寶馬(進口)-寶馬3系(進口)
全部年款
暫無數據
中型車關注度
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
暫無數據
中型車關注度
一鍵砍遍全城
|
購買時間2012年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格39.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程8261公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀
缺點：作為第一批進口車有諸多小問題，比如座椅生銹（已更換），剎車異響、渦輪異響等各種小問題，這些小問題廠家都沒有能及時解決，買寶馬還是要看人品的。。。
外觀：剛改款換代 同級別優(yōu)勢較大 也是最初選擇她的原因
內飾：大氣，方便實用。倒車鏡有變形，視野略小，適應了一段時間。做工精良又比較低調得體，黑色內飾很舒服耐用。
空間：目前我LP一人開足夠了。后排比上一代E90腿部空間有所改善
配置：不是很高 因為簡配嚴重 沒有很多配置
動力：320相比老款動力提升明顯，一般家用足夠了，個人感覺雖然是低功率版本但是也比其他品牌的20T車型動力稍強，運動模式全力加速也可以提供比較不錯的推背感，如果你覺得還不夠刺激的話，加點銀子上328吧。
操控：
這是寶馬車的標簽之一，操控確實非常不錯。
油耗：11的綜合油耗 沒太多好說 感覺偏高
舒適：非常好，動感不失舒適。
|
|
購買時間2015年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格38.50萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2780公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控很好，保有量少.
缺點：導航目的設置不方便。
外觀：漂亮，耐看
內飾：運動型內飾，簡潔、實用；配色以黑色為主，加上貫穿駕駛臺的紅色鋁合金條，頗具運動感。
空間：前排及后排空間基本夠用，175身高前后座均可以舒適乘坐。后備箱容積495升，作為旅行車，容積若能超過560升左右就好了。
配置：沒有國產，車車的標價還是很高啊。
動力：日常用車，動力足夠。處于環(huán)保駕駛，一般采用ECO DRIVE模式，動力基本足夠；還沒有使用過運動模式。
操控：
ZF的8速變速箱還有寶馬的發(fā)動機及方向盤，操控感不錯。指向精確，控制方便。
油耗：新車在市區(qū)及高速都有跑，油耗從提車時的13.3，降到目前的9.3左右。
舒適：前排座椅包裹性極佳，座椅調整方便；后排的座椅稍因為可以放倒，舒適度稍差，可以理解。多媒體系統(tǒng)功能好用，播放無損音樂效果很好；空氣凈化效果很不錯。
|
|
購買時間2014年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格40.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控很好，保有量少.
缺點：車子上下空間較小
外觀：漂亮，耐看
內飾：運動型內飾，簡潔、實用；配色以黑色為主，加上貫穿駕駛臺的紅色鋁合金條，頗具運動感。
空間：前排及后排空間基本夠用，175身高前后座均可以舒適乘坐。后備箱容積495升，作為旅行車，容積若能超過560升左右就好了。
配置：沒有國產，車車的標價還是很高啊。
動力：日常用車，動力足夠。處于環(huán)保駕駛，一般采用ECO DRIVE模式，動力基本足夠；還沒有使用過運動模式。
操控：
ZF的8速變速箱還有寶馬的發(fā)動機及方向盤，操控感不錯。指向精確，控制方便。
油耗：新車在市區(qū)及高速都有跑，油耗從提車時的13.3，降到目前的9.3左右。
舒適：前排座椅包裹性極佳，座椅調整方便；后排的座椅稍因為可以放倒，舒適度稍差，可以理解。多媒體系統(tǒng)功能好用，播放無損音樂效果很好；空氣凈化效果很不錯。
|
|
購買時間2012年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格36.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：側面的線條最美
缺點：空間確實太小了，特別是頭部空間很低，適合女孩子開
外觀：當初就是沖著外觀去看的車，你懂得
內飾：內飾我給80分吧，運動儀表盤紅黑配，中控的一抹騷紅，還有黑色真皮座椅和方向盤上的紅線都是大愛，但主要是寶馬的偷懶設計，搞得基本所有車型內飾都一個樣，再好的東西看多了也容易審美疲勞的嘛。
空間：后排空間不夠，后備箱空間滿意
配置：還可以，性價比一直不是3系的主打優(yōu)勢，有A4L呢
動力：320i對于上下班來說，沒事在城市沒人的時候感覺下底板油還是不錯的，特別是選擇運動+模式推背還是有的，很不錯。
操控：
:沒開過別的車,第一輛選擇的寶馬,所以操控無法評價.
