一鍵砍遍全城
購買時間2011年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.28萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:當時買車的時候,是直奔速騰去的,因為我家本來有輛07款的2.0mt,開著很不錯,所以結婚時沒有考慮過其他選擇。我的第一輛車。不能說最滿意的一點,對我來說,買車時是所有都滿意。我是2011年8月14日購入,至今已3年零4天。
缺點:天窗已出問題,行車中來來回回的;剎車燈已壞三個。比起家里早買三年的豐田,質(zhì)量上還是不行。
外觀:從06年上市到現(xiàn)在,覺得外形還是那么經(jīng)典!優(yōu)秀的設計總是能讓人回味,歷久彌新。新速騰出來之后確實更好看了,外形這個事見仁見智吧。
內(nèi)飾:嚴謹,精細,用料扎實。儀表臺的包覆材料手感很好,各種開關阻尼很舒服。樣子老一點,大眾都這個德性。該有的都有了,置物空間一般,僅僅夠用。
空間:本車的后排空間較小,后排乘坐3人就顯的比較擁擠。前排空間還算合理。本人身高185CM,駕駛時頭部有一拳左右的空間,將座椅調(diào)到合適的位置,腿部空間還算比較舒適。后備箱的儲物空間還算不錯。后排座椅放到可以獲得更大的儲物空間。
動力:1.6L的發(fā)動機,EA113,單頂置凸輪軸,最大功率74KW,這個數(shù)據(jù)甚至比不上大部分國產(chǎn)的同排量或1.5L發(fā)動機,又拖個1.4噸重的結實車身,有點小馬拉大車的擔心。但是實際使用上,只要熟悉了自己的車,知道合適收放油門和控制檔位,在市區(qū)和高速路上還是可以的!145牛米的扭矩峰值比較低,在不到4000轉(zhuǎn)就能完全釋放,起步加速多給一點油,整體油耗高不了多少,動力也不差很多嘛!總體來說,如果之前一直駕駛的車是2.0以上的,那這個肯定是感覺有點肉;如果從駕校剛出來,那這個車一點也不肉!
操控:
經(jīng)典的PQ35平臺,前后獨立懸架,精細的調(diào)教,205/55/16的輪子,圓滑的車頭角度,緊湊的軸距(2578),這些元素構成了速騰引以為傲的操控感。這個級別的車里,操控能與之一較高下的也只有思域了。但是思域,現(xiàn)在這個國際局勢,你懂的。令我們老速騰車主費解的是,新速騰軸距加長了73MM,后懸掛從多連桿獨立變成了扭力梁神棍,但是操控并沒有喪失多少,駕駛感依然很出色。。。。大眾真的是太精明了,但是不得不佩服他們的技術和調(diào)教。。。。
油耗:用車的時候我做了詳細的記錄,并且自行加裝了原廠的多功能手柄(才花了400不到,實現(xiàn)了多功能電腦顯示和定速巡航功能),可以顯示瞬時油耗和總平均油耗,在擁堵的市區(qū)平均12個油,在暢通的城郊平均6個油,差距如此之大!當然油耗和路況,輪胎,個人技術的關系很大,反正我絕大多數(shù)在市區(qū),平均油耗10個多一點吧。
舒適:織物座椅,包裹性還可以,沒有腰托開遠路累一點,不過可以自己買個腰托。座椅手動調(diào)節(jié),想放躺下要一點一點擰,這個有點費勁,不過相對安全。后座舒適性一般,主要還是因為空間小一點,長途的話后排的人可能會不舒服。不過20萬以下的車都這樣。
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