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速騰
2011款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型

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速騰車主點(diǎn)評(píng)(7182條)
購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):跑了2.9萬多公里,其中長(zhǎng)途是景洪、重慶各跑了一趟,平時(shí)多在城里上下班開,到今年8月份滿3年了,除正常保養(yǎng)之外還沒出過一分錢修理費(fèi)。
缺點(diǎn):如果從價(jià)格上非要雞蛋里面挑骨頭的話,那我就說兩句。大眾的音響,比起其他車系的車型做工扎實(shí),音質(zhì)飽滿渾厚。高、中的表現(xiàn)比較滿意,讓人有些遺憾的是低音及環(huán)繞聲音的效果對(duì)與音樂發(fā)燒者表現(xiàn)不是讓人滿意。然而對(duì)于一般音樂愛好者音響的配備足夠用的。
外觀:我家LD一眼就看上了,外觀肯定是滿意的,不然肯定不會(huì)買。最好看的地方是側(cè)面,夠大氣,帶商務(wù)范,其次是前臉,比現(xiàn)在大眾的套娃臉耐看得多。
內(nèi)飾:同級(jí)車?yán)飳?duì)較相當(dāng)?shù)挠匈|(zhì)感,和4個(gè)圈一個(gè)檔次的,以前只是聽說高6和老速騰都是和4個(gè)圈在同一生產(chǎn)線上的,原來是真的。岳父大人坐了我的車,說感覺不像十多萬的車。
空間:空間問題在別人眼里一直是硬傷,可我不覺得,雖然騰騰整體尺寸比別的車短,但是內(nèi)部空間不比別克英朗、科魯茲差。這點(diǎn)還得感謝騰騰設(shè)計(jì)師對(duì)座椅的設(shè)計(jì),讓空間得到了最大化的利用。
配置:因?yàn)槲屹I的是最后一批老速騰,裸車比原價(jià)優(yōu)惠了1萬多,感覺性價(jià)還是很高的。之前都是要QJ 8000裝飾的,所以我一開始都沒打算買這個(gè),后來是去看新速騰的時(shí)候,才發(fā)現(xiàn)老款居然這么大優(yōu)惠,驚喜了一下,可能是最后一輛,又是手動(dòng),所以才優(yōu)惠吧。PS:幸好沒買新速騰,減配的一塌糊涂,現(xiàn)在又鬧斷軸!
動(dòng)力:我還能接受,喜歡超車、感覺好的朋友還是上1.4T的吧。
操控: 操控相當(dāng)不錯(cuò),開過我的車的人都說好,是一款相當(dāng)好開的手動(dòng)檔。方向手感很好,轉(zhuǎn)向力度控制得很好,起步低速大轉(zhuǎn)向時(shí)力度輕,10速以上變沉了,2、30更沉,從方向盤的回饋力度大小可以感覺很明顯的變化。但底盤懸動(dòng)有韌性,但偏向適應(yīng),運(yùn)動(dòng)感 不足,適合家用。手動(dòng)檔的操作質(zhì)感是同級(jí)車最好的,尤其是上手之后,入檔很順,檔桿剛性十足,一桿到底,不回彈,帶吸入感。開過其他的手動(dòng)檔,國(guó)產(chǎn)車和日系車都有,入檔到底時(shí)總是感覺底下卡了什么東西,總擔(dān)心沒完全入檔到位,澀澀的,再用點(diǎn)力就有點(diǎn)回彈,感覺檔桿要彎了一樣。
油耗:這個(gè)算是驚喜吧,在不開空調(diào)時(shí),上下班的路上均速約30-40km/h,實(shí)測(cè)油耗約7.0,最低時(shí)6.5,開空調(diào)8L;乩霞胰690公里,盡量走高速,冬季不開空調(diào),全程油耗只有5.5,純高速100勻速肯定更低一點(diǎn)。前提是保持好的開車習(xí)慣,不要彪車。省油的秘訣是輕踩油門……松油門,帶檔滑行……再輕踩油門循環(huán),保持勻速,提前放油門減速,不要空檔滑行,不安全也不省油。綜合1.3噸多的車重,還能要求什么呢。和同事的同排量的某國(guó)產(chǎn)車、某日系車都比較過,比它們都要省油。我是每次加油都會(huì)記錄加油量和公里數(shù)的,非常細(xì)心。
舒適:從司機(jī)的角度說,空間還不錯(cuò),但也沒有乘客說不好的,總體感覺應(yīng)該算不錯(cuò)吧,后排空間比英朗和科魯茲要好。隔音一般般,主要是底盤好像是沒有做隔音層,路噪明顯,因?yàn)樵溴\湖胎,胎噪大,準(zhǔn)備以后換套靜音胎。
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