一汽-大眾-速騰
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2016年02月
購買地點廣西 賀州
裸車價格15.90萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程836公里
綜合評分
|
|
購買時間2015年07月
購買地點安徽 滁州
裸車價格15.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1158公里
綜合評分
|
|
購買時間2015年09月
購買地點湖北 十堰
裸車價格15.88萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力較強，外觀耐看，A+級里有獨懸
缺點：擔心論壇說的問題出現(xiàn)，簡配嚴重
外觀：中庸耐看
內(nèi)飾：豪華用料較好，特別翻毛皮座椅，灰色內(nèi)飾不耐臟
空間：在A+級里沒408，c4l，威朗大，表現(xiàn)優(yōu)良
配置：簡配嚴重，性價比不高，優(yōu)惠2萬尚可
動力：動力足夠，滿載上坡無壓力
操控：
操控一般，路感不強
油耗：比較低，每公里不到5毛
舒適：其他席位沒坐不談，駕駛席長時間駕駛腰疼
|
|
購買時間2015年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：2015款配置的升級很滿意，獨立懸掛又回歸了，指向精準，轉(zhuǎn)向清晰，操控很不錯。一鍵啟動，無鑰匙進入，多功能方向盤，自動大燈，感應(yīng)雨刷，主駕駛位電動調(diào)整，都是很實用的配置，還有一點就是尾燈升級為LED，感覺很漂亮。中控臺大面積軟塑，這個價位感覺就屬他了。
缺點：輪胎、輪胎、還是輪胎，輪胎的胎噪確實太大了，感覺這個價位的車用這種輪胎確實有點損了。還有就是沒有氙氣燈，尾燈都換成LED燈了，竟然大燈還是那個蠟燭燈，真的有點說不過去了。
外觀：外觀這個是仁者見仁智者見智的東西，我就是喜歡這款車，沒有別的理由，我只說這款車很適合我，我很喜歡它。低伏的車身，X型的大嘴，修長的車燈，性感的車尾，炫目的LED尾燈，加上一汽的做工，縫隙均勻，都是我喜歡的。
內(nèi)飾：大面積采用軟塑材質(zhì)，摸起來很舒服，氛圍燈的加入也是精彩的一筆，中控臺朝向駕駛位，操作便利，翻毛皮的座椅支撐包裹都很好，前后車門的儲物空間都很大，放個小東西和杯子沒有問題，前后真皮中央扶手都很便利，很實用。
空間：空間絕對夠用，在買這款車之前也是看中了空間才買的，特別是后備箱的空間，甚至不比中級車的小，A級車可能除了明銳外，無出其右。
配置：這個車的性價比只能說一般，和同級相比沒有多大的優(yōu)勢，最重要的是自己喜歡，如果能在原價位降2萬元，那性價比就高了。
動力：1.4T渦輪增壓發(fā)動機雖然表面數(shù)據(jù)不及其他品牌，但是輪上功率感覺確實很棒，100以內(nèi)提速超車輕松自如，至于輪上功率的測試網(wǎng)上有報道，有興趣的可以去查。只要你不去飆車，這款車的動力在平常駕駛時能給你足夠的信心，安全允許的條件下，也可以讓你偶爾狂野一下。
操控：
真皮方向盤，指向性不錯，力度回饋適中，足以應(yīng)付各種路況，對于部分女性駕駛員可能會感覺力度有些重，但絕不會影響駕駛。
油耗：提車之后一直加97#汽油，目前行駛2900公里，平均油耗差不多5升多，最多不超過6升，算下來一公里不到5交錢，只要不是激烈駕駛，高速路可以達到5升以下。
舒適：懸掛雖然有點硬，但是在彎道中可以給你足夠的支撐，60公里的時速只要不是特別急的彎，都可以通過。座椅包裹性很好，電動前后高低調(diào)節(jié)，電動腰部支撐調(diào)節(jié)，方向盤上下左右4向調(diào)節(jié)，總能讓你擁有一個舒適的試駕位置，即使長途開車也不那么累。舒適性不滿意的還是輪胎，高速路路面的胎噪很大，即使我已經(jīng)做了底盤裝甲，情況稍微好點，感覺還是胎噪大，遲早我要換了這個輪胎。
