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速騰
2012款 1.4TSI 手動(dòng)時(shí)尚型

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速騰車主點(diǎn)評(7182條)
購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):大眾的車子是越來越漂亮了 santana 捷達(dá) 寶來 朗逸 速騰全換了家族式的外觀 這些里面最喜歡速騰了 感覺最和諧了 前臉有點(diǎn)奧迪A4L的下鏟的味道 整車外觀相當(dāng)耐看啊
缺點(diǎn):在用料做工方面,速騰整體給人感覺良好,不過還有一些細(xì)節(jié)處需要提升,例如擋把下方面板的接縫和手套箱內(nèi)部等等。在很多細(xì)節(jié)上有減配的表現(xiàn),著實(shí)降低了其競爭力,大部分網(wǎng)友反饋異響、胎噪大、進(jìn)水、漏風(fēng)等小問題較多,希望得到廠商的重視。
外觀:其外觀設(shè)計(jì)摒棄了老款車型的造型,不過很多元素與同集團(tuán)的奧迪A4L十分相似。同時(shí),新車保持大眾 車一貫的低 調(diào)作風(fēng),前臉采用大眾最新的家族式設(shè)計(jì),穩(wěn)重卻不失前衛(wèi)。而且,新速騰 的車身尺寸也為了順應(yīng) 國內(nèi)消費(fèi)者而進(jìn) 行了 加長。新速騰設(shè)計(jì)簡約且低調(diào),但并不乏運(yùn)動(dòng)感 。。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面,速騰依舊延續(xù)著典型的大眾風(fēng)格, 與高爾夫6的中控臺(tái)有著很大的相似度,只不過更顯寬大一些 。新速騰與邁騰所采用的方向盤造型一致, 造型簡約但功能豐富;在多功能按鍵的用料、阻尼以及功能性方面,速騰做得很好。。
空間:新速騰的車身尺寸為長4 644mm、寬1778mm和高1482mm,軸距為2651mm,在老款車型基礎(chǔ)上對尺寸進(jìn)行了升級(jí)。新速 騰行李箱容積為510L, 車的行李箱均采用普通的支桿結(jié)構(gòu),對行李箱內(nèi)部空間會(huì)產(chǎn)生一定影響。車內(nèi)儲(chǔ)物空間上新速騰表現(xiàn)略好,新速騰的手套箱面積相對較大,速騰為前2+后2,且前排杯架帶有 固定功能。
動(dòng)力:新速騰搭載排量1.4T SI直列四缸4氣閥電 控燃油缸內(nèi)直噴渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為96kW/5000rpm,最大扭矩為220N·m /1750-3500rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同樣用在邁騰、新帕薩特以及途觀等車型上。在實(shí)際的駕駛感受上,新速騰1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備比較充足,渦輪介入比較明顯,轉(zhuǎn)速在1750rpm就爆發(fā)出最大扭矩,滿足日常使用不成問題,不過發(fā)動(dòng)機(jī)在中高段轉(zhuǎn)速區(qū)間時(shí)的提速便會(huì)下降;。
操控: 新 速 騰 搭配的7 速雙離合變速箱換擋積極,響應(yīng)迅速,而且平順性表現(xiàn)比較不錯(cuò),而且當(dāng)你需要加速而深踩油門時(shí)它似乎明白你的意圖一樣果斷降擋,新速騰采用扭力梁式后懸架,這也是被廣大消費(fèi)者所不屑的其中一點(diǎn)。不過簡配歸簡配,新速 騰在操控方面并沒有比上一代速騰差,我在實(shí)際的駕乘 過 程中也并沒有明顯感覺扭力梁式后懸架帶來的舒適性的減弱 。。
油耗:由于新 速騰排量更低,因此在油耗方面新速騰低一些,在很多細(xì)節(jié)上有減配的表現(xiàn),著實(shí)降低了其競爭力,大部分網(wǎng)友反饋異響、胎噪大、進(jìn)水、漏風(fēng)等小問題較多,希望得到廠商的重視。。在很多細(xì)節(jié)上有減配的表現(xiàn),著實(shí)降低了其競爭力,大部分網(wǎng)友反饋異響、胎噪大、進(jìn)水、漏風(fēng)等小問題較多,希望得到廠商的重視。
舒適:而新速騰高配 車型 具備中控液晶屏和多碟CD、電 動(dòng)座椅腰部支撐調(diào)節(jié)、前排座椅加熱以及內(nèi)后視鏡自 動(dòng)防眩目功能。。
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