沒有分割,顯得比較不實用.
配置：個人覺得還是不錯的，因為是在昆明全新的一家4S店買的，去看車的時候，他家都還沒有正式開始營業(yè)，店面開張第一天去提的車，所以給我優(yōu)惠了5W，贈送了首保和一些禮品，使得這車的實際裸車價格低于了40萬，不知道是不是普遍現(xiàn)象。
動力：動力足夠，畢竟150KW和203N米的動力。油門設(shè)計不錯，開始加油階段要重踩點而且行程緩和的加油，這樣就防止出現(xiàn)輕踩油門就猛沖給人不舒服的感覺。起跑領(lǐng)先沒任何問題，50碼以上加速非常線性和給力。墨合期目前最高只跑到160碼的速度。很輕松。等墨合期過了再拉200碼以上看看。
操控：
畢竟這么大的車，操控就不能和小鋼炮之類的去比較了。但60碼以內(nèi)過彎沒任何問題，沒有什么甩尾巴現(xiàn)象。跑山路也很舒適，連續(xù)彎道后排會有輕微身體側(cè)向感覺，速度40--60碼的時候。高速公路操控很棒，超車變道非常給力，幾乎一氣呵成。而且很穩(wěn)也很平順。輪胎抓地性很強(qiáng)大。這個在過一些小坑洼的時候和避震帶的時候感覺很不錯。
油耗：比起之前家里的1.8伊蘭特和1.4瑞納來說，油耗上升了很多，雖然有眾多節(jié)油技術(shù)，但油耗的費用還是讓我有點不習(xí)慣，百公里油耗在10左右（車載電腦顯示），昆明的交通也比較堵，走走停停的時間還是非常多的。只有4年駕齡，開車習(xí)慣屬于從不猛踩猛沖類型的，油門剎車踩得都很緩和。
舒適：非常舒適。這種感覺主要是從開緊湊型車過渡到長軸距中大型車帶來的，第一次坐進(jìn)去感覺像坐進(jìn)了家里的皮沙發(fā)里。E260L的座椅比較柔軟，皮質(zhì)細(xì)膩，觸感和坐的感覺都很好。同時，車輛行駛很平穩(wěn)，減震系統(tǒng)相比我家以前的兩輛車來說，比較柔軟而且能很好的吸收顛簸震動。同時，隔音很好，經(jīng)常因為關(guān)了窗戶在聽音樂，而在紅綠燈處綠燈亮了被后車按半天喇叭沒反應(yīng)過來的情況，高速路的風(fēng)噪也相當(dāng)不明顯。
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 臺州
裸車價格40.50萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是外觀了，買的大標(biāo)款，相比老款而言，外觀張揚，時尚運動，雙出運動排氣更年輕運動。
缺點：由于是上市前的早產(chǎn)兒，和宣傳嚴(yán)重不符，17寸的小輪轂小胎，向廠家 投訴幾次都是不了了之，大家說中大型車用小輪轂像話嗎？ 還有都40多萬了 外觀居然和E級其他型號不一致 大燈燈腔構(gòu)造差別大 這也太諷刺了。上市后2。3個月就運動型改雙排了 你讓我們小白鼠情以何堪？
外觀：這是本車最大的優(yōu)點，非常非常非常時尚，如果街上一輛此外觀的車與同級別或者更高級別的寶馬、奧迪同時停在紅綠燈前，外觀犀利程度一目了然，停在地庫中也是鶴立雞群之感。本人是建筑設(shè)計師，有20多年美術(shù)功底與10幾年的攝影功底，從美學(xué)的角度來講，奔馳新款的全系車型使用的新面孔可以算是目前街頭可以常見的最美汽車了（撇開超級跑車不談），但同時也落入了寶馬奧迪那樣的全系套娃式的臉，乍一看你會分不清楚到底是那個車系。
內(nèi)飾：時尚，還是時尚。材質(zhì)雖然也沒有比其它競爭對手奢華多少，但是強(qiáng)大的設(shè)計團(tuán)隊，應(yīng)用良好的設(shè)計手法，使得視覺效果時尚而且華麗，換句話來說，就是“好鋼用在了刀刃上”，材料和室內(nèi)燈光的搭配簡直讓人沉醉。買車之前也沒少跑奧迪寶馬，但同級別、甚至更高級別，坐進(jìn)去都完全找不到這種沉醉感。具體室內(nèi)的美圖照片，請參看我附上的提車作業(yè)攝影貼。
空間：真心大 特別是后排 L真不是蓋得
配置：個人覺得還是不錯的，因為是在昆明全新的一家4S店買的，去看車的時候，他家都還沒有正式開始營業(yè)，店面開張第一天去提的車，所以給我優(yōu)惠了5W，贈送了首保和一些禮品，使得這車的實際裸車價格低于了40萬，不知道是不是普遍現(xiàn)象。
動力：由于之前開過的只是老爸的伊蘭特和自己的瑞納，所以E260L的動力對于我來說簡直是太棒了，結(jié)合撥片換擋，一路超車的頻率比換車以前大大提升。
操控：
畢竟這么大的車，操控就不能和小鋼炮之類的去比較了。但60碼以內(nèi)過彎沒任何問題，沒有什么甩尾巴現(xiàn)象。跑山路也很舒適，連續(xù)彎道后排會有輕微身體側(cè)向感覺，速度40--60碼的時候。高速公路操控很棒，超車變道非常給力，幾乎一氣呵成。而且很穩(wěn)也很平順。輪胎抓地性很強(qiáng)大。這個在過一些小坑洼的時候和避震帶的時候感覺很不錯。
