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寶馬3系(進(jìn)口)
2013款 改款 328i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝

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寶馬3系(進(jìn)口)車(chē)主點(diǎn)評(píng)(248條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力強(qiáng)勁,轉(zhuǎn)向順暢。剛提車(chē)的時(shí)候就使用了comfort模式駕駛,雖然過(guò)了2000公里的磨合期,但是沒(méi)有切換過(guò)sport模式,我一般都在城市里行駛,上下班是主要用途!即使上高速跑了兩次,也是普通模式一路到底。也感覺(jué)動(dòng)力夠用!
缺點(diǎn):基本沒(méi)什么不滿意的,座椅坐著不是十分舒適,但那只是長(zhǎng)途坐車(chē)或者長(zhǎng)時(shí)間駕駛的時(shí)候才會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題,再就是車(chē)剛剛接回家的時(shí)候有異味,但現(xiàn)在也好多了。
外觀:外觀很漂亮,我的是328i運(yùn)動(dòng),總得來(lái)說(shuō)外觀很經(jīng)典,大燈尤其漂亮,日間行車(chē)燈白天也很拽,超愛(ài)。大燈清洗沒(méi)搞清楚怎么用,好像是一定速度之后才能開(kāi)啟吧。前面的車(chē)頭扁扁的,配上藍(lán)天白云,越看越喜歡啊,我覺(jué)得車(chē)頭的設(shè)計(jì)最棒了。輪轂差點(diǎn)意思,和國(guó)外的原配不一樣啊,簡(jiǎn)配成了17的,這個(gè)可能考慮了中國(guó)路況的因素,但您倒是降個(gè)價(jià)意思一下啊。。。
內(nèi)飾:內(nèi)飾雖然朋友說(shuō)內(nèi)飾有些寒酸,但是我認(rèn)為還是可以接受的。年輕化的內(nèi)飾,讓人進(jìn)去會(huì)有一種很現(xiàn)代的感覺(jué),電子檔桿,IDRIVE的控制旋鈕,還有中控主機(jī)的大屏幕,讓中控凸顯出很強(qiáng)的科技感。再加上運(yùn)動(dòng)版中控臺(tái)的那一條騷紅色劃過(guò)眼前,更讓駕駛者充滿了駕駛欲望!寶馬在這些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上還是很讓人滿意的。
空間:因?yàn)橹饕莻(gè)人上下班使用,所以對(duì)后排空間基本沒(méi)什么要求。這個(gè)東西見(jiàn)仁見(jiàn)智吧,有的人說(shuō)夠用,有的人說(shuō)太小。其實(shí)就是個(gè)普通的后排,比較簡(jiǎn)陋,感覺(jué)后排空間比一般德系B級(jí)車(chē)窄,比A級(jí)車(chē)大約算好一點(diǎn)。前排空間倒是不錯(cuò)。座椅也比較舒適,獨(dú)有大腿撐算比較貼心的配置。
配置:性?xún)r(jià)比這個(gè)東西爭(zhēng)議性很大,每個(gè)人注重的方面不一樣,自然對(duì)同一輛車(chē)會(huì)有不同的看法,心中的性?xún)r(jià)比就不同。我覺(jué)得進(jìn)口3系性?xún)r(jià)比不錯(cuò),良好的動(dòng)力,出色的操控,想省油就能省油,要?jiǎng)恿τ钟袆?dòng)力,空間我是滿意了,想要面子的人又有面子,想裝13的也能裝個(gè)13,喵了個(gè)咪的,你還想要什么???
動(dòng)力:N20高功率引擎動(dòng)力強(qiáng)勁,可以用ECO,來(lái)偽裝商務(wù)車(chē)的優(yōu)雅,可以NORMAL快慢相宜,如果要刺激自己的腎上腺,SPORT和SPORT+是最棒的選擇。動(dòng)力立刻變的直接迅猛。對(duì)原產(chǎn)0到100的5.9秒的實(shí)力很滿意。
操控: 這是后驅(qū)車(chē)的拿手好戲。貼地感很好。變線也很穩(wěn)健。就是跟之前的前驅(qū)車(chē)不太一樣的一點(diǎn)是,,,,經(jīng)常有時(shí)候我會(huì)緊貼前車(chē)然后突然打出方向,猛油之后又迅速反打回到超車(chē)前車(chē)道,適用于臨近車(chē)道超車(chē)空間不太充足的情況。以前前驅(qū)這樣做得心應(yīng)手,這輛328一打出去方向就感覺(jué)有點(diǎn)過(guò),不能在一個(gè)自我感覺(jué)很合適的距離進(jìn)行超車(chē),我把它歸結(jié)為沒(méi)有掌握后驅(qū)車(chē)的特性,準(zhǔn)備回頭逮著4S或者寶馬中國(guó)舉辦駕駛培訓(xùn)的時(shí)候咨詢(xún)一下。
油耗:目前來(lái)看是比較滿意的,心里也有底。因?yàn)橛?013款320I運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝,那個(gè)在溫和駕駛的前提下9個(gè)油不到。328接車(chē)時(shí)候是20的均耗,跑了500公里長(zhǎng)途后下到10.5,因?yàn)槠綍r(shí)上下班路況很好,現(xiàn)在又下到10.2,感覺(jué)還是有參照意義的,寶馬摒棄6缸之后,起碼油耗上會(huì)有個(gè)良好的反饋也在情理之中。
舒適:舒適性我目前還沒(méi)有體驗(yàn)過(guò),因?yàn)橐恢痹陂_(kāi)車(chē),但是就駕駛者的角度來(lái)說(shuō)的話,新3的駕駛舒適度還是很不錯(cuò),座椅包裹性很強(qiáng),座椅舒適度調(diào)節(jié)做的很到位,可以根據(jù)不同的人不同的身材來(lái)做調(diào)節(jié)。目前后排還沒(méi)有坐過(guò)人,所以也不知道后排的坐乘感受如何。不過(guò)我有幾次坐過(guò)后面,腿部空間和頭部空間我覺(jué)得還是夠用的,雖然不及商務(wù)車(chē)那么寬敞和舒適,但是對(duì)于家用的車(chē)來(lái)說(shuō)也足夠了,畢竟3系主攻的方向還是操控。
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