一鍵砍遍全城
購買時間2012年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格36.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:不用說當(dāng)然是外觀還有內(nèi)飾。前大燈是亮點之一,點亮天使眼后非常的騷,類似i8的造型很有科技感,開在路上回頭率非常高。
缺點:3系的發(fā)動機(jī)噪音太大,夏天開著窗打火,聲音能嚇一跳,像進(jìn)了沙子的拖拉機(jī)。自動照明太不人性,想關(guān)掉都不能,很多設(shè)置要進(jìn)電腦設(shè)置,很是麻煩。
外觀:全新的設(shè)計很有力量感,在路上跑比5系更吸引眼球
內(nèi)飾:車門內(nèi)飾板-有異響 方向盤-有異響 車頂內(nèi)飾板-明顯磨損或損壞 2014年10月21日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車1年11個月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程28880公里 當(dāng)前平均油耗10.1升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次收費保養(yǎng) 1 次共花費 980.00 元
空間:后備箱空間足夠了,出游時寶寶的兩部小車折疊后都可以放進(jìn)去。前排空間還不錯,但是如果太靠后,會影響后排的空間,2810mm和2910mm的差距還是有的,犧牲的差距換來的操控性還是比較值得。
配置:寶車畢竟是奢侈品牌,相比于CC A4在很多配置上有缺失,從電子設(shè)備配置上來說性價比中等,但是從駕駛樂趣上來說絕對完美
動力:很滿意,市區(qū)絕對夠用,超車比較給力,在高速上超車動力也是隨叫隨到,一般開絕對很足夠。
操控:
非常滿意,方向盤異常靈敏,很容易找到車人合一的感覺。8檔位,換擋順暢平穩(wěn),更省油。換擋、轉(zhuǎn)向燈都是數(shù)字模擬操控,不太容易適應(yīng)。換擋必須看液晶顯示器,不然憑手摸是感受不到差別的,轉(zhuǎn)向燈開關(guān)也不是機(jī)械原理,經(jīng)常并線時候因角度小不能自動回正,用手反方向撥正缺用力不對導(dǎo)致轉(zhuǎn)向燈忽左忽右,不如機(jī)械的來的精準(zhǔn)痛快。油門輕盈稍稍點上就有回應(yīng),相對不同的力度回應(yīng)也很精確,相比剎車效果個人感受很不爽,可能是德系的共同特點,剎車行程的初段很別扭,高速時候效果弱,低速時又異常靈敏,以至于很難讓駐車過程的最后一刻平緩發(fā)生,很難停穩(wěn)!好在運動款的身份,醉了并習(xí)慣了。
油耗:油耗也可以說很不錯了,我開了5000多公里,期間自駕過一回五臺山,來回估計400多公里高速,其余大多在市內(nèi)和國道上開車載電腦顯示8.6,我自己也實測過一次,加油站加滿后跑一個禮拜再加滿,那次測下來不到點10L/100KM,這是純市區(qū)油耗,一般我開的也比較棉。
舒適:同價位較差吧感覺,反正比皇冠、A4L差
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