北京奔馳-奔馳E級
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2007年06月
購買地點四川 成都
裸車價格68.80萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程98000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：靠的住,沒趴過窩!
缺點：：配件太貴！買得起，養(yǎng)不起。有些地方可以走保險，還好說，有些配件，如玻璃升降，一個支架和一個升降機，很不起眼的東西，5000多吧，一個車窗玻璃的密封條，1000，一對雨刮980，車子曾經(jīng)換過變速箱電腦，只能去4s，把數(shù)據(jù)發(fā)給德國總部，總部再發(fā)解碼，3萬5；一個轉(zhuǎn)向傳感器，6000，受不了。
外觀：：總感覺W211比新款更有味道！經(jīng)典的四眼大燈，協(xié)調(diào)的車身比例，飽滿的前臉，整體非常優(yōu)雅、高貴！
內(nèi)飾：：完美！沒有瑕疵！真皮很高檔，木飾很高檔，儀表很高檔，全景天窗很高檔；
空間：沒有加長，還行，跟現(xiàn)在中型車加長差不多，后備箱還可以，儲物空間還行。。。。。。
配置：：價格高，但太不保值了，一直開下去，會很值；
動力：：3.0，V6，動力沒的說，但起步的提速不快，中后段加速還是很爽的。奔馳可能不希望你來跟人家飚起步吧。
操控：
：不如寶馬5系，但依然很不錯；過彎側(cè)傾不大，剎車穩(wěn)健；唯獨方向盤沒有回饋，一點手感都沒有，自己怎么打過去的，自己怎么打回來，好在不沉。
油耗：：相對于3.0的排量，算很省油了，路況好，11--12，路況差，13--14，要是很堵，加上開空調(diào)，最高倒過18.5，很恐怖。
舒適：：這個真不錯；開寶馬，坐奔馳，特意在后座體驗了幾次，還是很舒服的，駕駛座也很舒服，座椅感覺很不錯。
|
|
購買時間2007年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格61.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
|
優(yōu)點：舒適度不錯，底盤厚實，主動安全和被動安全都不錯，高速輕松上120，配置不錯，很多配置現(xiàn)在都不落伍，全景天窗大愛，沒趴窩過，還有就是保有量比較少，不像5系和A6天天見。。。。。。
缺點：M272發(fā)動機平衡軸已經(jīng)更換，這款發(fā)動機最大的弊病，最早有的會在10幾萬公里出現(xiàn)，最晚會在20多萬出現(xiàn)這個毛病，配件不貴，工時費太貴
外觀：經(jīng)典4眼大燈，感覺比14年改款前的E級好看，整體協(xié)調(diào)，沒加長B柱后不顯得突兀。。。。。。
內(nèi)飾：：完美！沒有瑕疵！真皮很高檔，木飾很高檔，儀表很高檔，全景天窗很高檔；
空間：：4.8米的車長，其實應該夠用，一家三口挺舒適了，就是儲物空間太少了，車門放個礦泉水都費勁。
配置：：價格高，但太不保值了，一直開下去，會很值；
動力：V6 3.0肯踩還是有推背感的，平時開起步很肉，高速120后動力還是不錯的，每次不留意就超速了。。。
操控：
：不如寶馬5系，但依然很不錯；過彎側(cè)傾不大，剎車穩(wěn)�。晃í毞较虮P沒有回饋，一點手感都沒有，自己怎么打過去的，自己怎么打回來，好在不沉。
油耗：最低高速開過7.9升/百公里，市區(qū)堵車最高18升/百公里，平時12 13升/百公里，3.0排量，還可以。。。。
舒適：：這個真不錯；開寶馬，坐奔馳，特意在后座體驗了幾次，還是很舒服的，駕駛座也很舒服，座椅感覺很不錯。
|
|
購買時間2007年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格55.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程146000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：靠的住,沒趴過窩!
缺點：：配件太貴！買得起，養(yǎng)不起。有些地方可以走保險，還好說，有些配件，如玻璃升降，一個支架和一個升降機，很不起眼的東西，5000多吧，一個車窗玻璃的密封條，1000，一對雨刮980，車子曾經(jīng)換過變速箱電腦，只能去4s，把數(shù)據(jù)發(fā)給德國總部，總部再發(fā)解碼，3萬5；一個轉(zhuǎn)向傳感器，6000，受不了。
外觀：：總感覺W211比新款更有味道！經(jīng)典的四眼大燈，協(xié)調(diào)的車身比例，飽滿的前臉，整體非常優(yōu)雅、高貴！
內(nèi)飾：：完美！沒有瑕疵！真皮很高檔，木飾很高檔，儀表很高檔，全景天窗很高檔；
空間：一般，我180的身高，有點小
配置：：價格高，但太不保值了，一直開下去，會很值；
動力：：3.0，V6，動力沒的說，但起步的提速不快，中后段加速還是很爽的。奔馳可能不希望你來跟人家飚起步吧。
操控：
方向盤較輕，速度快起來后方向會變重。。。。。。
油耗：：相對于3.0的排量，算很省油了，路況好，11--12，路況差，13--14，要是很堵，加上開空調(diào)，最高倒過18.5，很恐怖。
舒適：：這個真不錯；開寶馬，坐奔馳，特意在后座體驗了幾次，還是很舒服的，駕駛座也很舒服，座椅感覺很不錯。
|
|
購買時間2007年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格60.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程165000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：靠的住,沒趴過窩!
