一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（2164）+1 外觀時(shí)尚大氣（1251）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1135）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（568）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（535）+1缺點(diǎn)：
自吸動(dòng)力弱（3471）+1 底盤低的很（2573）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大（1150）+1 沒有倒車影像（917）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，油耗以及操控！
缺點(diǎn)：豪華版竟然副駕駛沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅！而且停車還是手剎，現(xiàn)在都電子化時(shí)代了，有點(diǎn)落后。
外觀：外觀我很滿意，白色的一眼就相中了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，全翻皮毛真皮座椅，坐上去很舒服，內(nèi)飾也沒有多少花哨，中規(guī)中矩是大眾的特色，我蠻喜歡！
空間：后備箱儲(chǔ)物空間非常大，主駕駛也還可以，我182身高調(diào)到最低還有一個(gè)拳頭的距離，后排基本都能翹著二郎腿！唯一不足就是后排中間隆起太多了，影響后排中間乘客的空間！
配置：我覺得這車有點(diǎn)貴，我落地花了17萬了，想想在墊個(gè)4萬就能買邁騰了有點(diǎn)后悔，不過在想想上下班開開無所謂了，我又不是啥老板沒必要開那么好車！喜歡就行！
動(dòng)力：1.4的渦輪，起步稍給油2.0的車都追不上！動(dòng)力方面我還是比較滿意的，舍得給油的車都是好車！
操控：
操控很靈活，指哪打哪。方向盤稍微偏重，問了4s說可能新車磨合期的原因，多開開就好了！過減速帶還是有點(diǎn)巔的，后懸掛換了獨(dú)立以后還好點(diǎn)！
油耗：目前開了500公里了，平均油耗8個(gè)左右，最低一次開了6.9，那是我不舍得給油！總體油耗非常滿意，95號(hào)劃到6毛一公里，這還是磨合期，之后會(huì)越來越少！
舒適：我感覺主駕駛時(shí)間長了會(huì)有點(diǎn)不舒服，副駕竟然連升降都減掉樂，不應(yīng)該啊不應(yīng)該！
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是油耗吧，高速不到5個(gè)市區(qū)7個(gè)多，行駛有質(zhì)感，穩(wěn)重。
缺點(diǎn)：速騰竟然用的是錦糊輪胎，太低端了，胎噪聲真讓人煩躁，準(zhǔn)備換米其林了，懸掛過減速帶硬，
外觀：外觀可以用騷氣來形容了，就是皮薄，
內(nèi)飾：同等級(jí)做工最好，可以這么說，不是日系可以比的
配置：性價(jià)比不是很高17萬可以買個(gè)b級(jí)車了，再降一萬才能談性價(jià)比
動(dòng)力：1.4t動(dòng)力很爆力，起步加油門就出去了，超車那叫容易啊，1350轉(zhuǎn)渦輪介入，動(dòng)力足夠了，說起步肉的都是不舍得加油門的，不加油門你車還能咋么快啊，想快的沒2.0t不行，
操控：
操控精準(zhǔn)，就是方向盤重啊，對(duì)于女駕駛員不是很好開
油耗：高速不到5個(gè)油，市區(qū)得7個(gè)以上了，總體油耗在6.9個(gè)，油耗還是滿意的
舒適：真皮透氣座椅中間翻毛皮，那叫個(gè)舒服啊，買頂配就圖個(gè)舒服，不是嗎？
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)遼寧 鐵嶺
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：換回四連桿獨(dú)立懸掛，雖然還有簡配，但總算不擔(dān)心斷軸了。門上氛圍燈也很好看
