一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格14.18萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗較低 提速尚可
缺點：不知道哪兒有異響，每次改款都簡配。沒多功能方向盤。
外觀：速騰的外觀很普通，簡單、低調(diào)、不張揚，這非常符合我的性格，簡簡單單未嘗不是一種享受生活的態(tài)度。在我第一次看到速騰時，就喜歡上了她，那憨態(tài)可掬的樣子，真的很耐看，也許是“情人眼里出西施”吧。車子的外觀，也是我選車時關注的一個方面。
內(nèi)飾：布局合理，用料扎實，做工精細，設計簡潔實用，穩(wěn)重耐看，整體視覺非常舒服。
空間：前排感覺不大，后排沒有想象的那么小
動力：最滿意的就是動力。特別是外圍路段，渦輪介入，扭矩大，動力十分強悍，做滿人超車也很輕松。220N的扭矩絕對可以讓你飆一把。
操控：
手動擋，檔位很清晰，推擋入位手感明顯。冷車掛倒檔時有時會出現(xiàn)掛不到位現(xiàn)象，是自己操作不當，還是機器故障有待進一步觀察。
油耗：比較滿意，當初就是看上是手動檔的，市區(qū)油耗一般在7.2左右，高速的話跑過160邁，油耗在5.9左右，沒有想到近1.5噸的德系車子，綜合油耗在6.7左右，非常滿意；不過開空調(diào)時，動力就有點不足，可能是1.4排量的，下次換車時，一定還是大眾的車子，一定要上1.8排量的；
舒適：座椅包裹性強，前排座椅很舒服，后排座椅人躺下睡覺也能接受，很寬大。后排腿部空間也能接受，雖然不能翹二郎腿，但感覺很自由，長途也不累。
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購買時間2011年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格13.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程61000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控一流，優(yōu)于20萬以內(nèi)的車系
缺點：外觀，大眾的車真是大眾臉，沒有太出色的，幾乎都一個樣，就像人說的，拉長了是啥，拉長拉寬了是啥啥的，希望能在樣子上更好點
外觀：外觀方面，鏟子臉受到很多詬病，不過我覺得很喜歡，還有那飽滿的腰線，敦實的屁屁，喜歡可能也就不需要太多理由了。
內(nèi)飾：大眾的代表性車型，做工很滿意。當然有些簡配行為還是讓我費了不少心思去補救，如減震器蓋、牛角鉤等等。多花點錢，落個方便。
空間：我就是上下班開，一個人，空間對我來說足夠
配置：買車前得知2012款速騰又要簡配，立刻下定決心搞下2011款，正好當時和中汽貿(mào)聯(lián)組織了一個看車團活動，火速報名，直沖4S店，活動中看車，訂車，交定金，一氣呵成，比指導價便宜了9000元，性價比非常好。
動力：1.6發(fā)動機參數(shù)一般 實際表現(xiàn)也平平 沒太多亮點 平時也是家用比較多 所以就沒買渦輪的了 現(xiàn)在用用覺得有點不夠了 以后要換動力好點的才行
操控：
比較精準，方向盤高速比較沉穩(wěn)
油耗：在磨合期油耗是12個左右，著實是嚇尿我了，不過過了磨合期，油耗在夏天不經(jīng)常開空調(diào)的情況下(北方夏天一般開窗就可以)是7.5/100km,冬天油耗略有升高達到8.5/100km，也還可以接受，畢竟是1.6自動擋車型。
舒適：舒適性不錯，懸掛軟硬合適，座椅包裹性稍欠缺。
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購買時間2011年12月
購買地點吉林 吉林
裸車價格18.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，操控自如，整車質(zhì)量過硬，是大眾集團的經(jīng)典之作。
缺點：功能配置 比如電動座椅 座椅加熱等
外觀：外觀屬于中庸耐看性，用我媳婦的話說就是比較呆，不過我們?nèi)叶纪ο矚g它呆呆的樣子和暴力的內(nèi)心。和現(xiàn)在新上市的車比起來還是有年代差異的。不過三廂速騰確實沒有國外的兩廂高爾夫漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較正式，規(guī)規(guī)矩矩。其實，我個人還是比較喜歡這樣規(guī)矩的感覺。年齡越來越大，從買車到現(xiàn)在都三四年了，所以，感覺越來越好了。還是規(guī)矩的感覺好。
