一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 320i 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格29.90萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車(chē)身外觀,以及自己換的惡魔眼。經(jīng)常換色已成一大亮點(diǎn),由于相片過(guò)大,已傳不了現(xiàn)在的拉絲灰。重金屬感,很上檔次。
缺點(diǎn):油耗是我最不滿意,這也是由于自身所在城市造成的,每天都會(huì)擁堵,頻繁的加速剎車(chē)也是造成油耗直線上升的原因之一
外觀:外觀還不錯(cuò),大燈開(kāi)眼角的設(shè)計(jì)不錯(cuò),加上天使眼,車(chē)頭視覺(jué)運(yùn)動(dòng)感不錯(cuò)~!這一代3系視覺(jué)感比上代要壯實(shí)一點(diǎn),看起來(lái)要寬一點(diǎn),顯的車(chē)高就低一點(diǎn),更符合運(yùn)動(dòng)車(chē)的氣質(zhì)!而且輪轂全部升級(jí)225,從車(chē)后面看,整體敦實(shí)了很多,就是單排氣難看點(diǎn)!
內(nèi)飾:寶馬新3系的內(nèi)飾,簡(jiǎn)單不是復(fù)雜,實(shí)用不失科技,尤其是擋把,我想大家都試用過(guò),手感一流,看家裝備。從后座往駕駛位看去,如同飛機(jī)座艙一般。方向盤(pán)手感一流,不粗不細(xì),開(kāi)車(chē)時(shí)的車(chē)感非常棒。大家可能都知道,寶馬的儀表燈及中控?zé)舳际浅壬壬,是激情的顏色,晚上開(kāi)車(chē)時(shí)感覺(jué)超棒。老是不自主的想踩油門(mén)啊。我買(mǎi)的進(jìn)口版,駕駛位油門(mén)燈的缺失有些遺憾,晚上看不太好,掉個(gè)東西不好找,希望以后的車(chē)型寶馬人性化一點(diǎn)。好多人說(shuō)寶馬的內(nèi)飾做工不扎實(shí),但我看來(lái),比起一般的車(chē),要強(qiáng)很多很多,緊湊,大方。大量的彎角設(shè)計(jì)使得寶馬的內(nèi)飾科技感十足,和新3系的外觀完美搭配。
空間:空間還不可以,本人對(duì)空間要求也不高的,要不就選擇長(zhǎng)軸了!標(biāo)準(zhǔn)軸F30已經(jīng)比上代E90寬敞了,所以空間足夠了!
配置:性?xún)r(jià)比吧,我覺(jué)得寶馬新3系的性?xún)r(jià)比非常高,同級(jí)別的車(chē)我都試駕過(guò),在此簡(jiǎn)單對(duì)比一下,希望對(duì)于購(gòu)車(chē)的你提供一定的參考。奔馳c260,價(jià)位優(yōu)惠力度大,銷(xiāo)售服務(wù)態(tài)度好,1.8t增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率喜人,等等好多優(yōu)點(diǎn),但是我提兩條,1 后期保養(yǎng)高昂的價(jià)格;2 后排緊促的空間,優(yōu)雅型那無(wú)神的大燈。這兩點(diǎn)如果你能接受,可以考慮入手。奧迪a4l,新奧迪a4l改款后,大燈led燈帶搶眼,乘坐空間繼續(xù)保持寬敞,同為2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然用的cvt變速箱,但表現(xiàn)夠用。但我個(gè)人看來(lái),奧迪吧,還是大眾的高端品牌,內(nèi)飾過(guò)于老氣,內(nèi)飾顏色灰色我也覺(jué)得過(guò)于單調(diào)。新出的個(gè)性運(yùn)動(dòng)版倒是值得入手。新ats是專(zhuān)門(mén)沖著新3系來(lái)的,這里要簡(jiǎn)單說(shuō)一下,我個(gè)人覺(jué)得新3系的外形雖然比較運(yùn)動(dòng),但穩(wěn)重建在。但ats的外觀著實(shí)少了一點(diǎn)穩(wěn)重,畢竟我歲數(shù)也不小了,沒(méi)有考慮在內(nèi),或許年輕人們更喜歡鉆石切割吧。
動(dòng)力:N20+8AT的組合真的是無(wú)懈可擊,雖然是低功率的,但無(wú)論市區(qū)和高速都覺(jué)得動(dòng)力很夠,尤其是高速讓我驚喜,即便是超超車(chē)道的車(chē)也是手起刀落,隨心所欲,只要不飆車(chē),這動(dòng)力足夠用了。當(dāng)然,最好別去碰328,否則還是有可能后悔的。
操控:
新三系的操控比起上一代稍微差點(diǎn),這一代的懸掛,地盤(pán)多了一絲舒適性,可能是寶馬改變了營(yíng)銷(xiāo)理念,認(rèn)為3系家用也是合適,犧牲一點(diǎn)避震的硬度,換來(lái)一絲舒適,還是很迎合市場(chǎng)的,畢竟操控還是交給那些寶馬M系列吧!不過(guò)總的說(shuō)來(lái)操控還是不錯(cuò)的,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),地盤(pán)扎實(shí)!在山路過(guò)彎懸掛支撐很到位,高速上面變線很穩(wěn)定,直接!在完全夠家用的能力之外,也能給你帶來(lái)激情,操作樂(lè)趣,這就是寶馬3系!
油耗:城市中行駛一般在10個(gè)以上,但在高速上很省,有時(shí)候定速巡航只有6個(gè)左右,綜合9個(gè)油吧!最高的記錄一箱油在高速上跑過(guò)800公里,但如果天天在城市,不會(huì)低于10個(gè),再加上暴力駕駛的話,天天運(yùn)動(dòng)模式,18個(gè)油也是有可能的。!
舒適:雖說(shuō)寶馬3系主推的是操控,舒適性本不該是值得稱(chēng)道的地方,但新f30車(chē)型的舒適性很值得肯定,避震對(duì)于地面的反饋處理的非常溫柔,一點(diǎn)都不像性能車(chē)的理念。
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