北京奔馳-奔馳E級
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奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很大（953）+1 乘坐舒適（640）+1 做工很精致（482）+1 外觀大氣（478）+1 高大上（144）+1缺點(diǎn)：
腰線不太好看（943）+1 腰線過于窮氣（653）+1 腰線不穩(wěn)重（494）+1 后排座椅太翹（74）+1 + 添加印象奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格45.80萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程18500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格52.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格58.80萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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舒適：奔馳的舒適性是無可挑剔，最滿意的就是舒適性，買這車最重要的因素，不愧全球最佳行政座駕，前后排空間超大，我感覺比S級都大，還有奔馳E260L后排頭枕非常的舒服，后排頭部空間也很大，后視鏡及座椅及方向盤的記憶，方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、換擋撥片也都有。唯一有遺憾的就是沒有無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)，誰讓我們只夠買乞丐版。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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舒適：奔馳的舒適性是無可挑剔，最滿意的就是舒適性，買這車最重要的因素，不愧全球最佳行政座駕，前后排空間超大，我感覺比S級都大，還有奔馳E260L后排頭枕非常的舒服，后排頭部空間也很大，后視鏡及座椅及方向盤的記憶，方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、換擋撥片也都有。唯一有遺憾的就是沒有無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)，誰讓我們只夠買乞丐版。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格38.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
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舒適：奔馳的舒適性是無可挑剔，最滿意的就是舒適性，買這車最重要的因素，不愧全球最佳行政座駕，前后排空間超大，我感覺比S級都大，還有奔馳E260L后排頭枕非常的舒服，后排頭部空間也很大，后視鏡及座椅及方向盤的記憶，方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、換擋撥片也都有。唯一有遺憾的就是沒有無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)，誰讓我們只夠買乞丐版。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格36.80萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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舒適：奔馳的舒適性是無可挑剔，最滿意的就是舒適性，買這車最重要的因素，不愧全球最佳行政座駕，前后排空間超大，我感覺比S級都大，還有奔馳E260L后排頭枕非常的舒服，后排頭部空間也很大，后視鏡及座椅及方向盤的記憶，方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、換擋撥片也都有。唯一有遺憾的就是沒有無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)，誰讓我們只夠買乞丐版。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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舒適：奔馳的舒適性是無可挑剔，最滿意的就是舒適性，買這車最重要的因素，不愧全球最佳行政座駕，前后排空間超大，我感覺比S級都大，還有奔馳E260L后排頭枕非常的舒服，后排頭部空間也很大，后視鏡及座椅及方向盤的記憶，方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、換擋撥片也都有。唯一有遺憾的就是沒有無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)，誰讓我們只夠買乞丐版。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格36.80萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格39.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程56987公里
綜合評分
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