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速騰
2009款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型

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速騰車主點(diǎn)評(píng)(7182條)
購買時(shí)間2009年11月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外形動(dòng)感
缺點(diǎn):1、內(nèi)飾做工很很一般,不夠精細(xì)。2、后排空間偏小。3、搭載1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)有種小馬拉大車的感覺,特別是在云南這邊的盤山公路上,超車十分的不給力,經(jīng)常轉(zhuǎn)速要到4500以上。真有種想換發(fā)動(dòng)機(jī)的沖動(dòng)~4、鹵素的大燈 跑夜路感覺不夠亮。
外觀:外觀嘛 當(dāng)時(shí)覺得這車圓潤(rùn)線條也不錯(cuò) 看著像個(gè)小胖子 但是不得不說 這車子的鋼板是真硬 很多次不小心更別人刮擦 車子完全不變形 漆面很硬朗 基本都是別人車子黏在我車上 哈哈 燈嘛 老車 所以是鹵素的 晚上開夜路的時(shí)候有些看不清楚 后面的尾燈像倆青蛙眼 圓圓的 但是左邊的燈是不亮的 后來我了解過 好像是只亮一邊也不知道是什么原因 挺好奇的 這設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:中控為標(biāo)準(zhǔn)黑色,和明銳的銀白色中控各有特色,不過相比之下,還是喜歡明銳的內(nèi)飾多一點(diǎn),感覺銀白色的中控和乳白色的內(nèi)飾比速騰的黑色+鵝黃色內(nèi)飾清爽一些。晚上開車,覺得車內(nèi)的燈光顏色有些復(fù)雜,儀表是藍(lán)的,音響主機(jī)也是藍(lán)的,兩者還不太一樣,主機(jī)的顏色特別不精神,其他的燈是紅的,不知一汽是怎么想的。
空間:新速騰整體駕乘空間夠用,后排空間略顯緊湊,儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)豐富,后備箱容積大,實(shí)用性不錯(cuò),網(wǎng)友評(píng)價(jià)“設(shè)計(jì)比較人性化,儲(chǔ)物空間多,像手機(jī)、硬幣、香煙等等小東西都能找到合適的儲(chǔ)放點(diǎn),后備廂非常寬敞,便于存取大件物品,家用非常方便!碧貏e想說一下速騰的后備箱,真的很大,大到每次取最里面的東西我都要鉆進(jìn)去伸直手臂才能夠到,這一點(diǎn)我和帕薩特做過對(duì)比,結(jié)論是比帕薩特的還要大些,他們的深度、寬度是一樣的,但是帕薩特的后箱高度不如速騰的
動(dòng)力:雖說是手動(dòng)型車子,但是你操作嫻熟的話,起步不會(huì)比手動(dòng)擋慢的 ,雖說只有1.6的排量,當(dāng)初以為加速就要加檔,犯了個(gè)天大的錯(cuò)誤。因?yàn)槭謩?dòng)車所以換擋的時(shí)候有一些頓挫,當(dāng)然這也是考驗(yàn)車技的一個(gè)技能,離合器踩好了頓挫也會(huì)不明顯一些。跑高速嘛,車小,感覺開到130的時(shí)候車子就有些發(fā)飄,方向盤開始抖了,所以一般開110碼剛剛好不快也不慢,車子也剛好能承受這速度。提速的話,說實(shí)話這和手動(dòng)擋的車好像沒啥關(guān)系可言。
操控: 速騰的操控表現(xiàn)比較出色,指向精準(zhǔn),路感清晰;換擋順暢,油門反應(yīng)有延遲;底盤扎實(shí),通過性一般;過彎側(cè)傾控制的不錯(cuò),高速行駛穩(wěn)定,駕駛感覺舒適,但部分網(wǎng)友剎車偏軟,路噪較大,各種異響比較多“不足的地方:1、有時(shí)候踩油門時(shí)DSG換擋會(huì)有1-2秒的延遲,尤其是2到3擋的時(shí)候。2、不知是否潮濕加寒冷,長(zhǎng)時(shí)間停車起步后,剎車時(shí)會(huì)有摩擦異響,剎個(gè)幾腳就沒了。3、顛簸有時(shí)車內(nèi)左后側(cè)有輕微異響。4、曾經(jīng)發(fā)生過一次在停車的狀態(tài)下使用雨刮器導(dǎo)致熄火,之后就沒發(fā)生過。”
油耗:目前已經(jīng)開了四萬多公里了 這車是真省油 開省點(diǎn)的話一個(gè)月也就三四百油費(fèi) 真的是太省了 車子車重也不輕 但確實(shí)是省油 這點(diǎn)給力 平時(shí)開車換擋踩油門還是挺深的 因?yàn)樽约杭毙宰硬幌矚g人家在后面按我喇叭 也不喜歡拖后腿 怕后面車過不了紅綠燈(想太多的人活的累一點(diǎn)不錯(cuò) 尤其像我這樣老為別人考慮的更累 自己吹捧一下自己 不過確實(shí)如此 自己也很討厭等紅綠燈的時(shí)候前面的車 慢吞吞 導(dǎo)致后面的車過不去)但是我這樣“猛烈”開車 也還是很省油的
舒適:獨(dú)立懸掛,是老速騰的驕傲。究竟對(duì)操控有沒有影響?反正我覺得老帕薩特操控很不錯(cuò),但不是獨(dú)立懸掛。不過舒適性,確實(shí)不錯(cuò)。有過坑的感覺,沒有過坑的屁股彈跳!車很穩(wěn),但沒有那種沉甸甸的厚重感,底盤很扎實(shí),是那種整體的扎實(shí),不像那種只是底盤很沉,但是外殼卻薄的不行的,那種車一開起來就會(huì)覺得像開船似的。座椅嘛、也是做工不錯(cuò),縫合做的挺細(xì)致的,料子也還成,味兒不大,坐著也蠻舒服。
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