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速騰
2010款 1.4TSI 手動(dòng)技術(shù)型

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速騰車主點(diǎn)評(7182條)
購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格14.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35678公里
綜合評分
  • 外觀
    2
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):操控性符合本人習(xí)慣
缺點(diǎn):座椅舒適性太差,硬就一個(gè)字,腰部支撐幾乎沒有。開1個(gè)小時(shí)以上就腰疼,腿疼,屁股疼。 開長途不舒服。
外觀:仁者見仁智者見智的問題了,2010年選車看車的那時(shí)候,也會(huì)問朋友的意見,也經(jīng)常在各大論壇轉(zhuǎn)悠,有說速騰的車頭像蛆頭的,有說像鏟子的…..其實(shí)我早在2006年就對速騰驚鴻一瞥,第一次看到它就真的深深愛上了,大愛那LED尾燈,喜歡那車尾。那時(shí)候還在上大學(xué),真的孰不知多年后能開著速騰一起生活一起夢想。后期升級了冠軍的氙氣大燈總成讓我的速騰又增色了不少!
內(nèi)飾:內(nèi)飾的風(fēng)格說實(shí)話不適合年輕人,因?yàn)槿狈?dòng)感,顯得中規(guī)中矩,就跟外形一樣,我當(dāng)年糾結(jié)高爾夫的內(nèi)飾,那時(shí)候真心想讓我的速騰擁有高爾夫的內(nèi)飾,喜歡那炮筒的運(yùn)動(dòng)儀表盤,喜歡那鍍鉻的空調(diào)出風(fēng)口。內(nèi)飾用料還算厚道,拼裝工藝都不錯(cuò)。米色的內(nèi)飾顯得比較家居,讓人感覺溫馨,帶來的當(dāng)然就是易臟的煩惱,后期包了真皮座椅,打理起來相對方便了許多。
空間:速騰太多的空間給了后備箱,后備箱很大,有次拉了自己,媳婦,岳父母,爺爺奶奶的年貨,塞的滿滿的,回家卸下來,滿滿一地。真是咋舌。。。。 但是這是犧牲了車內(nèi)空間的前提下,后排空間太小,很局促。 不過在新款速騰上,貌似這些問題得到了解決。
動(dòng)力:1.4T動(dòng)力用在這量A型車上還是可以的。 動(dòng)力不算小,但是也沒多厲害,如果購買1.8TSI, 那么對付非飆車外的所有情況,都游刃有余, 1.4TSI的話, 日常用已經(jīng)可以了,只是加速有那么一點(diǎn)遲鈍,力道還是很好的,只是比油門來的遲一點(diǎn)。當(dāng)然手動(dòng)擋如果降檔再加油的話,還是反應(yīng)很靈敏的。
操控: 個(gè)人感覺速騰整車的操控是非常不錯(cuò)的,這要?dú)w功于它出生于優(yōu)秀的PQ35平臺(tái)。以前在單位開過廣本、長城、尼桑、海馬,最近也一直在開朋友的2012款明銳,與這些車相比,首先速騰的方向很精準(zhǔn),雖談不上像寶馬那樣神經(jīng)質(zhì)般的精準(zhǔn),卻也絕不拖泥帶水,緊急變線信心十足,方向盤回饋的力度也是恰到好處,原地打方向沒有那種輕的夸張,高速的方向也不是重的吃力。懸掛的支撐力度一般,還是明顯偏向了舒適,但是對比我開過的其它車型要硬不少,路面反饋還是很直接的。后輪獨(dú)立懸掛的有效支撐適合較激烈的駕駛,整體感覺速騰擁有優(yōu)秀的底盤優(yōu)秀的操控。
油耗:油耗非常滿意,全公司,無論是1.0, 1.4 , 1.5 , 1.6 排量里面油耗最少的一個(gè),加97號(hào)油(這里有個(gè)小故事)平均每公里不會(huì)超過5毛錢,當(dāng)然臺(tái)州這個(gè)城市,堵車不嚴(yán)重,一個(gè)星期堵一次就夠多了。, 97號(hào)油是因?yàn)橐郧暗?3號(hào)堵了加壓泵,有尖嘯聲,4S讓換97,后來尖嘯消失。。。。無語。。。。
舒適:我還是覺得速騰在駕駛方面是一輛偏運(yùn)動(dòng)的車,雖然懸掛避震偏向于舒適,不過還沒有舒適的那么徹底,過個(gè)減速帶過個(gè)坑總顛地讓你感覺心疼。舒適性配置方面還是蠻豐富的,定速巡航對于高速行駛很有幫助,自動(dòng)空調(diào)很方面操作,電動(dòng)外后視鏡、電加熱后擋風(fēng)玻璃,四門一鍵升窗真的實(shí)用。家人一直稱贊速騰的座椅很舒服!
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