缺點：油耗較高，最高的時候17 18升都有，配件太貴，運動模式跟舒適模式?jīng)]什么區(qū)別，打方向的時候，怎么打過去怎么回過來，沒有回饋力。。。。。。
外觀：：總感覺W211比新款更有味道！經(jīng)典的四眼大燈，協(xié)調(diào)的車身比例，飽滿的前臉，整體非常優(yōu)雅、高貴！
內(nèi)飾：做工精細，開了6 7年了，內(nèi)飾沒有出現(xiàn)任何破損，真皮摸著很舒服。。。。。。
空間：一般，我180的身高，有點小
配置：：價格高，但太不保值了，一直開下去，會很值；
動力：：3.0，V6，動力沒的說，但起步的提速不快，中后段加速還是很爽的。奔馳可能不希望你來跟人家飚起步吧。
操控：
不錯，就是后驅(qū)車在雨雪天氣不好用
油耗：：相對于3.0的排量，算很省油了，路況好，11--12，路況差，13--14，要是很堵，加上開空調(diào)，最高倒過18.5，很恐怖。
舒適：跟D級車還是有差距的，不過整體來說，還是比較舒適的，懸架適中。。。。。。
|
|
購買時間2007年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格60.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
|
優(yōu)點：舒適性
缺點：油耗較高，最高的時候17 18升都有，配件太貴，運動模式跟舒適模式?jīng)]什么區(qū)別，打方向的時候，怎么打過去怎么回過來，沒有回饋力。。。。。。
外觀：：總感覺W211比新款更有味道！經(jīng)典的四眼大燈，協(xié)調(diào)的車身比例，飽滿的前臉，整體非常優(yōu)雅、高貴！
內(nèi)飾：：完美！沒有瑕疵！真皮很高檔，木飾很高檔，儀表很高檔，全景天窗很高檔；
空間：滿意，后備箱不錯，后排給力
配置：：價格高，但太不保值了，一直開下去，會很值；
動力：：3.0，V6，動力沒的說，但起步的提速不快，中后段加速還是很爽的。奔馳可能不希望你來跟人家飚起步吧。
操控：
方向盤較輕，速度快起來后方向會變重。。。。。。
油耗：：相對于3.0的排量，算很省油了，路況好，11--12，路況差，13--14，要是很堵，加上開空調(diào)，最高倒過18.5，很恐怖。
舒適：跟D級車還是有差距的，不過整體來說，還是比較舒適的，懸架適中。。。。。。
|
|
購買時間2010年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格63.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：駕駛非常舒適
缺點：小毛病偏多，喇叭換了4次，現(xiàn)在改進稱電子喇叭還沒壞過；電子風扇漏點，到底電瓶損壞，最后導致電壓不足無法點火；前避震有缺陷，換過一次 現(xiàn)在又有異響，特別是在低速過減速帶的時候特別明顯；車內(nèi)總感覺有雜音，東西的碰撞聲；
外觀：外觀大氣，線條硬朗，經(jīng)典的四眼設計，除了加長痕跡明顯的后車門，別的地方都比較耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾選了一個自己最愛的棕色，確定檔次比較高。奔馳對細節(jié)的注重不是寶馬能比的，內(nèi)飾做工都比較細膩，這點無可否認
空間：因為是進口版的，所以后排空間不是很有優(yōu)勢，本人身高170，中等身材所以還OK！
動力：E模式下的3.0V6發(fā)動機像沒睡醒的小孩扭扭捏捏不愛起床，我就像急眼的家長必須鞭策自己的懶孩子，所以我一直掛的S擋，此時的孩子像一個追風的少年努力向前，不停歇不間斷，強大的心臟給了他源源不斷的動力一直前進前進，一直奔到了中國的釣魚島！��！
操控：
買這車 要想太好的操控性不太可能，比較長軸距，但是也不是經(jīng)常激烈駕駛。但是高速情況下緊急變道，緊急剎車游刃有余，這個必須贊一個！
油耗：新車就是新車，3.0的排量高速油耗8-9個，沈陽市區(qū)內(nèi)12-13.5個，還可以接受吧
舒適：奔馳的舒適性確定不錯，買中大型車其實比較注重舒服型而非操控性
|
|
購買時間2011年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格55.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：安靜舒適！
缺點：沒有座椅通風
外觀：奔馳的 外形還是比較中規(guī)中矩 沒有寶馬5系好看 但是總感覺比5系靈活 銀色配上黑頂 絕配！
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾+棕色座椅，商務又不乏運動，減少了一些“司機”的印象，多了一份“自有”的驕傲
空間：乘坐空間：前后都足夠，但奔馳首次在國內(nèi)家長，后座坐墊竟然縮短，是北奔的腦殘。
動力：還是不錯的， 滿載開空調(diào)的情況下大腳油門時有明顯的推背感
操控：
既然加長了，操控性就不多談了，假如說BBA這個級別的車都不加長，尊重設計者的原型車，多多享受駕駛樂趣，不多想別人的乘坐感受，中國車市會是怎樣一個局面，難道E系、5系、A6都賣不出去？好吧，我承認我激動了......
