一鍵砍遍全城
購買時間2010年04月
購買地點四川 成都
裸車價格15.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程105000公里
綜合評分
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優(yōu)點:省油
缺點:目前尚未找出特別令我郁悶的地方
外觀:仁者見仁智者見智的問題了,2010年選車看車的那時候,也會問朋友的意見,也經常在各大論壇轉悠,有說速騰的車頭像蛆頭的,有說像鏟子的…..其實我早在2006年就對速騰驚鴻一瞥,第一次看到它就真的深深愛上了,大愛那LED尾燈,喜歡那車尾。那時候還在上大學,真的孰不知多年后能開著速騰一起生活一起夢想。后期升級了冠軍的氙氣大燈總成讓我的速騰又增色了不少!
內飾:內飾的風格說實話不適合年輕人,因為缺乏動感,顯得中規(guī)中矩,就跟外形一樣,我當年糾結高爾夫的內飾,那時候真心想讓我的速騰擁有高爾夫的內飾,喜歡那炮筒的運動儀表盤,喜歡那鍍鉻的空調出風口。內飾用料還算厚道,拼裝工藝都不錯。米色的內飾顯得比較家居,讓人感覺溫馨,帶來的當然就是易臟的煩惱,后期包了真皮座椅,打理起來相對方便了許多。
空間:長寬高跟同級別的車比都很合適 車內空間完全夠用 本人175CM 體重70KG 前排座椅就算調至最寬 后面的人座進入仍有足夠的空間,后排座椅可以按照46比例放倒,后備箱本來就很大,開口也挺大的,再加上可以按照46比例放倒這樣就方便放更大件的物品,現在我有小孩了 經常出行要裝一大堆小孩的東西,比如童車、手提包、背包、便攜式座椅等,都完全沒問題。
動力:動力足,但得舍得花油,因為那個可不是沒有代價的。用最省油的方式開,沒突出特點,但要是需要推背,只能3000轉以上,那個咆哮很讓人心潮澎湃。1750-3500轉之間完全可以滿足你超車的欲望,只能讓那些1.6望塵莫及了。但有一點就是,急加油會有短暫的遲滯,尾氣有足夠的力驅動渦輪,然后再增加進氣,這是需要過程的,不過后來源源不斷的動力足以令你嘖嘖稱贊自己的坐騎。
操控:
個人感覺速騰整車的操控是非常不錯的,這要歸功于它出生于優(yōu)秀的PQ35平臺。以前在單位開過廣本、長城、尼桑、海馬,最近也一直在開朋友的2012款明銳,與這些車相比,首先速騰的方向很精準,雖談不上像寶馬那樣神經質般的精準,卻也絕不拖泥帶水,緊急變線信心十足,方向盤回饋的力度也是恰到好處,原地打方向沒有那種輕的夸張,高速的方向也不是重的吃力。懸掛的支撐力度一般,還是明顯偏向了舒適,但是對比我開過的其它車型要硬不少,路面反饋還是很直接的。后輪獨立懸掛的有效支撐適合較激烈的駕駛,整體感覺速騰擁有優(yōu)秀的底盤優(yōu)秀的操控。
油耗:非常滿意,因為我一般不大用到剎車,起步平緩,不超2000轉換擋,高速不超120,也許就是因為自己駕駛習慣的原因,告訴同事我的油耗他們都不會相信。其實,在我們這樣的小城,基本不會堵車,所以在市區(qū)和郊區(qū)開非常省油,回趟老家不到6個油,但一上高速,就會升高到6個以上,有時來了興致會和呼嘯而過的朋友飚一下,順便拉一拉,清清積碳,可不看不知道,一看油表嚇一跳,眼看著指針呼呼的往下落,OK,OK,I 服了U,哥低調了。
舒適:我還是覺得速騰在駕駛方面是一輛偏運動的車,雖然懸掛避震偏向于舒適,不過還沒有舒適的那么徹底,過個減速帶過個坑總顛地讓你感覺心疼。舒適性配置方面還是蠻豐富的,定速巡航對于高速行駛很有幫助,自動空調很方面操作,電動外后視鏡、電加熱后擋風玻璃,四門一鍵升窗真的實用。家人一直稱贊速騰的座椅很舒服!
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