缺點(diǎn)：落地17萬了，居然沒有導(dǎo)航和倒車影像，而且我的車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)出廠就有一個(gè)卡子沒卡住，修理工修了兩次也沒扣上。6.5寸屏居然只能當(dāng)CD用，還沒有倒車插口，想裝個(gè)倒車影像都不行。
外觀：新改款的比原來強(qiáng)多了，尤其氙燈的加入，還是很迷人的
內(nèi)飾：一如既往的大眾風(fēng)格，用料也一般，設(shè)計(jì)也比較中庸，沒什么特點(diǎn)
空間：家用足夠，后排空間跟B級(jí)肯定沒法比，但是緊湊型里算不錯(cuò)的了。
配置：性價(jià)比只能給4分，價(jià)格偏貴
動(dòng)力：1.4T很強(qiáng)勁，基本給油就有
操控：
轉(zhuǎn)向良好，比較輕
油耗：目前控制的還不錯(cuò)
舒適：駕駛席還可以，腰部也有電動(dòng)調(diào)節(jié)，但是副駕駛太矮，而且調(diào)不了
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程110公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性，操控比較好，方向盤精準(zhǔn)，空間比較大，配置比較好，比我想象的好多了，比日本車保值，家人朋友都比較滿意，支持大眾，外觀比較吸引人，回頭率高，最主要省油，提速快，辦理流程快，沒有多跑好多路，比朗逸好看多了，比老款線條好看，疝氣燈讓我夜間行駛有信心，再也不怕別人耍流氓了，日間行車燈也好看，給行車帶來安全感，
缺點(diǎn)：沒有導(dǎo)航，沒有倒車影像，沒導(dǎo)航?jīng)]導(dǎo)航
外觀：100分100分滿意，就是沒怎么送東西
內(nèi)飾：用料到位，就是有點(diǎn)味道，不過后期慢慢會(huì)散
空間：乘坐空間足夠，后備箱能滿足日常所用
配置：滿意
動(dòng)力：加速一個(gè)字爽啊，不過還沒拉高過速度
操控：
方向盤指向精準(zhǔn)，不跑方向，底盤支撐到位，可
油耗：省油
舒適：舒適性比較高，沒啥感覺
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：兄弟銷售顧問 服務(wù)態(tài)度杠杠滴
缺點(diǎn)：大眾吊子高
外觀：外觀沒馬自達(dá)個(gè)性 太普通了 哎 我的最愛是馬自達(dá) 好在加裝疝氣燈 要不真沒亮點(diǎn) 輪轂剛開始看覺得好丑 看久了也就習(xí)慣了 可能是灰色配這個(gè)輪轂還可以 其他顏色真的丑
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工甩馬自達(dá)昂克賽拉幾條街
空間：看外面空間不大 里面空間大
配置：沒有性價(jià)比可言 將近18落地的車連個(gè)自動(dòng)后視鏡折疊都沒有 我操 只要不燒機(jī)油 變速箱不出問題 性價(jià)比還就算了 當(dāng)然任何車都有問題 只是盡量不出問題就好 買車的話 論壇還是少看 看多了每個(gè)車都有問題 那就不要買了 電子 機(jī)器產(chǎn)品 有時(shí)候看運(yùn)氣 蘋果 不也出現(xiàn)好多門 不一樣火嗎 我相信朋友哈哈
動(dòng)力：動(dòng)力杠杠滴
操控：
沒開過好車 朋友說不錯(cuò)
油耗：油耗低 一般7 8 個(gè) 最低在仙道跑過5.6 平均
舒適：輪胎錦湖的 胎噪有點(diǎn)大 避震感覺有點(diǎn)硬 是不是輪胎胎壓太大了啊
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3760公里
綜合評(píng)分
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外觀：外觀整體看起來其實(shí)并沒有多大的亮點(diǎn)，甚至看起來車身有點(diǎn)短，畢竟新的速騰改變了前臉的設(shè)計(jì)，更低矮的車身和穩(wěn)沉的眼神細(xì)看會(huì)覺得有些味道，晃一眼的確和其他大眾并無二致，車尾燈看起來比較有感覺，有很多人說新速騰車尾燈像A4，車尾的確還是蠻耐看的。