油耗：油耗差不多12個，不過很少開高速，才開2500公里，相信以后還能下降
舒適：我覺得這代f30做到了操控和舒適很好的平衡，很滿意！
|
|
購買時間2014年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格36.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：后備箱，超大，非常實用。
缺點：開車后默認開啟空調，不方便
外觀：不多說了，漂亮
內飾：時尚版的內飾也就中規(guī)中矩吧，沒有真皮遺憾，最喜歡全景天窗，還有電子檔位，儲藏空間不夠
空間：后備箱真的夠大！后排空間長途睡的舒舒服服！
配置：打個折扣后，比國產320貴了4、5萬，多了全景天窗、17寸輪轂、電動尾門、還有德國生產、小眾外觀，覺得性價比還可以
動力：低功率機頭，日常代步夠用
操控：
我開過國產328li，320iGT。3旅的懸掛絕對是最硬的，支撐性非常好。
油耗：磨合期，加上堵車開空調，才不到10.5個油。估計出了首保換了機油后，油耗能到10個以內。非常滿意
舒適：主打運動型轎車，舒適性只能說還好，感覺還是比較扎實的，發(fā)動機聲音太響，剛開始很不習慣，后來聽久了，覺的也還可以，還是比較有激情的響。
|
|
購買時間2013年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格43.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形靚麗，很好操控，提速快。
缺點：沒有藍牙連接音樂了！
外觀：原廠自帶M套件紅色非常拉風！好多朋友都被他吸引！完勝各種普通版本車型
內飾：方向盤絕對是最大的亮點，另外，黑頂也讓內飾更加出彩。
空間：空間不是很大，但是可以滿足日常需求。一般就是我和老公兩個人使用。
配置：328I高功率版加運動套件，個人感覺比同級別車強很多，還有獨特的運動模式調節(jié)，會讓你時刻保持新鮮感！
動力：動力調校爆發(fā)很靠前，很適合城市用車，起車很輕盈，比較滿意。
操控：
很好操控。話說開寶馬，坐奔馳是有一定道理滴！
油耗：從北京回到邯鄲一次高速400KM左右滿油箱8.6非常滿意！但是現(xiàn)在在市區(qū)最低也在12.0以上，沒有暴力駕駛，2.0T這油耗還是感覺有點高！
舒適：前排很舒適，包裹性很好，后排略微有點窄。
|
|
購買時間2014年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格42.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力
缺點：竟然召回了
外觀：外觀當然沒的說，全新改版，路上現(xiàn)在跑的這么多，必須好看大家才買啊。
內飾：中控臺說實話，塑料感有點兒強，但是檔桿周圍還是很好用的
空間：作為軸距2810勉強達到中級車標準來說，空間還算夠用，后排幾乎不坐人，為什么還要后排呢？其實4系才是我的愛，只不過買不起，哈哈~~
配置：4.5分
動力：動力非常強勁。不用運動模式油門深踩動力都隨叫隨到
操控：
寶馬3系一直以來是中級車操控的標桿，雖然F30向舒適妥協(xié)，轉向也變?yōu)殡妱又Ωp，但依然動搖不了寶馬三系標桿的位置，坐等ATS來挑戰(zhàn)！
油耗：滿意
舒適：運動調校，前排很舒服，路感很強，后排嘛~~~估計就咳咳。但是無傷大雅。只要不是特別糟的路面。還是可以的
|
|
購買時間2015年04月
購買地點湖南 株洲
裸車價格34.10萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力在2.0TB級車里面雖然不能算數一數二但是也很強了
