一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格14.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):超控一流
缺點(diǎn):該車自國產(chǎn)以來歷經(jīng)簡配,因?yàn)橛昧虾竦,但面對其他系車的沖擊不得不簡配,我這款CD機(jī)簡配了CAN功能,兩把遙控鑰匙成了一把。
外觀:該車外觀時(shí)尚,白顏色適合女性駕駛,特別是跟同級別的車相比,無論是大燈還是尾箱都給人持久的審美滿足,不像有的車大燈鼓著像青蛙眼,經(jīng)不得推敲。老速騰歷經(jīng)這些年,走在大街上仍然不顯得過時(shí)。曾經(jīng)有次停在商店外,有個(gè)小伙子走過來問我想淘一輛老速騰問我出手不,可以看出這車還是有吸引力的。
內(nèi)飾:老速騰內(nèi)飾樸素大方,顏色雅致,上深下淺的配色給人溫馨感。儀表臺造型莊重周正,跟有些奇形怪狀的車的儀表臺相比經(jīng)得起恒久端詳,特別是該車的把手、成員的拉手、門的開關(guān)做工非常精致,雖然用料都是塑料,但不顯低檔,看上去、摸上去都很舒服,特別是主副駕駛化妝鏡隨著遮陽板打開自動(dòng)開燈,非常人性化。
空間:乘坐空間基本達(dá)到緊湊級車的一般水平,比較局促。載物空間充裕,后備箱空間大!
配置:該車因?yàn)橛昧献、地盤扎實(shí),綜合價(jià)格跟性能的比較,我認(rèn)為性價(jià)比較高。特別是看到一些車內(nèi)板等什么的隱形工程后,更感覺這車性價(jià)比高,沒有偷工減料的感覺。
動(dòng)力:該車是1.6升排量,跟1.4T、1.8T相比弱是正常滴,當(dāng)時(shí)購買車的時(shí)候剛要出4T,心理由準(zhǔn)備,知道動(dòng)力弱,但實(shí)際用車中,咱不是飆車,主要是家人上下班,完全沒有問題。只是偶爾情急超車時(shí),感覺動(dòng)力稍弱一些,但這種情況太少,城市里車堵得哪有什么機(jī)會超車啊,跟別人屁股后面一步一步挪吧。
操控:
打起方向感覺很舒服,車子很聽話。如果40邁過彎的話后排會感到明顯側(cè)傾,如果80邁過直角彎,呵呵。。有一次為了搶黃燈,深夜從大坡沖下來強(qiáng)行左轉(zhuǎn),明顯感覺車子失控,幸好esp介入,再加上我回正方向、點(diǎn)剎,終于在減速后左轉(zhuǎn)駛?cè)牍卉嚨溃ǹ邕^了雙向八車道,路邊行人嚇壞了##),避免了側(cè)翻,從此黃燈面前等一等,過彎之前踩剎車,并由衷感謝esp的救命之恩。
油耗:該車整備質(zhì)量1379千克,滿載質(zhì)量接近1900千克,這個(gè)數(shù)據(jù)很說明問題。從2010年入手到現(xiàn)在,幾乎所有加油小票都在,這車的油耗夏天在9升左右,冬天在10升左右。但一到了高速路,油耗立馬下來了,加滿一箱油可以輕松800公里,郵箱55的,可以自己算。這車每年都跑三至五次長途,這個(gè)數(shù)據(jù)非常可靠,在高速上,這車表現(xiàn)的更加優(yōu)秀。
舒適:舒適性也是老速騰的一大優(yōu)勢,這個(gè)座椅支撐到位,對身體包裹性很好,特別是車的減震懸掛系統(tǒng)一流,無論走在什么路面上,對乘坐人員的影響很小。特別是懸掛很有韌性,走在路上輪胎對路面的反饋聲音很沉悶,咚咚地,給人極大地扎實(shí)感,雖然能聽到隱約的反饋聲音,但乘坐根本感覺不到,高檔感強(qiáng)烈。該車的印象雖然簡配成了4喇叭,但音質(zhì)相當(dāng)好,開本田思域的同事聽過后直接說,買思域后悔了,車的扎實(shí)感不夠不說,單單是音響就差的不是一星半點(diǎn),其實(shí)這套CD和4喇叭揚(yáng)聲器連入門級都算不上,但配合靜謐的車內(nèi)環(huán)境加上相對厚道的音響還是值得一聽的,高音高揚(yáng)低音渾厚,不傷害耳朵,哈哈。
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