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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格33.90萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程39800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操縱,今天在開了同事的科帕奇之后才感覺這個(gè)BMW一直推崇的操縱不是蓋的，雖然對比的是SUV，但是整個(gè)車體的感覺差的不是一點(diǎn)半點(diǎn)啊
外觀：外觀來說，新3系的前臉變化最大，前大燈延伸至前進(jìn)氣格柵，新的led天使眼非常亮眼，寶馬新3系的天使眼不是和其它車一樣的多枚led燈工作，而是只用了一顆發(fā)光，就可以折射出光圈的效果，真的是非常佩服寶馬車燈的設(shè)計(jì)師。我買的是進(jìn)口短軸的，側(cè)面沒有國產(chǎn)長軸那么修長，有種短小精悍的感覺。其實(shí)我最喜歡的，莫過于寶馬3系對于避震短簧的選取，非常低，非常低，幾乎一指距離，使得整車看起來，如貼地飛行。我也看過好多類似級別的車型，如奔馳c260，奧迪新a4l，卡迪拉克新ats等等，都感覺沒有新3系的短簧低，非常喜歡。車輛后尾燈，延續(xù)了寶馬經(jīng)典的家族式尾燈設(shè)計(jì)，精煉，晚上點(diǎn)亮后的效果當(dāng)真銷魂。美中不足之處就是單邊單出式后排氣的設(shè)置，未免太過低調(diào)，準(zhǔn)備過一段換雙出。進(jìn)口版的16寸輪廓采用五輻設(shè)計(jì)，簡單大方，如果要是變成17的視覺效果會(huì)更棒。鯊魚鰭天線原是寶馬的專利，現(xiàn)在也有好多車具備，但不知道為什么，總是覺得它和寶馬車配起來才更顯霸氣。
內(nèi)飾：我比較喜歡比較簡潔的內(nèi)飾，新3完全符合我的審美觀。雖然有不少人吐槽新3的內(nèi)飾沒有C級和A4L的高檔和科技感強(qiáng)，但我也沒覺得奔C的做工有多好，A4L有多么的高科技，只是風(fēng)格不同罷了，反而覺得奧迪的MMI人機(jī)界面一點(diǎn)也不精致，比寶馬的差一大截。
空間：日常2個(gè)人感覺夠用了。后排腿部空間只能說是夠用，個(gè)子高的人要吃力點(diǎn)了。不過比起上一代車型，后排空間是大了許多。
配置：性價(jià)比吧，我覺得寶馬新3系的性價(jià)比非常高，同級別的車我都試駕過，在此簡單對比一下，希望對于購車的你提供一定的參考。奔馳c260，價(jià)位優(yōu)惠力度大，銷售服務(wù)態(tài)度好，1.8t增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率喜人，等等好多優(yōu)點(diǎn)，但是我提兩條，1 后期保養(yǎng)高昂的價(jià)格；2 后排緊促的空間，優(yōu)雅型那無神的大燈。這兩點(diǎn)如果你能接受，可以考慮入手。奧迪a4l，新奧迪a4l改款后，大燈led燈帶搶眼，乘坐空間繼續(xù)保持寬敞，同為2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然用的cvt變速箱，但表現(xiàn)夠用。但我個(gè)人看來，奧迪吧，還是大眾的高端品牌，內(nèi)飾過于老氣，內(nèi)飾顏色灰色我也覺得過于單調(diào)。新出的個(gè)性運(yùn)動(dòng)版倒是值得入手。新ats是專門沖著新3系來的，這里要簡單說一下，我個(gè)人覺得新3系的外形雖然比較運(yùn)動(dòng)，但穩(wěn)重建在。但ats的外觀著實(shí)少了一點(diǎn)穩(wěn)重，畢竟我歲數(shù)也不小了，沒有考慮在內(nèi)，或許年輕人們更喜歡鉆石切割吧。
動(dòng)力：2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)動(dòng)力完全夠用，剛提車時(shí)覺得動(dòng)力相當(dāng)棒，時(shí)間久了覺得動(dòng)力稍弱，如果重新選我會(huì)選高功率
操控：
操控沒得說，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤非常賊稍微有轉(zhuǎn)動(dòng)車身就有反映
油耗：對于德系三強(qiáng)的寶馬的油耗比想象中要滿意，畢竟是2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，不指望油耗掉下10l。老覺得買了3系要是還省著開就不如買個(gè)cvt變速箱了。
舒適：上面說了，F(xiàn)30相比上代的輪胎變厚避震變軟，舒適性肯定是提升了，對有小孩的家庭來說是蠻好的！
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