|
|
購買時間2015年12月
購買地點山西 長治
裸車價格15.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力可以的，我是個急性子，必須要個帶T的
缺點：沒有電子手剎，而且副駕沒電動調(diào)節(jié)座椅，主駕不是多向調(diào)節(jié)的。
外觀：改款以后還可以。
內(nèi)飾：該有的裝飾什么的都有了吧，感覺不錯
空間：家用絕對夠用，4口之家也沒問題。
配置：不必要買自豪，自舒夠用
動力：帶T的，不必多說了，推背感強力。
操控：
磨合期過后明顯感覺好開了。
油耗：本來覺得市區(qū)7個以內(nèi)，現(xiàn)在是7個以上，有時候堵車在8個以上。高速5個夠了，高速還行。
舒適：胎噪大，大眾車通病。
|
|
購買時間2016年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.88萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：乘坐舒適度很高，老媽座不暈車，油耗比想象的低，變速箱升檔很積極很快，操控也精準
缺點：氙氣燈里起霧，冷車啟動抖動，變速箱低俗蠕動抖動，3000KM后變速箱將擋明顯闖動，
外觀：必須贊
內(nèi)飾：一般一般，讓你能接觸到的地方都是軟性材料
空間：車廂空間同級別還是挺高的，后排座椅長度到位的前提下，空間還是很寬敞的，不虛。后備箱比朋友的C200L大很多�。�！
配置：總體來說還是配的上這個價格的
動力：起步略顯無力，尤其是滿載的情況下，三檔后加速很好，高速載四個人130后再加速也很好
操控：
轉(zhuǎn)向精準，路感清晰，懸掛調(diào)節(jié)中等
油耗：提車后到現(xiàn)在3800KM，平均45KM，平均油耗5.8，偶有會地板油，感覺還可以的
舒適：座椅很贊，100KM/H后隔音差很多了
|
|
購買時間2015年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.83萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：在裸車15萬左右的緊湊車型中，經(jīng)過對外形，內(nèi)飾，做工，配置，科技，技術(shù)等諸多方面的考慮，剩下的只有它，所以選擇了它這就是最滿意的一點。
缺點：更多的都是滿意，目前來說，要說不滿意的地方是異響，前擋靠左的地方偶爾會出現(xiàn)異響，不是很舒服，可能是有點挑剔，但是這也是一直會擔心的問題，已經(jīng)排除車內(nèi)幾處莫名的響動了，但這一處，當路面細小顛簸的時候就會出現(xiàn)，希望是因為現(xiàn)在天冷的緣故吧。
外觀：相比2014款車頭和一些細節(jié)方面，2015款就是顯得大氣一些，正好提到了氙燈版，顏值立即上了一個檔次，不是很懂車的看到前面會覺得這是邁騰還是速騰。氙燈和淚眼比起那原本呆萌的小黃牙，真是美得不止一點半點。
內(nèi)飾：中控臺-有異響 隨車腳墊會滑動或污損 2016年02月22日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車3個月后追加口碑 當前行駛里程2600公里 當前平均油耗8.0升/百公里
空間：選擇的硬性指標之一，隨著家里寶寶的出生，之前開的小型車空間已經(jīng)不能滿足家人五人出游了，因為孩子一定要坐安全座椅，空間就顯得特別局促，這也是促使換車的主要原因。它的表現(xiàn)在空間上有了比較明顯的提升，關(guān)鍵的后排乘坐兩人時相對寬松舒適，三人時可能就要委屈一下中間乘客了，中央突起較高，并不適合三人乘坐，寬度夠了，腳下空間不足。還有一點必須要提的，就是超大空間的后備箱，真的好大非常適合家用。
