一鍵砍遍全城
購買時間2013年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格40.30萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:當(dāng)然是新款犀利的外形以及動力了,2.0T不是蓋的
缺點:生銹門事件是讓寶馬迷最失望的,17寸的小腳顯得小家子氣,作為一款40多萬的車,音響效果實在一般。
外觀:在當(dāng)時要買車的時候,就是被新3系華麗麗的外觀所吸引的,以前也觀望過10款,11款的3系,雖然那時也覺得很漂亮,很垂涎,但是總覺得少了什么,等看到新3系的第一眼,我就知道了,是一分銳氣。
內(nèi)飾:說道內(nèi)飾,其實我是屬于很幸運的,訂車的時候其實對內(nèi)部座椅顏色沒什么需求,只要外面是白色的就行了,里面就一般黑色的就好,沒想到銷售來電話時候說,現(xiàn)在只有一輛外白內(nèi)紅的,問我介不介意,我立馬說不介意不介意,灰常好。!當(dāng)然,內(nèi)飾不僅僅是座椅,還有中控部分,導(dǎo)航屏如果可以伸縮或者折疊那就跟上檔次了,另外中間那條紅色的線條個人覺得很贊,有畫龍點睛的趕腳:)
空間:一般就一個人用,無視后排,前排調(diào)整到舒適位置后排空間夠用。
配置:42.6的價格,在別人看來可以買到很多性價比高的多的車子,但是我覺得,有些東西,真正自己喜歡的東西,是不需要說性價比的,3萬多的一個小香包包,4千多一個5S,難道就有性價比可言嗎?
動力:雖然拋棄了經(jīng)典的直六,變成了4缸渦輪,但是我覺得寶馬的渦輪做的還是不錯的,幾乎感覺不到渦輪遲滯,328i 2.0T高功率版,180kw 245匹馬力,配合8速ZF變速箱,動力相當(dāng)充沛,以至于0-100有著6.1秒如此出色的成績。新3系有4種駕駛模式:ECO模式是純粹的經(jīng)濟省油模式,這種模式下328i會變得非常溫柔,動力相當(dāng)肉,想超車變得不是那么輕松,即使深踩油門也2000轉(zhuǎn)就換擋了,不過適當(dāng)時候可以配合換擋撥片來完成超車,適合堵車的時候用來節(jié)油,或者女士選擇這個模式也不錯;Comfort模式兼顧了動力與舒適性,一般情況下加速比較平順舒適,一深踩油門立即響應(yīng),超超車非常輕松,適合日常行駛;Sport模式下的328立馬變得暴躁起來,油門響應(yīng)非常迅速,輕踩油門就能達到4000轉(zhuǎn),推背感隨之而來,適合和朋友偶爾飆飆車玩玩,或者紅燈起步耍?嵫b裝B;Sport+模式關(guān)閉了部分車身穩(wěn)定系統(tǒng),由于新車還沒嘗試過,如果沒有一定的駕駛功底不建議輕易使用。
操控:
操控精準,高速連續(xù)變道,切線超車都非常不錯。。山路上游刃有余。。。雖然不如E90的3系,但是已經(jīng)是同級別中的翹楚了。
油耗:由于我平時上下班只有6公里,而且路段又是相當(dāng)擁堵,因此油耗還是偏高的,在郊區(qū)路段也開出過8點多的油耗,應(yīng)該說在這個動力基礎(chǔ)上,油耗總體上還能接受。自動啟停不是很適合中國國情,以至于絕大部分車主基本上一發(fā)動就把它關(guān)閉的。
舒適:無鑰匙啟動、自動大燈、感應(yīng)雨刮等等還是挺好用的,值得一提的是運動座椅的包裹性以及運動方向盤的手感非常不錯。
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