內(nèi)飾：雖然這款車比不上K4、K5和蒙迪歐的內(nèi)飾那樣華麗，但是據(jù)說這款車的內(nèi)置是大眾車內(nèi)飾比較好看的，我并沒有和其他大眾進(jìn)行過比較所以不知可否，就我的感受新速騰的黑色內(nèi)飾我個(gè)人覺得還是很有檔次的，軟膠的內(nèi)飾加上車身內(nèi)氛圍燈，炮筒儀表盤，很多朋友都說這款車內(nèi)飾比外觀看起來有質(zhì)感。
空間：空間基本夠用，平時(shí)開車頭頂距離車頂大概有十厘米的空間，后排空間也比較大，坐好還能剩下兩拳半的距離，儲(chǔ)物箱空間也挺大的，就是后排中建的凸起占了空間使后排乘坐三人時(shí)擁擠。
配置：購車時(shí)原打算買的是舒適版，想著能節(jié)約1W元，但是訂車后半個(gè)月導(dǎo)購說只有豪華型有現(xiàn)車，舒適型還要等一段時(shí)間，所以也不猶豫了直接上豪華唄。購車價(jià)16W，指導(dǎo)價(jià)17W，僅僅便宜了1W元，幸好遇到大眾活動(dòng)加了999的氙氣大燈和999的導(dǎo)航之后算下來也還好，把性價(jià)比拉上去了些，總體上來說比朗逸性價(jià)比低，比日本車性價(jià)比更是低的很多。關(guān)于性價(jià)比，我認(rèn)為車本就是要陪伴我很多年的，平均下來每年多花的也就一兩千塊錢，但是駕駛感受和自己的喜歡可不是這一兩千能買的。
動(dòng)力：1.4T排量不大，但是動(dòng)力我覺得是足夠了的，平時(shí)提速推背感很明顯，有時(shí)候上班車載五人（約330KG）起步提速都感覺得不到壓力，走縣道提速給油很有力，當(dāng)然要快速提速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是有點(diǎn)高大的，提速過百也只需要油門控制到一半的位置，至今還沒試過把油門踩到底的感覺，也沒試過S檔位，相信S檔的力量肯定更結(jié)實(shí)飽滿。
操控：
操控是速騰這款車最讓我看中的地方，買車的時(shí)候去了4S店試駕，先試駕了起亞K4，然后試駕了尼桑，相比之下這款速騰起步比較綿軟但是加速很到位，過彎很柔和，剎車也很平穩(wěn)，特意試駕時(shí)候試了一下90公里減速到停車，速騰的感覺得是最穩(wěn)最安全的。轉(zhuǎn)向很平穩(wěn)，底盤很扎實(shí)，高速轉(zhuǎn)向也算精準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)的詮釋了德系車的風(fēng)格。
油耗：平時(shí)開縣道一般車載3成年人，上坡時(shí)油耗8L左右，回來下坡油耗就降低到4.5左右，目前行駛3700公里，平均油耗表二6.9L，在沒有過磨合期的時(shí)候油耗已經(jīng)降到7L以下，這是我很驚喜的地方，畢竟平時(shí)開車很少上高速，一半的都是在市區(qū)走走停停，能有這樣的油耗表現(xiàn)，還有什么可挑剔的呢。
舒適：作為速騰的駕駛員駕駛感受很好，舒適性還是蠻高的，這款車主駕位置有自動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，購買之前以為不會(huì)經(jīng)常調(diào)節(jié)座位，實(shí)際開車時(shí)卻是恰恰相反，調(diào)整座位的時(shí)候非常多，加了一個(gè)腰靠開車基本不會(huì)覺得疲憊；其次，我認(rèn)為乘車者的舒適度主要還是取決于駕駛者的技術(shù)吧，真皮翻毛皮座椅本身材質(zhì)是很好的了。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格17.28萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1234公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：Keyless&Start Engine Stop等實(shí)用功能
缺點(diǎn)：冷車啟動(dòng)時(shí)怠速高，方向盤輕微抖動(dòng)；空檔怠速時(shí)輕微顫動(dòng)
外觀：對(duì)比上一代速騰，我更鐘愛2015款速騰的外觀。前部進(jìn)氣格柵及霧燈的變化、側(cè)部車門增加鍍鉻條使得整車更顯年輕、運(yùn)動(dòng)，車身的線條更加硬朗~ 我認(rèn)為，既然VW將其命名為速騰，“速”就是要追求速度，在成熟穩(wěn)重的外表下有著一顆激情澎湃的心~ 這一代外觀的改款也更加貼合了VW設(shè)計(jì)理念。同時(shí)，這代速騰采用新的尾部標(biāo)識(shí)，即“sagitar 230 TSI“，以扭矩值代替排量值；
