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購買時間2013年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格53.30萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁！操控極佳，超車并線隨心所欲，基本上油門踩下去三分之一就。。。。。。
缺點：永遠無法自動關(guān)閉的自動啟停、坑爹的胡桃木內(nèi)飾
外觀：對不起，我是華晨316i也可能是320I，反正已經(jīng)低調(diào)到不能低調(diào)的車。
內(nèi)飾：除了坑爹的胡桃木內(nèi)飾，其他都中規(guī)中矩。
空間：四個1米8的家人坐著沒感覺小,后排空間仍然覺得可以。
配置：慕尼黑產(chǎn)、HUD、后胎255、xDrive、M運動懸掛、還有數(shù)不清的車外攝像頭哈
動力：這是個跟加速直接有關(guān)的話題。對于一臺車而言，一般有3種情況，即人比車快；人跟車一樣快；車比人快。對于普通人來說，這絕對是臺車比人快的車。在此奉勸下每天只關(guān)注發(fā)動機功率和0-100KM/H的朋友，做決定前先想想自己有沒有能力在城市道路安全掌控這臺機器。當然不要有些人看到要急，因為我們都不是專業(yè)車手。
操控：
刀切豆腐，變道、過彎利器，橫向能力犀利至極。BMW把“操控”倆字從教科書上完完整整地搬到了車上。使得你哪怕在上班的擁堵路上也覺得充滿樂趣。
油耗：活動區(qū)域基本為城市擁堵道路，對于一臺6缸3.0T的機器來說14.3基本能接受。當然，油耗跟駕駛習慣也有很大關(guān)系，本人一般使用S+，雖然這臺機器在1200轉(zhuǎn)就能爆發(fā)出最大扭矩，但S+時轉(zhuǎn)速基本保持在3000上下。使得駕駛者感覺到更加靈活地駕馭它。
舒適：一般，車里還算安靜，懸掛適中，彎中側(cè)面支撐相當?shù)轿弧？照{(diào)異常強勁。
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