配置：大眾已不再是曾經(jīng)口口相傳那樣，加價和排產(chǎn)等現(xiàn)象了，國內(nèi)車市的整體趨勢已經(jīng)足以讓大眾這樣的饑餓營銷占不到什么更大的市場份額了。談起性價比，價格優(yōu)勢一直都不是大眾所走的路線，這也是為什么說到性價比時先說到了一個趨勢的改變。和朋友談起大眾車的時候，都會有這樣的同感：現(xiàn)在買大眾車不用加價提車了，不僅不用加價而且還有優(yōu)惠，不僅有優(yōu)惠還有現(xiàn)車。這樣的現(xiàn)狀發(fā)生在各系車型中：高爾夫，速騰，途觀等等，這些月銷量居前的神車們，都在打著大幅優(yōu)惠在售賣。但是根據(jù)整體的趨勢，各個級別車型競爭依舊激烈，價格上大眾依舊還沒有優(yōu)勢，能夠做文章的就是性能上科技上還有強大的市場保有量上了。
動力：所謂的1.4T低功率版本，購車時試駕過同型號的試駕車，動力性已經(jīng)比較滿意了，渦輪介入后明顯的推背感，快速上升的時速表，會讓人覺得這個動力市區(qū)足夠了。起步是它一直被談?wù)摰囊粋�問題，油門踏板的調(diào)教讓人覺得過于溫柔，但是3檔以后動力就會感覺源源不斷了。當然如果起步一腳就把渦輪踩出來，同樣會覺得動力十分充沛的，這就取決于是什么樣的駕駛習慣了。
操控：
指向精準，開了還不到一個月，但會讓人有越開越上手的感覺。對比開過的A4L，除了舒適性有一些差別，其他有很多類似的感覺。
油耗：還在磨合期且正處于冬季，低速行駛和冷車啟動，會讓油耗有一點高，但是還在預(yù)想之中，折合下來差不多不到6毛每公里
舒適：多數(shù)車友都會以車的懸架調(diào)校偏于運動和偏于舒適來評價一輛車的舒適性，個人認為它的懸架調(diào)校兼顧了運動和舒適，算得上軟硬適中吧。對路上細小顛簸過濾得比較徹底，輕微的共振傳遞到車廂，清楚地感知到路面狀況。通過減速帶時會有比較明顯的彈跳，讓人感到不適，時速60公里之后會有明顯的胎噪，這些不適我覺得問題一方面出在輪胎上，這里也要說一個不滿意的地方，原車上的輪胎是錦湖的。一直在糾結(jié)是不是要換上一套米胖子，我想舒適程度會有一定提升。
|
|
購買時間2015年08月
購買地點湖北 十堰
裸車價格15.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程520公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力，過了1300轉(zhuǎn)，動力源源不斷。座椅是翻毛皮的，腰托和側(cè)部支撐比較到位。
缺點：輪胎選到了是錦湖的，提車的時候有點發(fā)黃，不知道是不是糊的，目前也沒洗過。
外觀：前臉沒有上一代好看，模仿邁騰，但是沒有邁騰的霧燈鍍鉻裝飾條，后期有相關(guān)配件，考慮假裝一個。
內(nèi)飾：翻毛皮的座椅很舒服，有檔次，摸得到的地方都是軟的，隨然不一定都是真皮，至少感覺很好。
空間：前排座椅我調(diào)成胳膊打直扶方向盤，后排很富裕，后備箱很標準，左右很方正，深度深的過分了，不過目前也沒裝什么東西，應(yīng)該夠用了。
配置：比較其他的同級別的車有點貴了，但是這個動力和變速器絕對值了。
動力：托福于變速箱，等紅綠燈，踩到1300轉(zhuǎn)+，車子不會有個有沖擊感，但是推背感比較強烈，沒過對面的紅綠燈的時候，就能跳到5檔。速度40-50.比較經(jīng)濟省油。
操控：
方向盤在高速下會比較沉，低速輕盈，但在公路掉頭，2車道需要到一把。
油耗：提車到現(xiàn)在加了300油，目前560公里，還身下40公里的油，中間有200km的高速，大概是5-6毛一公里。
舒適：低速下懸掛有點硬，高速就非常的穩(wěn)健，和厚實感覺。
|
|
購買時間2015年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力隨叫隨到！
缺點：車頂有點低，頭部空間不理想！
外觀：改款后比較滿意，加了日間行車燈！
內(nèi)飾：做工滿意，看著比以前精致多了。
空間：前排駕駛空間一般，頭部空間只有兩只，做一條到最低還是感覺頭發(fā)碰到車頂，本人180CM，副駕駛腿部空間不太滿意，不夠?qū)挸āＷ顫M意的是后排空間，坐在后邊能輕松翹起二郎腿.
