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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2015年05月
購買地點山東 東營
裸車價格19.86萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程665公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:和舒適不是很沾邊,一個字:硬!
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購買時間2014年04月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格22.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:基本的舒適性還湊合,不過避震很硬座椅也偏硬,長時間開會累。靜音效果一般,主要發(fā)動機噪音,模擬的音效比較鬧人,是那種模仿AMG低沉的排氣聲音,我個人不喜歡這種聲效,既然模仿不如整個LFA的聲音那不更帶勁。
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購買時間2016年01月
購買地點遼寧 大連
裸車價格17.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:懸掛比較硬,但是為了提高操控,也算是接受了
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格22.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:顛簸、噪音大。但由于是純個人用車,帶老婆小孩另有一輛車,所以可以接受。
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購買時間2014年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.70萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:座椅硬,但路感清晰,包裹性不好
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購買時間2014年04月
購買地點河北 唐山
裸車價格19.58萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:還行,首先空間寬敞,坐著不壓抑,我認為這是舒適性首先的保障。懸掛較硬,輪胎扁平比小,后排較顛,前排適中。但是這樣的懸掛調(diào)教走高速就很舒服,五一跑高速單程300km,老婆和岳母在后座反映坐著很舒服,我開車感覺也很舒服,視野好,動力隨心所欲,操控信心強,高速很穩(wěn)當,一點不覺得累。唯獨駕駛座坐墊包裹性有點強,坐著略窄,一開始幾天硌的大腿疼,現(xiàn)在習慣了就好了,還有就是前排的靠腰只有兩方向的調(diào)節(jié),不如邁騰的4方向。
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購買時間2013年12月
購買地點吉林 吉林
裸車價格21.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:雖說是運動座椅,但不像那些純粹意義的運動車上的座椅那樣“硬”,包裹性很好,在過一些大彎的時候真的把你的身體托在中間。再說懸架,總的來說就是一個字“顛”之前看了一些試駕視頻,已經(jīng)注意到這一點,但是實際上來看比之前看的資料還要更加突出一點,真的很顛,過一些減速坎的時候,感覺怕車壞了的那種感覺。
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購買時間2015年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格20.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:可以說這個是GLI唯一的弊端吧,座椅很硬,隔音很差,風燥,排氣聲后無隔絕的就傳到了耳邊.想想也正常,畢竟這車骨子里就是速騰,幸好空間還是在A級車里算不錯的.
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購買時間2014年03月
購買地點河北 石家莊
裸車價格21.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:后排有人的還是開慢點,尤其是過彎。
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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格23.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:獨立懸架對操控幫助相當大,與老款獨立懸架的速騰比起來調(diào)教的明顯偏硬,相當有韌性。相對而言舒適性在平路上沒有什么影響,但是過減速帶、路況不好的地方可以明顯的感覺到顛簸。
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