暫無(wú)數(shù)據(jù)
中型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬3系(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
泡妞好工具（70）+1 空間可以接受（41）+1 側(cè)面很耐看（31）+1 操控有傳承（21）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：開(kāi)始時(shí)已經(jīng)說(shuō)了，真的很兇猛，6秒百公里加速?zèng)]有體驗(yàn)過(guò)，變道超車是輕松得很，幾乎秒掉街上90%的車，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)十分享受~
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購(gòu)買車型寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 320i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格32.90萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力基本夠用了，320i實(shí)測(cè)7.3秒也算是中等偏上的成績(jī)，雖然只有184P，但8AT功不可沒(méi)！市區(qū)開(kāi)開(kāi)基本都是普通模式的，運(yùn)動(dòng)模式也很少用，路況也跑不起來(lái)，原本想上外掛，后來(lái)覺(jué)得沒(méi)必要了，對(duì)于2.0T低功率的這種加速感到滿意！
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格40.53萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程14800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雖然拋棄了經(jīng)典的直六，變成了4缸渦輪，但是我覺(jué)得寶馬的渦輪做的還是不錯(cuò)的，幾乎感覺(jué)不到渦輪遲滯，328i 2.0T高功率版，180kw 245匹馬力，配合8速ZF變速箱，動(dòng)力相當(dāng)充沛，以至于0-100有著6.1秒如此出色的成績(jī)。新3系有4種駕駛模式：ECO模式是純粹的經(jīng)濟(jì)省油模式，這種模式下328i會(huì)變得非常溫柔，動(dòng)力相當(dāng)肉，想超車變得不是那么輕松，即使深踩油門也2000轉(zhuǎn)就換擋了，不過(guò)適當(dāng)時(shí)候可以配合換擋撥片來(lái)完成超車，適合堵車的時(shí)候用來(lái)節(jié)油，或者女士選擇這個(gè)模式也不錯(cuò)；Comfort模式兼顧了動(dòng)力與舒適性，一般情況下加速比較平順舒適，一深踩油門立即響應(yīng)，超超車非常輕松，適合日常行駛；Sport模式下的328立馬變得暴躁起來(lái)，油門響應(yīng)非常迅速，輕踩油門就能達(dá)到4000轉(zhuǎn)，推背感隨之而來(lái)，適合和朋友偶爾飆飆車玩玩，或者紅燈起步耍�？嵫b裝B；Sport+模式關(guān)閉了部分車身穩(wěn)定系統(tǒng)，由于新車還沒(méi)嘗試過(guò)，如果沒(méi)有一定的駕駛功底不建議輕易使用。
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購(gòu)買車型寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 320i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：市區(qū)夠用，高速差一點(diǎn)點(diǎn)，不過(guò)現(xiàn)在遍地是限速的，我又不飚車，這動(dòng)力是絕對(duì)夠用的，偶爾還能sport模式小瘋狂下哈。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格33.40萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：在我們小城市320i基本足夠，路上調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式基本可以秒殺路上90%以上的車，高速上也后勁兒十足，跑到100以上也可以輕松提速超車，基本上沒(méi)有干踩油門不加速的情況。當(dāng)然主要是沒(méi)錢，有錢絕對(duì)328。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：沒(méi)說(shuō)的，200多馬力，6S的百公里加速，能完全匹配你的駕駛風(fēng)格。原車的ECO PRO從來(lái)沒(méi)用過(guò)，磨合期準(zhǔn)備COMFORT度過(guò)，過(guò)了磨合期也應(yīng)該用不到這個(gè)了，上車就是SPORT，想暢快就SPORT+。
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程11136公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在渦輪介入的時(shí)候有非常明顯的推背感，大概在1800轉(zhuǎn)左右可以感覺(jué)到，對(duì)我本人而言絕對(duì)夠用了。怠速聲音有點(diǎn)難聽(tīng)噠噠噠的。轉(zhuǎn)速上來(lái)后聲音很不錯(cuò)，4缸機(jī)發(fā)出這個(gè)聲音應(yīng)該說(shuō)寶馬下工夫了！
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購(gòu)買車型寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 320i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格32.21萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，尤其是切換到sport的時(shí)候，sport+很少用，在高速上用過(guò)一次，時(shí)速160時(shí)仍然能感覺(jué)到推背感。不過(guò)在eco模式和正常模式時(shí)的加速就比較肉了。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格41.60萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6472公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力就更不用說(shuō)了，N20B20全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，配合渦輪增壓的進(jìn)氣形式還有ZF8AT變速箱，動(dòng)力隨叫隨到。雖然目前我的車還處在磨合期，但是即便是ECO PRO模式下，只要給油動(dòng)力還是很充沛的，超車什么的一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，所以我根本不敢想象SPORT+模式到底會(huì)多么給力，期待！買328的其中最重要的原因就是他的動(dòng)力組合，幾種模式可以隨時(shí)切換。在4S店試駕的時(shí)候就被這種設(shè)定完全折服了，從ECO PRO到SPORT+，一共4種動(dòng)力模式，隨時(shí)可以切換，就好像你開(kāi)著兩臺(tái)不同的車一樣。如果平常上下班或者出游，COMFORT模式足矣，偶爾想撒撒歡，SPORT也能滿足你。而ECO PRO和SPORT+則是很極端的兩種模式，328在這兩種模式下，形象一些地說(shuō)，就是一臺(tái)“性格分裂”的車！
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