空間：空間只能說一般般了，家用那是絕對沒問題的，但是，我因為個子 比較高，如果我開車，后面坐個成年人就比較難受了。副駕駛座可以調(diào)節(jié)高低，這個非常不錯。后排空間，說實話，還不如高爾夫，朗逸呢。。跟朗逸比，差遠了吧。所以，對空間要求很大的人，這真的不行。
動力：沒的說
操控：
操控很穩(wěn)，高速非常的穩(wěn)啊。。市區(qū)超車變道啥的，毫無壓力。這比日本車應該是好多了吧。。僅限同樣價位比較。。彎道稍稍有些側傾，但是比寶來，朗逸之類的要強的太多太多了。
油耗：偏高
舒適：速騰冠軍，能取個冠軍的名字，就有運動感之稱了。舒適性來說，真的不太行啊，坐椅絕對是有些硬的，跟日本車的軟想比，不如日本車舒服。過溝過坎，震動也確實有點兒過了，有點兒強。。。開起來，感覺還是很舒服的。
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購買時間2011年02月
購買地點江蘇 南通
裸車價格15.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點：車開著很穩(wěn)，高速跑也有種穩(wěn)穩(wěn)的感覺。不想有些車速度快樂像飄似的
缺點：不知道哪兒有異響，每次改款都簡配。沒多功能方向盤。
外觀：速騰的外觀很普通，簡單、低調(diào)、不張揚，這非常符合我的性格，簡簡單單未嘗不是一種享受生活的態(tài)度。在我第一次看到速騰時，就喜歡上了她，那憨態(tài)可掬的樣子，真的很耐看，也許是“情人眼里出西施”吧。車子的外觀，也是我選車時關注的一個方面。
內(nèi)飾：中控做工沒得說，大眾的車內(nèi)飾就是簡單
空間：前排和后背箱都不錯，就是后排稍小
動力：說實話家用或是獨自駕駛足夠，但是滿載的情況下動力就有所欠缺了，實際上就是一家用買菜車。
操控：
很棒，既沉穩(wěn)，指向性很好，開著就讓人放心，后輪獨立懸掛過急彎也沒有要傾斜的感覺。
油耗：1.4T帶來的不光是澎湃的動力,更是經(jīng)濟的燃油性,我目前跑了1W多點,高速差不多2000KM,評劇油耗在7左右,夏天7.5~8L,又一次下班回家,路況良好,表1跑到5.0L,當時都讓我不敢相信.現(xiàn)在基本上正常的駕駛,上下班一共30KM,油耗基本在7L以下,蘇州雖然不如北京上海那么堵,但也絕對不像您想的那么暢通,我上班單程12~15KM,基本上12~17個紅綠燈
舒適：腰部支撐不是很明顯吧？其它還好要是有個電動座椅及前排座椅加熱就更方便了 哈哈。
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購買時間2012年03月
購買地點四川 成都
裸車價格15.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大小問題都沒出過
缺點：油耗問題是我最不滿意的，1.6自動的速騰是公認的油老虎，由于本人用車是上下班，上下班時間基本是非常擁堵的走走停停很費油，由于考慮DSG變速箱容易出現(xiàn)死亡閃爍的原因，寧可費油也只能選用1.6自動擋的皮實耐用型了
外觀：動感富有魅力，前大燈是氙氣燈，很犀利；后尾燈很別致，均體現(xiàn)出科技感。
內(nèi)飾：用料厚道 做工細致 配得上緊湊級標桿的稱號
空間：空間尚可，乘坐空間一般，但后備箱很大。
配置：性價比起那些優(yōu)惠幅度很大的車來說不占優(yōu)勢，但是綜合車子整體的做工和配置，這個價格還是不算高。
動力：1.6發(fā)動機動力偏弱，“老”發(fā)動機了，技術乏善可陳。
操控：
老款懸掛很好，指向精準，轉向時幾乎沒有側傾；由于速騰在設計時就是偏向運動方面的的調(diào)教，所以感覺懸掛有點硬，過減速帶時動靜有點大，行駛粗糙路面時路感很清晰，減震的過濾效果不是很明顯
油耗：綜合油耗在每百公里8-9升
舒適：駕乘空間適中，車內(nèi)視線良好，沒有壓抑感，日常駕駛車輛隔音不錯，但隨著車速的提高，小排量發(fā)動機高速特有的那種聲嘶力竭，跟原廠錦湖輪胎的胎噪將會以漸強的方式進入你的耳朵�？照{(diào)制冷效果能夠滿足日常需求，對動力油耗略有影響，但在可接受范圍內(nèi)。車內(nèi)舒適配置同比屬于中游水平，該有的有，不該有的您也別抱希望。
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購買時間2011年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格13.36萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
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優(yōu)點：車開起來很穩(wěn),車的做工也好,操控也好.