內(nèi)飾：內(nèi)飾最讓我動(dòng)心的地方，也是使我做出最終決定的重要原因。炮筒式組合儀表動(dòng)感十足，黑色鋼琴烤漆&桃木風(fēng)格裝飾條、Alcantara真皮翻毛座椅大大...提升了車內(nèi)檔次，加上德系考究的內(nèi)飾做工，各個(gè)細(xì)節(jié)讓我無可挑剔！我相信速騰的內(nèi)飾要領(lǐng)先于同級(jí)別甚至是一些B級(jí)車子。
空間：空間一直是速騰的一張王牌，作為中期改款的2015新速騰當(dāng)然不例外嘍~ 據(jù)后排的乘客反饋，空間是棒棒噠~在同級(jí)別車中處于領(lǐng)先位置。值得一提的是，后排中間隆起處略高，越有iphone5的長度，這可能會(huì)對(duì)后排中間乘客的舒適感有影響。
配置：由于提車日期很早，是第一批投放到市面上的車，并非量產(chǎn)車，當(dāng)時(shí)老款速騰還在產(chǎn)（現(xiàn)在也是），所以，新車嘛，沒有優(yōu)惠，加裝了一個(gè)頭部氣簾￥2000，4S贈(zèng)送了一個(gè)導(dǎo)航僅此而已。但對(duì)比老款速騰上市時(shí)的價(jià)錢，老實(shí)說，這次改款VW還是很有誠意的。希望日后新款速騰量產(chǎn)后，經(jīng)銷商能夠推出一系列購車促銷活動(dòng)，屆時(shí)，新速騰的就會(huì)很高的性價(jià)比啦~~
動(dòng)力：起步時(shí)略有延遲，中后段提速較快，有明顯的推背感。1.4T+DSG組合對(duì)加減速響應(yīng)靈敏，升降檔較為積極。目前還在磨合中，還未試過S檔，但從4S店試駕時(shí)的表現(xiàn)來看，S檔也是不負(fù)所望，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音悅耳，提速迅速�？偟膩碚f，作為一臺(tái)小排量增壓車，速騰的在動(dòng)力的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。
操控：
方向盤指向精準(zhǔn)，握感很好，無虛位。過彎后，方向盤回饋明顯；多能方向盤很實(shí)用，左邊為定速巡航按鍵&調(diào)節(jié)音量，右邊為藍(lán)牙語音&曲目調(diào)節(jié)；中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡潔、實(shí)用，上手很快。
油耗：提車后沒有仔細(xì)算過百公里油耗，大致估算一下約為7~8L/百公里，還是能夠承受的。等首保后，出了磨合期，油耗可能會(huì)再降低一些。
舒適：Alcantara真皮座椅包裹性很強(qiáng)，中間翻毛的部分也大大提升了整車內(nèi)飾的檔次！豪華版的座椅電加熱很實(shí)用，加熱速度很快。座椅電加熱一共設(shè)置1、2、3檔，若使用最大檔（即第3檔）1分鐘左右就能感覺暖意，而使用2檔或3檔也能夠在2-3分鐘內(nèi)感受到加熱效果。此功能對(duì)于像樓主這樣居住在東北的車主還是很實(shí)用的噢~~ 主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)也很方便，只需按動(dòng)按鈕就可以將座椅調(diào)節(jié)到一個(gè)最佳的位置；
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.28萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗非常低，1.4T的車在北京每天早晚高峰走東二環(huán)或者東三環(huán)油耗7.1左右
缺點(diǎn)：低速蠕動(dòng)實(shí)在難受 頓挫感較強(qiáng)烈
外觀：人和人感覺都不太一樣 我覺得挺霸氣
內(nèi)飾：做工精良 但是同質(zhì)化明顯
空間：空間屬于同級(jí)別標(biāo)桿級(jí)，后排空間好只是后排中間凸起較高，不宜長時(shí)間乘坐
配置：性價(jià)比一般 確實(shí)性價(jià)比不高
