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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格43.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:運(yùn)動型車本來就和舒適性不沾邊 但是寶馬這次對新3系的底盤調(diào)教確確實實在向著舒適靠攏 畢竟不是每一位消費(fèi)者買3系都追求操控 這可能也是寶馬對市場的一種妥協(xié)
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格35.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:座椅很舒適包裹比較到位,但是改款前沒有定速巡航對于長途駕駛真是一種折磨,作為這個價位的車子不應(yīng)該缺省這一項。。。音響感覺還是不錯的,自動空調(diào)很好用,可以給90分
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購買時間2012年02月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格25.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:因為不是運(yùn)動型座椅,感覺包裹性差一些,駕駛時間長了會感覺腰部和大腿缺乏支撐。另外不知是個人感覺的問題,還是車輛設(shè)計的問題,總感覺駕駛位右側(cè)比左側(cè)高一點(diǎn)點(diǎn),時間長了腿容易累。后排座椅感覺比較深,長時間坐著也不累,但是上下車起身的時候有點(diǎn)費(fèi)力,特別是冬季穿著臃腫或老年人感覺不太方便。
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格46.20萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程10300公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:比E90更軟的懸掛帶來更好的舒適性這是必然的,風(fēng)噪也控制的還可以,整體不錯
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購買時間2009年10月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價格61.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程72000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:相對普通的3系可能稍差一些,可我這臺是m sport的,應(yīng)該配了m sport的懸掛,跟朋友沒有套件的相比較,也坐過他的車,感覺我的更軟一些,更舒服一些。跟我的GTR相比,那真的是舒適性要好太多了。。。。
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購買時間2012年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格50.00萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:轎跑本來是不需要考慮太多舒適性的,不夠330i在噪音和舒適度上還是比較不錯的,開起來一點(diǎn)都不累,基本上和3系四門轎車區(qū)別不大。
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購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格36.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程20426公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:舒適性稍遜,但自己駕駛覺得還是很舒服,畢竟可以隨車而動。
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購買時間2012年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格42.66萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:嗯……運(yùn)動型座椅十分強(qiáng)大,甚至可以調(diào)整兩側(cè)支撐包裹,把你牢牢的固定在座椅上,不會因激烈駕駛而來回?fù)u擺。所以前排那叫一個舒服。后排嘛……要不咱就別談后排了……胎噪風(fēng)噪要不咱也不談了?我會告訴你音響很坑么?簡單說:開車的人非常舒服,乘客也不錯,前提是舒適模式+駕駛員妥協(xié)
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購買時間2012年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格25.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:舒適性就非常一般了,因為使用的缺氣保用輪胎,加上偏向超空的避震,車上乘客會感覺很顛,特別是過減速帶的時候,后排乘客會非常不舒服
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格42.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:座位舒適性不錯,就是這車的懸掛比較硬,還有可能是輪胎的原因,總之開長途不舒服,短途開開沒問題。
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