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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2013年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格40.30萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控精準,高速連續(xù)變道,切線超車都非常不錯。。山路上游刃有余。。。雖然不如E90的3系,但是已經(jīng)是同級別中的翹楚了。
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格40.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 在朋友問起買了什么車的時候,只要我一說BMW328i,至少有8成的懂的朋友都會說:“哦!328的操控性很好的!”確實如他們說的那樣,本人以前開的是大眾,總所周知BMW的方向盤會少半圈,一開始還擔心會不習慣,但是在開始駕駛這輛車的時候,我才發(fā)現(xiàn),自己完全是多慮了,“精準”兩字足矣。
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購買時間2012年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格42.66萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控對于新3系來說,就是新3的強項,所以多說無益,事實勝于雄辯,3系本來就是操控之王嘛
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購買時間2013年03月
購買地點海南 海口
裸車價格30.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程10550公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控更是very good,寶馬的底盤調(diào)教確實好,120邁過彎表示無壓力,并線超車如流水般流暢。地板油起步比起大眾的dsg變速箱保護要強很多,起步不拖泥帶水。漂移沒試過,突然變向關(guān)閉esp后后輪打滑帶來的駕駛感很強烈。
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購買時間2013年06月
購買地點江西 贛州
裸車價格34.10萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 完美!目前能想到的只有這倆字最貼切!德國人的嚴謹真是無可挑剔!隨心所欲的駕駛操控感,絕對自信的高速S彎,想走就走,想停就停,還是那倆字:很完美!!
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購買時間2014年05月
購買地點山東 臨沂
裸車價格32.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 寶馬優(yōu)良的操控是眾所周知的,尤其是3系,操控是主要的賣點。標準軸距,開起來人車合一,整體感很強。提速反應(yīng)迅速,剎車也不會感覺嚴重點頭,高速過彎表現(xiàn)很好,其中也有自己之前也沒開過什么好車的原因,但與一班車相比,算中上游的表現(xiàn)了。
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購買時間2013年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格38.40萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 之前關(guān)注其他車友的328都說高速賊,低速方向輕。不知道為什么我的方向盤如此重,以至于老婆原地大方向非常吃力,事實上我也覺得單手很費力,如果再開運動模式,簡直可以說十分十分緊。是因為我是第一批取消可變運動轉(zhuǎn)向的328I么?我非常懷疑助力方式是不是改回了液壓助力,路面反饋也很直接。總之是穩(wěn)!準!緊!高速變線會感覺到車身的一體性非常棒,得力于良好的懸掛支撐。開運動模式方向重的同時油門響應(yīng)十分迅速,像由一位紳士變成了一名運動員,簡單說:說翻臉就翻臉。
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購買時間2012年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格39.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向很精準,配合后驅(qū)非常有駕駛樂趣。
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購買時間2013年12月
購買地點四川 成都
裸車價格33.32萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 寶馬優(yōu)良的操控是眾所周知的,尤其是3系,操控是主要的賣點。標準軸距,開起來人車合一,整體感很強。提速反應(yīng)迅速,剎車也不會感覺嚴重點頭,高速過彎表現(xiàn)很好,其中也有自己之前也沒開過什么好車的原因,但與一班車相比,算中上游的表現(xiàn)了。
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購買時間2012年10月
購買地點江西 南昌
裸車價格42.66萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 在朋友問起買了什么車的時候,只要我一說BMW328i,至少有8成的懂的朋友都會說:“哦!328的操控性很好的!”確實如他們說的那樣,本人以前開的是大眾,總所周知BMW的方向盤會少半圈,一開始還擔心會不習慣,但是在開始駕駛這輛車的時候,我才發(fā)現(xiàn),自己完全是多慮了,“精準”兩字足矣。
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