一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格39.30萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控優(yōu)良，路感清晰，提速迅速。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的“嗒嗒嗒”響聲，像柴油車，太掉檔次了！！！！！車內(nèi)內(nèi)飾開始有異響，各種的異響，先是方向盤異響，現(xiàn)在是車門把手的裝飾條開始異響，德國車的小細(xì)節(jié)就是不行啊！！！！
外觀：外觀很漂亮，我的是328i運(yùn)動(dòng)，總得來說外觀很經(jīng)典，大燈尤其漂亮，日間行車燈白天也很拽，超愛。大燈清洗沒搞清楚怎么用，好像是一定速度之后才能開啟吧。前面的車頭扁扁的，配上藍(lán)天白云，越看越喜歡啊，我覺得車頭的設(shè)計(jì)最棒了。輪轂差點(diǎn)意思，和國外的原配不一樣啊，簡配成了17的，這個(gè)可能考慮了中國路況的因素，但您倒是降個(gè)價(jià)意思一下啊。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然朋友說內(nèi)飾有些寒酸，但是我認(rèn)為還是可以接受的。年輕化的內(nèi)飾，讓人進(jìn)去會有一種很現(xiàn)代的感覺，電子檔桿，IDRIVE的控制旋鈕，還有中控主機(jī)的大屏幕，讓中控凸顯出很強(qiáng)的科技感。再加上運(yùn)動(dòng)版中控臺的那一條騷紅色劃過眼前，更讓駕駛者充滿了駕駛欲望！寶馬在這些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上還是很讓人滿意的。
空間：因?yàn)橹饕莻�(gè)人上下班使用，所以對后排空間基本沒什么要求。這個(gè)東西見仁見智吧，有的人說夠用，有的人說太小。其實(shí)就是個(gè)普通的后排，比較簡陋，感覺后排空間比一般德系B級車窄，比A級車大約算好一點(diǎn)。前排空間倒是不錯(cuò)。座椅也比較舒適，獨(dú)有大腿撐算比較貼心的配置。
配置：性價(jià)比這個(gè)東西爭議性很大，每個(gè)人注重的方面不一樣，自然對同一輛車會有不同的看法，心中的性價(jià)比就不同。我覺得進(jìn)口3系性價(jià)比不錯(cuò)，良好的動(dòng)力，出色的操控，想省油就能省油，要?jiǎng)恿τ钟袆?dòng)力，空間我是滿意了，想要面子的人又有面子，想裝13的也能裝個(gè)13，喵了個(gè)咪的，你還想要什么啊？？？
動(dòng)力：至于動(dòng)力方面，我個(gè)人感覺夠用,因?yàn)槲也皇悄欠N看著有車在我前邊就難受的人,正常的并線超車動(dòng)力還是很充沛的，如果不開斗氣車，不飆車，動(dòng)力足夠用了.。
操控：
寶馬這個(gè)車就是為高速駕駛設(shè)計(jì)的，高速駕駛的時(shí)候感覺車是被牢牢地吸在地面上，穩(wěn)定性非常的出色，可能是我沒有開過這么快，所以感覺高速超車的時(shí)候，回方向不是很穩(wěn)，用大家說的一句話就是這車有點(diǎn)賊，轉(zhuǎn)向靈敏精確，你轉(zhuǎn)大了他也靈敏地轉(zhuǎn)大。。。曾經(jīng)在三環(huán)150+繞樁似的超車，車身很穩(wěn)定，很有信心，那感覺棒極了。不過快速地過彎穩(wěn)定性好像不如四驅(qū)，蘇州橋160轉(zhuǎn)到西三環(huán)，加上路上有點(diǎn)水，明顯感覺車尾開甩了，不過有電子保護(hù)，沒松油門也安全通過，有點(diǎn)后怕。總之動(dòng)力沒的說，在路上基本上想到哪個(gè)位置就能到哪個(gè)位置，我總是這樣：前面200米有個(gè)空兒，看眼后視鏡安全，sport，立馬到位，不減速就要追尾了。。。
油耗：目前來看是比較滿意的，心里也有底。因?yàn)橛?013款320I運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝，那個(gè)在溫和駕駛的前提下9個(gè)油不到。328接車時(shí)候是20的均耗，跑了500公里長途后下到10.5，因?yàn)槠綍r(shí)上下班路況很好，現(xiàn)在又下到10.2，感覺還是有參照意義的，寶馬摒棄6缸之后，起碼油耗上會有個(gè)良好的反饋也在情理之中。
舒適：舒適性我目前還沒有體驗(yàn)過，因?yàn)橐恢痹陂_車，但是就駕駛者的角度來說的話，新3的駕駛舒適度還是很不錯(cuò)，座椅包裹性很強(qiáng)，座椅舒適度調(diào)節(jié)做的很到位，可以根據(jù)不同的人不同的身材來做調(diào)節(jié)。目前后排還沒有坐過人，所以也不知道后排的坐乘感受如何。不過我有幾次坐過后面，腿部空間和頭部空間我覺得還是夠用的，雖然不及商務(wù)車那么寬敞和舒適，但是對于家用的車來說也足夠了，畢竟3系主攻的方向還是操控。
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