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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格36.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力很充沛,超車有信心,8AT比較平順,相比競爭對手動(dòng)力有優(yōu)勢。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:由于磨合期幾乎都是節(jié)能和一般模式駕駛,運(yùn)動(dòng)模式用的比較少。但是前2種模式下動(dòng)力也是非常充足,幾乎想超車就超車,運(yùn)動(dòng)模式轉(zhuǎn)速比較高,由于磨合期比較心疼,所以比較少用。渦輪介入幾乎沒有感覺
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格33.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10562公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:老婆開比較多,動(dòng)力也足夠了
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13700公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:自信滿滿,想停就停,想超就超,人車合一哈哈,1250轉(zhuǎn)渦輪就介入,這是關(guān)鍵。最大扭矩來得快,超車油門一踩自然就有了強(qiáng)烈推背感。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格46.66萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:BMW賣點(diǎn)之一。塞車塞怕了.比起動(dòng)力,我更注重操控.市內(nèi)開快上那一秒半秒根本沒什么意義的嘛,真追求速度還不如上M3,新款快上市了,老款二手M3現(xiàn)在也不貴。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力::這個(gè)價(jià)位有這樣的動(dòng)力表現(xiàn)我以滿意.
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:BMW賣點(diǎn)之一。塞車塞怕了.比起動(dòng)力,我更注重操控.市內(nèi)開快上那一秒半秒根本沒什么意義的嘛,真追求速度還不如上M3,新款快上市了,老款二手M3現(xiàn)在也不貴。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格34.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:對于我們非飆車黨,135千瓦的動(dòng)力足夠了,偶爾一腳地板油還是有推背感。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程57633公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:偏弱,2升的低功率發(fā)動(dòng)機(jī)又是后驅(qū),再加上近1.5T的車重,能接受。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:2.5自吸6缸,218匹,又是手動(dòng)變速箱,還不錯(cuò)啦!只要你肯踩,她不會(huì)讓你失望。0-1也有7秒的加速,關(guān)掉DTC,隨便彈個(gè)離合,扭著屁屁拉著胎印往前竄,基本小鋼炮級別,足夠了!
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