缺點：動力不足，油耗較高；全系簡配ISOFIX接口，不便于后期安裝兒童安全座椅，而且還無法后裝，對于一向標榜行車俺安全的一汽大眾而言實屬不該。
外觀：動感富有魅力，前大燈是氙氣燈，很犀利；后尾燈很別致，均體現(xiàn)出科技感。
內(nèi)飾：用料厚道 做工細致 配得上緊湊級標桿的稱號
空間：四人乘坐正合適，五人則有些擠。后備箱真心是夠大，裝東西不少裝
配置：性價比起那些優(yōu)惠幅度很大的車來說不占優(yōu)勢，但是綜合車子整體的做工和配置，這個價格還是不算高。
動力：起步稍微慢點，就是踩了油門有一個明顯延遲，高速上加速也有這感覺。
操控：
操控絕對一流，轉向點很精確，在行駛過程中過彎能力比較強，由于獨立懸掛的原因，轉向傾角非常小，車身也很安穩(wěn)。
油耗：綜合油耗大概在9.5左右。高速基本在6左右；市區(qū)路段，正常紅綠燈不塞車在10左右。平時在市內(nèi)使用較多，故油耗較高。
舒適：駕乘空間適中，車內(nèi)視線良好，沒有壓抑感，日常駕駛車輛隔音不錯，但隨著車速的提高，小排量發(fā)動機高速特有的那種聲嘶力竭，跟原廠錦湖輪胎的胎噪將會以漸強的方式進入你的耳朵�？照{(diào)制冷效果能夠滿足日常需求，對動力油耗略有影響，但在可接受范圍內(nèi)。車內(nèi)舒適配置同比屬于中游水平，該有的有，不該有的您也別抱希望。
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購買時間2011年03月
購買地點河南 安陽
裸車價格13.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程37800公里
綜合評分
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優(yōu)點：質(zhì)量可以，喜歡德系車
缺點：還沒有最不滿意的，使用不錯。
外觀：我家LD一眼就看上了，外觀肯定是滿意的，不然肯定不會買。最好看的地方是側面，夠大氣，帶商務范，其次是前臉，比現(xiàn)在大眾的套娃臉耐看得多。
空間：2012款的空間聽說不錯，我們2011的就有點糾結了，后排不容易啊，我175的身板也感覺有點懸。
配置：因為我買的是最后一批老速騰，裸車比原價優(yōu)惠了1萬多，感覺性價還是很高的。之前都是要QJ 8000裝飾的，所以我一開始都沒打算買這個，后來是去看新速騰的時候，才發(fā)現(xiàn)老款居然這么大優(yōu)惠，驚喜了一下，可能是最后一輛，又是手動，所以才優(yōu)惠吧。PS：幸好沒買新速騰，減配的一塌糊涂，現(xiàn)在又鬧斷軸！
動力：1.6的動力，拉老速騰，說實話，真的很難為他
操控：
騰騰的操控那是沒得說的，方向指向很精準，這點符合騰騰的市場定位，騰騰屬于年輕奮斗一族的座駕，如果犧牲良好的操控性能，那就不是騰騰的風格了！
油耗：我在城郊開的比較多一點，計算過幾次，基本都在7-8L/百公里左右，可以接受。
舒適：舒適性上比較難以接受的就是該死的胎噪，尤其過了磨合期以后，我的是韓泰輪胎，耐磨但是胎噪確實大，后座的人比較痛苦。幸好騰騰的密封圈是雙層的，不然可能更崩潰，下步直接上馬牌或者米其林。
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購買時間2012年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格14.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡德系，沒有說，德系的粉絲。
缺點：沒有兒童座椅接口，對于現(xiàn)在的交通安全來講，兒童座椅是個安全的保障，這個應該有的。
外觀：動感富有魅力，前大燈是氙氣燈，很犀利；后尾燈很別致，均體現(xiàn)出科技感。
內(nèi)飾：真皮方向盤和座椅；那些卡扣有時候有點響，自己找到自己安好。
空間：四人乘坐正合適，五人則有些擠。后備箱真心是夠大，裝東西不少裝
配置：性價比起那些優(yōu)惠幅度很大的車來說不占優(yōu)勢，但是綜合車子整體的做工和配置，這個價格還是不算高。
動力：1.6發(fā)動機技術成熟，雖然比不上現(xiàn)在新出的發(fā)動機，但保養(yǎng)維護比較便宜，結實耐用。6速手自一體變速箱換擋平順，并帶有S檔。1.6動力的上下班足夠了，偶爾也跑跑長途什么的也不覺得怎么費力，S檔超車很給力，只是在夏天開空調(diào)滿載時感覺動力有些疲軟。
操控：
