一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車型寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 改款 328i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力夠，sport模式下，踩多少有多少.....
缺點(diǎn)：防爆胎胎噪比較大，打算把防爆胎換掉；40W+的車這個(gè)音響效果有待提高啊。
外觀：外觀很漂亮，我的是328i運(yùn)動(dòng)，總得來(lái)說(shuō)外觀很經(jīng)典，大燈尤其漂亮，日間行車燈白天也很拽，超愛(ài)。大燈清洗沒(méi)搞清楚怎么用，好像是一定速度之后才能開(kāi)啟吧。前面的車頭扁扁的，配上藍(lán)天白云，越看越喜歡啊，我覺(jué)得車頭的設(shè)計(jì)最棒了。輪轂差點(diǎn)意思，和國(guó)外的原配不一樣啊，簡(jiǎn)配成了17的，這個(gè)可能考慮了中國(guó)路況的因素，但您倒是降個(gè)價(jià)意思一下啊。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然朋友說(shuō)內(nèi)飾有些寒酸，但是我認(rèn)為還是可以接受的。年輕化的內(nèi)飾，讓人進(jìn)去會(huì)有一種很現(xiàn)代的感覺(jué)，電子檔桿，IDRIVE的控制旋鈕，還有中控主機(jī)的大屏幕，讓中控凸顯出很強(qiáng)的科技感。再加上運(yùn)動(dòng)版中控臺(tái)的那一條騷紅色劃過(guò)眼前，更讓駕駛者充滿了駕駛欲望！寶馬在這些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上還是很讓人滿意的。
空間：比上一代的3系有所提升，就標(biāo)準(zhǔn)軸距而言很夠用，駕駛座位比A4L寬敞些。而個(gè)人用車，后排偶爾才載人所以需求不大完全夠用，F(xiàn)30的3系空間符合自己的要求。
配置：40萬(wàn)這個(gè)價(jià)格，對(duì)于新3這樣一輛車來(lái)說(shuō)，至少在我的眼中它的性價(jià)比還是挺高的，也許性價(jià)比這個(gè)東西還是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智吧，至于BBA三個(gè)品牌中，我為什么最后選擇了寶馬，也許各位朋友從我上面寫(xiě)的文字中也能看出來(lái)了。選擇寶馬，也是我最尊崇內(nèi)心的一個(gè)選擇。
動(dòng)力：相當(dāng)滿意 雖然不會(huì)經(jīng)常油門(mén)踩到底，但是油門(mén)稍微踩點(diǎn) 超車就非常容了，基本上超車不用發(fā)動(dòng)機(jī)吼得很響 很從容 很優(yōu)雅，讓那些諸如**之類的高噪音的改裝車很尷尬
操控：
寶馬的操控也許不用我多贅述了，明白的自然明白。藍(lán)天白云標(biāo)下蘊(yùn)藏的運(yùn)動(dòng)的基因，一直在寶馬3系身上傳承著。而這代寶馬3系一樣沒(méi)讓我失望。精確的指向性，強(qiáng)勁的抓地力，無(wú)一不透露著他對(duì)運(yùn)動(dòng)最原始的渴望，更時(shí)刻提醒著駕駛者，它就是一部純粹的駕駛者之車，等待著你來(lái)駕馭它！但是車無(wú)完車，畢竟是原廠車，還是有一些不足。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，方向盤(pán)的輕重倒還不是問(wèn)題，主要是避震太軟，高速過(guò)彎的時(shí)候還是會(huì)有一些輕微的側(cè)傾。原廠的3系對(duì)于一般的駕駛者來(lái)說(shuō)已經(jīng)完全足夠了，但是對(duì)于那些期待改裝，對(duì)于操控和動(dòng)力要求更苛刻的人來(lái)說(shuō)，新3也絕對(duì)不會(huì)讓我們失望，改裝潛力很大。我已經(jīng)訂了改裝件，只是還沒(méi)有到，不過(guò)很快就能到了，很期待啊。到時(shí)候我會(huì)上作業(yè)的，希望大家關(guān)注我的新帖！
油耗：目前來(lái)看是比較滿意的，心里也有底。因?yàn)橛?013款320I運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝，那個(gè)在溫和駕駛的前提下9個(gè)油不到。328接車時(shí)候是20的均耗，跑了500公里長(zhǎng)途后下到10.5，因?yàn)槠綍r(shí)上下班路況很好，現(xiàn)在又下到10.2，感覺(jué)還是有參照意義的，寶馬摒棄6缸之后，起碼油耗上會(huì)有個(gè)良好的反饋也在情理之中。
舒適：舒適性我目前還沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)，因?yàn)橐恢痹陂_(kāi)車，但是就駕駛者的角度來(lái)說(shuō)的話，新3的駕駛舒適度還是很不錯(cuò)，座椅包裹性很強(qiáng)，座椅舒適度調(diào)節(jié)做的很到位，可以根據(jù)不同的人不同的身材來(lái)做調(diào)節(jié)。目前后排還沒(méi)有坐過(guò)人，所以也不知道后排的坐乘感受如何。不過(guò)我有幾次坐過(guò)后面，腿部空間和頭部空間我覺(jué)得還是夠用的，雖然不及商務(wù)車那么寬敞和舒適，但是對(duì)于家用的車來(lái)說(shuō)也足夠了，畢竟3系主攻的方向還是操控。
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