動(dòng)力：終歸中距，有渦輪遲滯 1500轉(zhuǎn)以后動(dòng)力充沛
操控：
方向偏沉，指向非常精確
油耗：非�？上玻诒本┟刻煸缤砀叻遄邧|二環(huán)或者東三環(huán)油耗7.1左右
舒適：懸架較硬，側(cè)向支撐較好
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格17.28萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力超強(qiáng)，推背感，太爽了！提速超快！
缺點(diǎn)：大眾的某些減配，后備箱導(dǎo)線槽什么的
外觀：太漂亮啦。從速騰改為家族前臉時(shí)就一直喜歡速騰。
內(nèi)飾：非常喜歡，尤其晚上
空間：空間表現(xiàn)不錯(cuò)，尤其后備箱，能放很多東西，帶著孩子出去，再也不怕東西多了
配置：一分錢，一分貨
動(dòng)力：喜歡這種隨叫隨到的動(dòng)力和十足的推背感。超車時(shí)特別自信！
操控：
家用，操控比較滿足！指哪打哪！
油耗：上下班開，油耗中等。車少路好時(shí)，表現(xiàn)出色
舒適：翻毛皮座椅包裹性很好。座椅加熱冬天肯定會(huì)很舒服。
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格15.90萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀各有所愛，本人喜歡速騰邁騰的外形，所以P掉了拉饅頭，動(dòng)力和操控必須是最滿意的，只要敢踩油門就會(huì)給你驚喜，操控在同級(jí)是很優(yōu)秀了，至于油耗我沒有關(guān)注太多馬虎可以接受，1.4T自動(dòng)豪華的各項(xiàng)配置還是很實(shí)用，當(dāng)時(shí)本地優(yōu)惠1萬+還算滿意，4S服務(wù)質(zhì)量滿意。
缺點(diǎn)：非要講一個(gè)最不滿意的只能是隔音降噪水平略遜，還有不知道是不是顧及著操控性能，地面上的碎石坑洼沒有基本上豪華車的過濾效果。還是萬惡的大燈總成，黃燈泡我都不好意思點(diǎn)燃，一開始接車都把燈全部關(guān)掉，只有高速才放在AUTO，對(duì)面來個(gè)車特別是不關(guān)大燈的那面前路都見不著了，完美主義者的我強(qiáng)迫癥發(fā)作花了幾千大洋直接換了整套總成。
外觀：外觀這個(gè)東西仁者見仁智者見智，蘿卜青菜各有所愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是個(gè)大眾，你們都懂的。
空間：還算滿意，本人1.78每個(gè)座位都調(diào)到正常試乘了感覺沒有壓抑，大眾這個(gè)優(yōu)點(diǎn)比較明顯吧。
配置：性價(jià)比個(gè)人覺得占優(yōu)秀，一汽大眾的做工水平，行車質(zhì)感等等等，還是很滿意的。
動(dòng)力：動(dòng)力相當(dāng)?shù)轿涣�，只要敢踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)咆哮著給你驚喜，7月份正熱空調(diào)開到3檔滿座五人，其中三個(gè)壯年至少75公斤級(jí)，另外加上我和媳婦兒，一點(diǎn)沒覺得動(dòng)力衰退，隨踩隨有超車無壓力，所以我給這套1.4T雙離合動(dòng)力組合是滿分，不跟性能車比，就家用滿座空調(diào)的情況下，給了我動(dòng)力上的滿分驚喜。
操控：
操控依然給到高分因?yàn)榇_實(shí)在高速過彎時(shí)非常有信心，很扎實(shí)沒有感覺到輪胎尖叫、打滑，車身側(cè)傾地盤狀態(tài)保持良好，每次速度快一點(diǎn)過彎都會(huì)感覺到還有潛在能力待挖掘至今路況和駕駛習(xí)慣尚未發(fā)覺上限。
油耗：油耗可真沒有關(guān)注太多，市區(qū)嚴(yán)重堵車+空調(diào)平均油耗到過35，最低在短途高速到7.5這個(gè)樣子。
舒適：舒適性確實(shí)遜色了，不過也可以理解操控和舒適本來就是水火不容，隔音降噪水平有待與操控相平衡。豪華型的各種配置還是很人性化，也很實(shí)用。
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