配置：總體配置還是比較滿意吧，不過這個價位至少應(yīng)該配備電子駐車.
動力：動力強筋，換擋積極。D檔一般在1700轉(zhuǎn)左右就換檔了，80KM左右就到達7檔，動力隨叫隨到，比較滿意！
操控：
轉(zhuǎn)向精準，方向盤調(diào)不到理想位置
油耗：比較滿意，不知道首保以后如何.
舒適：感覺座椅有些小，兩邊翹起部分坐著不舒服，難道是我屁股大么？頭部空間略小.
|
|
購買時間2016年02月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀漂亮，屬于經(jīng)典耐看型，車身側(cè)面也很漂亮，不像朗逸那種沒有流線感，尾燈造型也很好看，轉(zhuǎn)向燈條裝感覺很高檔，如果尾燈帶點熏黑處理就完美了！尾箱很深，中央扶手可以伸縮和高低調(diào)節(jié)，可以找到合適的位置！電動座椅對女性來說是很好用，不需要花力氣去掰！過坑洼路面過濾有點顛簸，但是可以感覺韌性十足，減速帶蹦蹦兩下就沒了！旋鈕質(zhì)感不錯，優(yōu)點很多，不一一道來了。
缺點：坐墊硬了點，再軟點就好了，不過我可以接受，后排座椅短了點，175以上腿部支撐稍微差點，靠背可以再傾斜點點就很棒了，昂克賽拉的靠背角度就很舒服！都是中高配了，沒后視鏡折疊！這個很無語，武漢的天氣，座椅加熱對我來說是個很雞肋的功能，我寧愿要后視鏡折疊，或者座椅通風，后排中央隆起很高但做兩個人很好，一般我也不想帶三個人，自帶多媒體也就一些常規(guī)功能，略降檔次……
外觀：全角度滿意，如果要找缺點，應(yīng)該就是它不屬于運動車型把，改裝潛質(zhì)太小了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很喜歡，耐看！方向盤大愛，氛圍燈只有前排有，是個遺憾！門板手枕在高點點就完美了！
空間：空間可以，比卡羅拉雷凌小點，我178，偏胖，座椅調(diào)最低四指頭部空間，我喜歡低矮坐姿，這也是我喜歡轎車的原因，中控臺設(shè)計不占空間比�？怂购�，后座空間不壓抑，唯一有爭議的就是中央隆起，但我一直不希望后排坐滿三個人，因為我喜歡看車內(nèi)的后視鏡觀察正后方車輛，整體空間10分我給8.5分！
配置：下地17萬買個緊湊車，沒有一個人不爭議的，怎么說呢，不是信仰，是喜歡緊湊車，雖然性價比不高，但是對于我來說，沒有后悔買這車，如果非要說后悔的地方，那就是如果我再有點錢我就買CC了！
動力：動力不錯，但是1500轉(zhuǎn)以前很肉，1700左右開始發(fā)力，渦輪介入的感覺不好好，不過溫柔駕駛，這車可以個人良好的感覺，沒來過別的車，不做太多評價。
操控：
操控比較精準，比較好操控，沒有不舒服的感覺，我平常都是雙手握著方向盤底部這樣開車，用手指就可以掰動方向盤，單指轉(zhuǎn)向的話還是有點費力，給女朋友開在空曠的位置體驗了一下新車，她覺得很簡單的，她也是新手！ ￣▽￣，總體評價這個車新手開還是不錯的。
油耗：感覺很高啊，400塊油快到紅區(qū)了，才800公里，不知道是什么原因，過年跑了次三環(huán)，70-80公里速度，表顯6.3持續(xù)降到了5.3，實際油耗還沒算，不過看這個公里數(shù)，油耗應(yīng)該還很高，不知道以后會降到多少，新車僅供參考。
舒適：座椅較硬，懸架有韌性，舒適度中上，不算很舒適，但也不算不舒服，比較均衡，后排座椅長點就好了，有后排出風口，12v電源，后排兩人做后面很棒，坐長途可以玩手機不擔心手機沒電了！整體來說很滿意！
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