老款懸掛很好，指向精準，轉向時幾乎沒有側傾；由于速騰在設計時就是偏向運動方面的的調(diào)教，所以感覺懸掛有點硬，過減速帶時動靜有點大，行駛粗糙路面時路感很清晰，減震的過濾效果不是很明顯
油耗：綜合油耗大概在9.5左右。高速基本在6左右；市區(qū)路段，正常紅綠燈不塞車在10左右。平時在市內(nèi)使用較多，故油耗較高。
舒適：夠用吧，我對車噪聲要求有點高，這車屬于舒適性還行的，硬朗了一點、空間再大點就好了。
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購買時間2012年02月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格14.78萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程13700公里
綜合評分
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優(yōu)點：：內(nèi)飾做工比較精致，駕駛舒適度好
缺點：油耗有些大，動力不足，在市里跑完全可以應付，就是油耗傷不起啊。高速時候超車和加速有些費勁
外觀：從06年上市到現(xiàn)在，覺得外形還是那么經(jīng)典！優(yōu)秀的設計總是能讓人回味，歷久彌新。新速騰出來之后確實更好看了，外形這個事見仁見智吧。
內(nèi)飾：大眾的經(jīng)典內(nèi)飾，還好沒有像13版本閹割了屏幕顯示，儀表盤簡單明了，特別是兩個自動點亮的梳妝鏡，讓人感覺十分人性化，儲物空間也夠，CD基本沒用，USB插口、后視鏡加熱很不錯，要是能有插卡槽（停車卡）就更好了。
空間：空間只能說夠用，前排很好，后排就顯得局促多了。
動力：1.6的動力稍弱，但是都是可以接受的，沒有肉車只有肉人
操控：
操控這東西，不多開些其他車，是沒有資格評論的。因為平時個人原則性很強，非無奈是不會開別人的車的。對我來說，過狹小空間的時候，敢加速進入，在超車的時候，敢蹭著前車倒車鏡過。個人感覺還是不錯的。
油耗：油耗幾個幾個我也不知道怎么算，我的算法是每公里大概平均6.5毛。從買車到現(xiàn)在，一共開了多少公里，加了幾塊油，一除就明了，剛好一年冬天夏天，空調(diào)也開了，平均下來每公里6毛5。
舒適：不錯 座椅有包裹感 空間比較夠用 后排空間也不錯 其他也不用多說甚么了！
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購買時間2011年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格18.20萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程69800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充足，高速穩(wěn)健。
缺點：油耗偏高，稍微燒機油
外觀：外觀，絕對算的上高級車的感覺了，車不算太長，夠用。因為買的是黑色，所以，看起來還是比較正式。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較正式，規(guī)規(guī)矩矩。其實，我個人還是比較喜歡這樣規(guī)矩的感覺。年齡越來越大，從買車到現(xiàn)在都三四年了，所以，感覺越來越好了。還是規(guī)矩的感覺好。
空間：速騰空間在這級別車里不占優(yōu)勢，平時基本一家三口用車基本夠用了~ 后備箱空間很大，這點很喜歡~
配置：當初的性價比真的不行的。太貴了，我很多朋友都說，這么短的車，這么高的價格，這么嚇人的油耗，買這個干嘛。但是，誰能夠體會到1.8T的動力強勁。。反正，性價比感覺真的不行啊�，F(xiàn)在，1.8T的帕薩特才多少錢啊。不過，買了就買了，買了就喜歡。。
動力：動力極佳,從沒被秒過
操控：
大眾的經(jīng)典PQ35底盤+1.8TSI+ESP+225/45輪胎的組合，讓速騰冠軍版的操控非常自如，路感清晰，方向準確，抓地力強。我在雨天跑120也覺得非常穩(wěn)健。
舒適：也許是輪胎225/45/17的原因，整體感覺懸架相比其他車要硬一些，顛一些。剛提車時尤為明顯，現(xiàn)在已經(jīng)習慣了。還有胎噪比較大，中高速時挺明顯的，不過行駛穩(wěn)定性很好，很多坐車的人都覺得車子坐起來比較穩(wěn)，心里踏實。
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