油耗：新車磨合期剛過的時候最低跑過8.4個油，現(xiàn)在嘛呵呵！基本就維持在11到13個油之間了，燒錢啊……不知道其他車主的如何？
舒適：奔馳的舒適性無可厚非，寬大的座椅基本滿足我186的需求，但還是有點短。最讓我糾結(jié)的是米其林的輪胎，兩個月扎了5次胎，舒適性是有了但也太軟了吧，扎釘子就不多說了，螺栓都能鉆進去我真是了我......
|
|
購買時間2011年02月
購買地點浙江 寧波
裸車價格63.00萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：坐在車里，能看到三叉星的璀璨，相當自豪！
缺點：保養(yǎng)價格相對其他車型貴出不少，一直降價使得車子不保值
外觀：外觀大氣，線條硬朗，經(jīng)典的四眼設計，除了加長痕跡明顯的后車門，別的地方都比較耐看
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾+棕色座椅，商務又不乏運動，減少了一些“司機”的印象，多了一份“自有”的驕傲
空間：買奔馳帶L 無疑就是看中他的大空間，坐過后排的朋友都說真爽!
動力：足夠，想加速。說來就來。只要你自己舍得油門。3.0不會欺騙你！
操控：
既然加長了，操控性就不多談了，假如說BBA這個級別的車都不加長，尊重設計者的原型車，多多享受駕駛樂趣，不多想別人的乘坐感受，中國車市會是怎樣一個局面，難道E系、5系、A6都賣不出去？好吧，我承認我激動了......
油耗：高速油耗大概在10個。重慶市區(qū)打了空調(diào)一般在14－15個。
舒適：奔馳的舒適性無可厚非，寬大的座椅基本滿足我186的需求，但還是有點短。最讓我糾結(jié)的是米其林的輪胎，兩個月扎了5次胎，舒適性是有了但也太軟了吧，扎釘子就不多說了，螺栓都能鉆進去我真是了我......
|
|
購買時間2011年12月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格54.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20668公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形比較大氣，商務家用都可以
缺點：保養(yǎng)太貴，相對于寶馬。（之前購買的5系）
外觀：奔馳的 外形還是比較中規(guī)中矩 沒有寶馬5系好看 但是總感覺比5系靈活 銀色配上黑頂 絕配！
內(nèi)飾：內(nèi)飾選了一個自己最愛的棕色，確定檔次比較高。奔馳對細節(jié)的注重不是寶馬能比的，內(nèi)飾做工都比較細膩，這點無可否認
空間：因為是進口版的，所以后排空間不是很有優(yōu)勢，本人身高170，中等身材所以還OK！
動力：動力正常情況下是夠用的，提速不是很明顯，市區(qū)也是夠用的加上S擋還不錯，上高速后覺得動力就明顯不如家里的535Li了，上140邁覺得要很使勁的踩油門才行，最高時速220/小時。
操控：
買這車 要想太好的操控性不太可能，比較長軸距，但是也不是經(jīng)常激烈駕駛。但是高速情況下緊急變道，緊急剎車游刃有余，這個必須贊一個！
油耗：總比還是不錯的，高速自己開的話 基本在11個以內(nèi)因為比較喜歡稍微快點，基本控制目前為止3萬公里平均油耗12個
舒適：奔馳的舒適性確定不錯，買中大型車其實比較注重舒服型而非操控性
|
|
購買時間2010年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格69.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：優(yōu)越的舒適性
缺點：小毛病偏多，喇叭換了4次，現(xiàn)在改進稱電子喇叭還沒壞過；電子風扇漏點，到底電瓶損壞，最后導致電壓不足無法點火；前避震有缺陷，換過一次 現(xiàn)在又有異響，特別是在低速過減速帶的時候特別明顯；車內(nèi)總感覺有雜音，東西的碰撞聲；
外觀：外觀大氣，線條硬朗，經(jīng)典的四眼設計，除了加長痕跡明顯的后車門，別的地方都比較耐看
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾+棕色座椅，商務又不乏運動，減少了一些“司機”的印象，多了一份“自有”的驕傲
空間：很大，后排舒適感很強
動力：3.0的排量足夠用了，無論市區(qū)還是高速。在城鄉(xiāng)車少的地方我都喜歡用S檔，開起來感覺完全不一樣！
操控：
買這車 要想太好的操控性不太可能，比較長軸距，但是也不是經(jīng)常激烈駕駛。但是高速情況下緊急變道，緊急剎車游刃有余，這個必須贊一個！
油耗：新車就是新車，3.0的排量高速油耗8-9個，沈陽市區(qū)內(nèi)12-13.5個，還可以接受吧
舒適：奔馳的舒適性確定不錯，買中大型車其實比較注重舒服型而非操控性
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
