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速騰
官方指導(dǎo)價(jià):13.99-17.29萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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速騰
官方指導(dǎo)價(jià):12.79-17.29萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12360公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向精準(zhǔn),基本上指哪兒打哪兒,就是油門和離合配合要找到自己的感覺,盡量平順。一檔大概1500轉(zhuǎn)換擋,二檔以后基本上2000轉(zhuǎn)換擋。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格15.30萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13450公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),60-70碼過彎無壓力。
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購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格14.73萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1679公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 電子方向盤該輕時(shí)候輕,該重時(shí)候重,開起來很踏實(shí),很容易人車合一
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程47000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    1
操控: 方向較沉,男性開還行,女生可能感覺有一點(diǎn)費(fèi)力,回饋力度不錯(cuò),剎車偏軟,但還能剎住,就是感覺信心不足,高速較穩(wěn)定!
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購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格14.93萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程11388公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 非常棒
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購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格15.43萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2357公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 年紀(jì)輕輕經(jīng)常開著小黑在鉆來鉆去。后期的動(dòng)力是可以跟上的。所以開起來嘛、比提車時(shí)預(yù)期的要好得多。中性的柔和中帶點(diǎn)小粗暴。
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格15.38萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 因?yàn)閼覓煸虿倏芈允苡绊憽?/span>
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.43萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 多的不說,指那打那??
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購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程18630公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 指向還好,高速變線車尾拖沓跟隨慢很多。那時(shí)候不知道懸掛那回事,現(xiàn)在可不敢了。
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 新速騰方向盤回饋力度偏大,這種穩(wěn)重的調(diào)教令駕駛更輕松,高速行駛中比較扎實(shí),易于掌控,在這里不得不佩服大眾的底盤調(diào)教本領(lǐng),新速騰的后懸掛被簡(jiǎn)配成了半獨(dú)立后扭力梁懸掛,招致了許多車迷的不滿,也許在賽道上極限駕駛會(huì)有些差別,但是事實(shí)上在我日常駕駛中很難體會(huì)到新車懸掛相比老速騰款有何不足(因?yàn)橛H戚家就有一輛老速騰)。
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