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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2014年05月
購買地點福建 福州
裸車價格36.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 同級別車中操控是沒話說的
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格42.66萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 朋友都說這車的轉(zhuǎn)向很舒服,不想前驅(qū)車會有轉(zhuǎn)向不充分的感覺,而且穿梭在車流中的那種感覺無法用言語來形容~那種順暢和操控感覺只能用心用身體去體會!
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購買時間2013年03月
購買地點青海 西寧
裸車價格37.50萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1446公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控基本不用說了,直角彎我試過70碼轉(zhuǎn)過,最爽的就是轉(zhuǎn)彎之后的出彎,加速猛沖的感覺真的是很好,加上后驅(qū),轉(zhuǎn)彎半徑要小很多吧。
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購買時間2011年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格70.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 作為小白,其實我真不知道操控是啥意思,就知道對比老爸的皇冠,335轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),懸掛很硬,開起來靈活,感覺不到車屁股的存在
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購買時間2012年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格36.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程24967公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 非常滿意,方向盤異常靈敏,很容易找到車人合一的感覺。8檔位,換擋順暢平穩(wěn),更省油。換擋、轉(zhuǎn)向燈都是數(shù)字模擬操控,不太容易適應(yīng)。換擋必須看液晶顯示器,不然憑手摸是感受不到差別的,轉(zhuǎn)向燈開關(guān)也不是機械原理,經(jīng)常并線時候因角度小不能自動回正,用手反方向撥正缺用力不對導(dǎo)致轉(zhuǎn)向燈忽左忽右,不如機械的來的精準(zhǔn)痛快。油門輕盈稍稍點上就有回應(yīng),相對不同的力度回應(yīng)也很精確,相比剎車效果個人感受很不爽,可能是德系的共同特點,剎車行程的初段很別扭,高速時候效果弱,低速時又異常靈敏,以至于很難讓駐車過程的最后一刻平緩發(fā)生,很難停穩(wěn)!好在運動款的身份,醉了并習(xí)慣了。
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格36.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 同級別車中操控是沒話說的
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購買時間2012年02月
購買地點浙江 寧波
裸車價格24.50萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 寶馬車的前后重量比是經(jīng)典的50:50,平衡性是非常棒的。不得不說他的底盤,一輛車的操作好壞就底盤是關(guān)鍵寶馬車獨立后懸掛,5連桿。
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購買時間2013年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格46.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 在懷柔看看藍(lán)天通透氣的過程中小小感受了下山路過彎,比以前開的車都還是強不少的,基本都在80的速度,后輪寬點貌似極限好了一點點,當(dāng)然我也沒那水平去觸碰極限!
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購買時間2012年10月
購買地點四川 成都
裸車價格55.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2050公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 這個我是給滿分的,轉(zhuǎn)向非常靈活,可變轉(zhuǎn)向非常好用,原地打方向一圈就到底了,掉頭移位很好用。方向盤很舒服,此車沒有方向盤加熱,但是即使在冬天早晨啟動汽車手握方向盤也不感覺到很凍,和BMW其他的方向盤相比爽到爆。
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購買時間2011年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格62.98萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 都說寶馬操控好,我自己開過的車也不多,只是感覺過彎的時候身體搖擺沒有原來的車那么厲害。
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