一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型速騰 2010款 1.4TSI 手動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.50萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的可以說是動(dòng)力了,之前開過1.6MT的新世嘉,1.8AT的老寶來,雖說沒有太大的可比性,但是從單一的動(dòng)力來說,那就是完勝,帶T的確實(shí)也略勝一籌,推背感也是相當(dāng)不錯(cuò)的,源于低轉(zhuǎn)持續(xù)高扭的輸出吧。與新速騰相比,值得一提的還有后懸架,大家都懂得。
缺點(diǎn):沒有什么不滿意
外觀:仁者見仁智者見智的問題了,2010年選車看車的那時(shí)候,也會(huì)問朋友的意見,也經(jīng)常在各大論壇轉(zhuǎn)悠,有說速騰的車頭像蛆頭的,有說像鏟子的…..其實(shí)我早在2006年就對(duì)速騰驚鴻一瞥,第一次看到它就真的深深愛上了,大愛那LED尾燈,喜歡那車尾。那時(shí)候還在上大學(xué),真的孰不知多年后能開著速騰一起生活一起夢(mèng)想。后期升級(jí)了冠軍的氙氣大燈總成讓我的速騰又增色了不少!
內(nèi)飾:內(nèi)飾差強(qiáng)人意,車門和里面大部分空間用了硬塑料,也難為了這個(gè)級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn);因?yàn)閮?nèi)外溫差大時(shí),內(nèi)飾接縫處有異響;硬塑料太多,手感不好。
空間:空間夠用,本人181cm,體重195斤,我后面坐個(gè)我同樣體型的人毫無(wú)壓力,照樣腿不挨前座;旧衔业能嚲臀、媳婦和我女兒,日常生活外帶自駕杠杠的。特別要表?yè)P(yáng)下速騰的后備箱,那叫一個(gè)大啊。12年去西安后備箱放了3個(gè)皮箱、4個(gè)背包、2個(gè)熱水壺、雜物若干外帶2個(gè)折疊幼兒手推車。
動(dòng)力:最愛的就是速騰動(dòng)力。最開始買車急,后悔沒上1.8冠軍手動(dòng)。但是開過1.4手動(dòng)后發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)不肉。有些人說渦輪增壓低速時(shí)候不介入渦輪車子起步肉,這完全是誤區(qū),照速騰的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是低轉(zhuǎn)速高扭矩,相比普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),能在較低的轉(zhuǎn)速就爆發(fā)出最大的力量,提速能力絕對(duì)剛剛的,平時(shí)單位各種車各種開,唯獨(dú)速騰起步最猛,我三年的體驗(yàn)就是最好的驗(yàn)證。不過由于排量問題,開了空調(diào)動(dòng)力消耗較明顯。算是個(gè)不足吧。
操控:
地盤很穩(wěn),小坑小溝感覺輕微,稍微深點(diǎn)的一搖晃就過去了,高速過彎側(cè)傾不大,高速行車很穩(wěn),最高開到165跟120的感覺差不多(本人是穩(wěn)重派,就一次開過165,其他時(shí)間都是120內(nèi),開車至今沒有吃過罰單)。
油耗:剛才說到在路上你可以讓他很紳士也可以讓他突然變成個(gè)二愣子,我屬于經(jīng)常激烈駕駛的一類,1檔四千轉(zhuǎn)切入2檔,2檔五千轉(zhuǎn)切入3檔,起步都是看著ESP不停的閃,車頭的陣陣抖動(dòng)能讓我感覺到輪胎的打滑在跟ESP較著勁。三萬(wàn)多公里下來,目前綜合油耗每百公里8.2L。其實(shí)想要低油耗很簡(jiǎn)單,就像紳士那樣不慌不忙的為對(duì)面的美女倒上一杯紅酒。保持兩千轉(zhuǎn)不到換擋,輕踩油門,緩踩剎車,對(duì)應(yīng)路況,帶檔滑行確實(shí)能帶給你驚訝的油耗數(shù)字,也確實(shí)能讓你省下一筆油錢。
舒適:座椅高低可調(diào),還有腰部支撐可調(diào),方向盤是前后+上下的,可以調(diào)到一個(gè)最適合自己的位置,座椅很舒服,還有天窗,空調(diào)是自動(dòng)的,可以根據(jù)設(shè)定好的溫度自動(dòng)調(diào)整,可以說是很不錯(cuò)的了
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