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全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2013年11月
購買地點福建 福州
裸車價格38.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 3系的操控你懂的。
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購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格66.00萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 刀切豆腐，變道、過彎利器，橫向能力犀利至極。BMW把“操控”倆字從教科書上完完整整地搬到了車上。使得你哪怕在上班的擁堵路上也覺得充滿樂趣。
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購買時間2011年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 操控一流，買時就是看重操控較好。彎道操控很棒很準。
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購買時間2012年02月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 精準，非常滿意的一點，開過姐姐的A5，動力沒的說，但是同樣是市區(qū)超車，在控制度方面沒三系（聽說12款新三系操控比不上我這代的三系）這么隨心所以。喜歡開車的就要開后驅的！
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購買時間2014年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格40.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控除了ATS之外感覺是我開過中級車最棒的了，雖然懸掛比上一代軟了點，但是支撐很到位，過彎信心很足。曾經(jīng)一百公里轉彎，感覺極限還不止這個，輪胎先承受不住了，以后換全套輪轂和輪胎估計還會好點。方向一打就有，很靈活而且很精準，變線超車毫無壓力，市區(qū)行走很舒服。
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購買時間2012年11月
購買地點山西 太原
裸車價格40.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向精準，高速很穩(wěn)，剎車給力，車子很好上手，開久了有種人車合一的感覺；再說說不足，由于偏軟的避震，過彎總是不太自信，有種撐不住的感覺，225的防爆胎偏硬，抓地力有些欠缺；話說回來，3系本來就是買菜車的定位，好像有點要求太高了，這些個不足會在今后的改裝中得到彌補！
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購買時間2013年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格31.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 寶馬的賣點就是操控，操控基本是滿意的！硬要挑刺，那就是輪胎變厚和避震變軟，是提升了舒適性，但也導致操控不如上代E90，但是真正追求操控，不管是F30還是E90也都需要換輪轂換避震的！
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購買時間2011年12月
購買地點山西 太原
裸車價格26.50萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程17765公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這才是3系的賣點，記得以前的車過下班必經(jīng)的一個立交橋轉彎處，大概有70°左右，當時速度50多km，竟然甩尾了！現(xiàn)在都是60+的速度過，毫無壓力。
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購買時間2012年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格37.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 開起來真的爽啊，開寶馬坐奔馳真沒錯，不過跟上代比退步了
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購買時間2014年07月
購買地點廣東 中山
裸車價格46.00萬元
平均油耗15.7L/100km
行駛里程15640公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 在城市道路上跑轉向精準，運動座椅提供足夠的側面支撐，給駕駛者很大的信心。
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