一鍵砍遍全城
購買時間2013年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
|
優(yōu)點:操控性好,提速快,非常省油
缺點:發(fā)動機聲音太難聽
外觀:外觀來說,新3系的前臉變化最大,前大燈延伸至前進氣格柵,新的led天使眼非常亮眼,寶馬新3系的天使眼不是和其它車一樣的多枚led燈工作,而是只用了一顆發(fā)光,就可以折射出光圈的效果,真的是非常佩服寶馬車燈的設(shè)計師。我買的是進口短軸的,側(cè)面沒有國產(chǎn)長軸那么修長,有種短小精悍的感覺。其實我最喜歡的,莫過于寶馬3系對于避震短簧的選取,非常低,非常低,幾乎一指距離,使得整車看起來,如貼地飛行。我也看過好多類似級別的車型,如奔馳c260,奧迪新a4l,卡迪拉克新ats等等,都感覺沒有新3系的短簧低,非常喜歡。車輛后尾燈,延續(xù)了寶馬經(jīng)典的家族式尾燈設(shè)計,精煉,晚上點亮后的效果當(dāng)真銷魂。美中不足之處就是單邊單出式后排氣的設(shè)置,未免太過低調(diào),準(zhǔn)備過一段換雙出。進口版的16寸輪廓采用五輻設(shè)計,簡單大方,如果要是變成17的視覺效果會更棒。鯊魚鰭天線原是寶馬的專利,現(xiàn)在也有好多車具備,但不知道為什么,總是覺得它和寶馬車配起來才更顯霸氣。
內(nèi)飾:寶馬的內(nèi)飾沒有奔馳那么的“大氣”也沒奧迪的“科技”感,但寶馬有自己的味道,很運動!
空間:B級車中還是算夠用的,后排乘坐也很舒適。后備箱平整并且下面有暗格。
配置:性價比吧,我覺得寶馬新3系的性價比非常高,同級別的車我都試駕過,在此簡單對比一下,希望對于購車的你提供一定的參考。奔馳c260,價位優(yōu)惠力度大,銷售服務(wù)態(tài)度好,1.8t增壓發(fā)動機功率喜人,等等好多優(yōu)點,但是我提兩條,1 后期保養(yǎng)高昂的價格;2 后排緊促的空間,優(yōu)雅型那無神的大燈。這兩點如果你能接受,可以考慮入手。奧迪a4l,新奧迪a4l改款后,大燈led燈帶搶眼,乘坐空間繼續(xù)保持寬敞,同為2.0t的發(fā)動機雖然用的cvt變速箱,但表現(xiàn)夠用。但我個人看來,奧迪吧,還是大眾的高端品牌,內(nèi)飾過于老氣,內(nèi)飾顏色灰色我也覺得過于單調(diào)。新出的個性運動版倒是值得入手。新ats是專門沖著新3系來的,這里要簡單說一下,我個人覺得新3系的外形雖然比較運動,但穩(wěn)重建在。但ats的外觀著實少了一點穩(wěn)重,畢竟我歲數(shù)也不小了,沒有考慮在內(nèi),或許年輕人們更喜歡鉆石切割吧。
動力:動力沒的說,寶馬新2.0t發(fā)動機即使是低功率版的既然很強大,60邁之后渦輪介入后的推背感很強烈,百公里提速較官方數(shù)據(jù)稍快,可以滿足一般駕駛者的駕駛需求。
操控:
絕對一流,寶馬的操控,地球人都知道。值得一提的是電子助力轉(zhuǎn)向平時比較輕盈,切換到sport模式的時候方向盤會變重,感覺很不錯。
油耗:對于德系三強的寶馬的油耗比想象中要滿意,畢竟是2.0t的發(fā)動機,不指望油耗掉下10l。老覺得買了3系要是還省著開就不如買個cvt變速箱了。
舒適:可能是日本車開多了吧、沒有小日本滴車座椅坐得舒服、但是、這車比日本車穩(wěn)健多了、寶馬確實是寶馬、
|