缺點：配置太低
外觀：漂亮，耐看
內飾：運動型內飾，簡潔、實用；配色以黑色為主，加上貫穿駕駛臺的紅色鋁合金條，頗具運動感。
空間：前排及后排空間基本夠用，175身高前后座均可以舒適乘坐。后備箱容積495升，作為旅行車，容積若能超過560升左右就好了。
配置：沒有國產，車車的標價還是很高啊。
動力：很棒
操控：
ZF的8速變速箱還有寶馬的發(fā)動機及方向盤，操控感不錯。指向精確，控制方便。
油耗：得益于zf8變速箱，所以油耗并不高
舒適：前排座椅包裹性極佳，座椅調整方便；后排的座椅稍因為可以放倒，舒適度稍差，可以理解。多媒體系統(tǒng)功能好用，播放無損音樂效果很好；空氣凈化效果很不錯。
|
|
購買時間2013年02月
購買地點四川 成都
裸車價格36.30萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程7685公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控、動力
缺點：方向盤沒有來老款的機械感，缺少操控感
外觀：剛改款換代 同級別優(yōu)勢較大 也是最初選擇她的原因
內飾：一般吧只能說，做工感覺不錯，但是沒有奧迪科技感強。
空間：家用足夠，四個人乘坐不會覺得擠~~~如果是五個人就算了吧！
配置：不是很高 因為簡配嚴重 沒有很多配置
動力：我沒有開過別的大馬力車 對于我來說 夠用 比上不足 比下有余 應該是最貼切的詞了
操控：
由于是后驅，操控性非常不錯，方向指哪到哪，過彎半徑很小，基本上2個車道就可以一次性掉頭了。
油耗：11的綜合油耗 沒太多好說 感覺偏高
舒適：運動座椅包裹性非常好，知識長途駕駛略顯硬，運動型避震相對舒適型車較硬，過減速帶略顛，后排乘坐非常舒適，中央扶手很實用。
|
|
購買時間2017年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格56.96萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車燈，感覺特別的漂亮，還有就是外形看起來挺高端大氣的，其次是空間感覺很大，一輛車真的可以滿足自己自駕游的需求，因為大8的空間很大，完全不用擔心人數多，車子坐不下這種問題，而且如果要是一家人出行的話，后面的空間也可以用來放出去玩用的東西，真的是超級劃算，而且最重要的是油耗很低�。。∵@么大體積的車油耗當初想一定會很高，可是用下來發(fā)現(xiàn)油耗真的很低，超省油。相中這款車型可以說很大一部分是相中了它的外觀，還有油耗，這么大的車，感覺它的油耗真的是不高。
缺點：就是有的時候過一些油漆那種路面的時候，底盤聲音特別大，還有就是雨刷有的時候不太好用，還有內飾上的一些細節(jié)也有待調整。
外觀：外觀霸氣
內飾：內飾簡潔
空間：不得不說，大8折點真的是特別好，空間做的特別的大，自駕游的時候再也不用擔心座位不夠坐了，總體來說這個價位的車算是好的了�？臻g什么的完全是不用擔心了，真的是超級大，超級夠用。全家出游時：后排的空間很充足，基本不用擔心人數多，空間不夠的問題。儲物空間：后座打開你的時候還可以放東西，真的是超級大，對這個空間的滿意程度真的是不要不要的了。
配置：真皮方向盤，主/副駕駛座電動調節(jié)，后視鏡加熱，后視鏡電動折疊，后排側隱私玻璃等
動力：起步的動力還是挺大的，普通加速什么的都挺好的，一點也沒有頓挫的感覺�？傮w來說勁兒。
操控：
操控還是很不錯的低速方向盤很輕，跑高速方向盤很穩(wěn)。底盤及懸架：地盤調教的很好，沒有松松垮垮的很穩(wěn)，開著很扎實
油耗：平常市區(qū)10個多點，跑高速有就8個油的樣子跑過最低是7.8
舒適：噪音控制中等 大慮震一般 小慮震很好
|