油耗：比起之前家里的1.8伊蘭特和1.4瑞納來說，油耗上升了很多，雖然有眾多節(jié)油技術(shù)，但油耗的費用還是讓我有點不習(xí)慣，百公里油耗在10左右（車載電腦顯示），昆明的交通也比較堵，走走停停的時間還是非常多的。只有4年駕齡，開車習(xí)慣屬于從不猛踩猛沖類型的，油門剎車踩得都很緩和。
舒適：非常舒適。這種感覺主要是從開緊湊型車過渡到長軸距中大型車帶來的，第一次坐進(jìn)去感覺像坐進(jìn)了家里的皮沙發(fā)里。E260L的座椅比較柔軟，皮質(zhì)細(xì)膩，觸感和坐的感覺都很好。同時，車輛行駛很平穩(wěn)，減震系統(tǒng)相比我家以前的兩輛車來說，比較柔軟而且能很好的吸收顛簸震動。同時，隔音很好，經(jīng)常因為關(guān)了窗戶在聽音樂，而在紅綠燈處綠燈亮了被后車按半天喇叭沒反應(yīng)過來的情況，高速路的風(fēng)噪也相當(dāng)不明顯。
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購買時間2014年10月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格41.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點當(dāng)屬空間，坐在后面真正能體會都坐奔馳的感受，后面的寬敞程度太高了.要不是駕駛這么久真心體會不到。對于奔馳這個品牌太欣慰了。
缺點：居然沒電耳和天窗紗布層，這個確實不很厚道。而且燈具也還有改進(jìn)的空間，雖然不全是LED燈，但怎么也不能還有鹵素?zé)舭�。不過低配版的也滿足的了。
外觀：這是本車最大的優(yōu)點，非常非常非常時尚，如果街上一輛此外觀的車與同級別或者更高級別的寶馬、奧迪同時停在紅綠燈前，外觀犀利程度一目了然，停在地庫中也是鶴立雞群之感。本人是建筑設(shè)計師，有20多年美術(shù)功底與10幾年的攝影功底，從美學(xué)的角度來講，奔馳新款的全系車型使用的新面孔可以算是目前街頭可以常見的最美汽車了（撇開超級跑車不談），但同時也落入了寶馬奧迪那樣的全系套娃式的臉，乍一看你會分不清楚到底是那個車系。
內(nèi)飾：時尚，還是時尚。材質(zhì)雖然也沒有比其它競爭對手奢華多少，但是強(qiáng)大的設(shè)計團(tuán)隊，應(yīng)用良好的設(shè)計手法，使得視覺效果時尚而且華麗，換句話來說，就是“好鋼用在了刀刃上”，材料和室內(nèi)燈光的搭配簡直讓人沉醉。買車之前也沒少跑奧迪寶馬，但同級別、甚至更高級別，坐進(jìn)去都完全找不到這種沉醉感。具體室內(nèi)的美圖照片，請參看我附上的提車作業(yè)攝影貼。
空間：沒得說 就是使用。反正國內(nèi)的EL比S標(biāo)準(zhǔn)長 就像5L比7標(biāo)長 6L比8標(biāo)長 真是國人的福利 天朝特色。
配置：個人覺得還是不錯的，因為是在昆明全新的一家4S店買的，去看車的時候，他家都還沒有正式開始營業(yè)，店面開張第一天去提的車，所以給我優(yōu)惠了5W，贈送了首保和一些禮品，使得這車的實際裸車價格低于了40萬，不知道是不是普遍現(xiàn)象。
動力：由于之前開過的只是老爸的伊蘭特和自己的瑞納，所以E260L的動力對于我來說簡直是太棒了，結(jié)合撥片換擋，一路超車的頻率比換車以前大大提升。
操控：
畢竟這么大的車，操控就不能和小鋼炮之類的去比較了。但60碼以內(nèi)過彎沒任何問題，沒有什么甩尾巴現(xiàn)象。跑山路也很舒適，連續(xù)彎道后排會有輕微身體側(cè)向感覺，速度40--60碼的時候。高速公路操控很棒，超車變道非常給力，幾乎一氣呵成。而且很穩(wěn)也很平順。輪胎抓地性很強(qiáng)大。這個在過一些小坑洼的時候和避震帶的時候感覺很不錯。
油耗：比起之前家里的1.8伊蘭特和1.4瑞納來說，油耗上升了很多，雖然有眾多節(jié)油技術(shù)，但油耗的費用還是讓我有點不習(xí)慣，百公里油耗在10左右（車載電腦顯示），昆明的交通也比較堵，走走停停的時間還是非常多的。只有4年駕齡，開車習(xí)慣屬于從不猛踩猛沖類型的，油門剎車踩得都很緩和。
舒適：非常舒適。這種感覺主要是從開緊湊型車過渡到長軸距中大型車帶來的，第一次坐進(jìn)去感覺像坐進(jìn)了家里的皮沙發(fā)里。E260L的座椅比較柔軟，皮質(zhì)細(xì)膩，觸感和坐的感覺都很好。同時，車輛行駛很平穩(wěn)，減震系統(tǒng)相比我家以前的兩輛車來說，比較柔軟而且能很好的吸收顛簸震動。同時，隔音很好，經(jīng)常因為關(guān)了窗戶在聽音樂，而在紅綠燈處綠燈亮了被后車按半天喇叭沒反應(yīng)過來的情況，高速路的風(fēng)噪也相當(dāng)不明顯。
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