一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2014年09月
購買地點四川 成都
裸車價格13.36萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、隔音、懸掛、操控、空間、油耗
缺點：暫無。
外觀：由于帶天窗原因，駕駛位感覺高度不太夠（我才172）。后排倒是不錯。
內飾：二擋比較有勁，其他的擋位，你可以感覺到發(fā)動機在努力，速度在提升，考慮到我也不想當賽車手，又很喜歡給別人讓路，所以對這款發(fā)動機的動力相當滿意。
空間：新速騰的操控我覺得挺好的，配備ESP，高速過彎輕松實現。轉向電子助力的感覺很好，指向性很清晰。剎車、坡路等輔助功能很好用，這樣的車子開著心里有底。
配置：油耗暫時還算蠻高的，百公里8.5，目前行駛500公里，以后應該還會降，能接受。
動力：自己開車的時間多，所以一直是坐駕駛室，駕駛室的座椅我感覺不是很舒適，不超過一個小時就感覺腰很累了，座椅自帶的腰部支撐太高了，根本就不是支撐在腰上，快到背上去了，本人170公分。（可能是因為我太矮了？好吧...）
操控：
外觀不錯挺好的，不高調不低調有日行燈。
油耗：我的是雅士銀，內飾黑色，內飾經常摩擦的地方，幾乎都是用皮質包裹，標準的德系中控臺用的也是軟料，感覺特別的人性化，非常不錯。
舒適：我個人覺得這款車的性價比不高、也不低，合適吧!有人說大眾性價比低，質量不如以前，但我認為現在這個社會商品與商品之間相比，在性能、價格上，在同品質之間價格有一點點差別肯定是有的，但如果差別很大也不現實，畢竟一分錢一分貨，商家和買家都不是傻子，米多米少也是辛辛苦苦掙來的，大家說是吧？
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購買時間2014年09月
購買地點四川 內江
裸車價格14.01萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，當時買車幾乎兩天就決定了，別的車也沒有去看，新速騰屬于那種并不驚艷，越看越喜歡的那種，不會有審美疲勞。內飾用料做工沒得說，中控大面積軟性材料，質感不錯，空間同級別感覺算是上游水平了，座椅調恰當，180的漢子坐里面腿部空間還有余量，后備箱空間也很大，把后排座椅放倒，我放過客廳里掛外套一人多高的衣架。油耗滿意，加一百塊錢油最多跑過將近300公里，具體多少也沒算，感覺加油頻率不高??。
缺點：風噪還是有的，左右車門在90邁會出現口哨聲，后備箱不是液壓桿，
外觀：空間很大，真的很大，我三等殘廢的身高，座椅調好了后排可以翹個二郎腿，后備箱也很大，同級別中數一數二，隔壁朋友的朗行后排空間也挺大，但是座椅明顯短！駕駛起來視野很開闊，就是副駕駛座椅低了點，大概是我身材的關系吧哈哈
內飾：代步還算夠用，要是激烈駕駛就沒勁了。只能看著其他車從你身邊飄過。你只能干巴巴看著。
空間：滿分
配置：不開空調的話基本上維持在6.5L左右，最近天熱開空調后就有點大了，在7.5L左右吧。還算比較省油的
動力：舒適性不錯，喜歡速騰的座椅，不過副駕駛不能調節(jié)，副駕駛會有點不舒服，后排座椅值得點贊，寬敞，填充物充足，柔軟不乏強彈性~非獨懸與獨懸的舒適性一般情況下區(qū)別不出來吧~即使過減速帶也很難感受出來~
操控：
滿意
油耗：內飾有點簡單 感覺大眾化 哦 是真正的大眾化
舒適：性價比不是很高，同價位車配置比他高很多。
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購買時間2014年05月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格14.01萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1888公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實我是個外觀控，當初換車時看到馬路上各式各樣的車，速騰有種一見鐘情的感覺！油耗也不高，整車質感很強，速騰屬于耐看型。。在我看來百看不厭呵呵！
缺點：儀表盤沒有水溫顯示；沒有USB插口；胎壓有時候會一直亮！
外觀：空間很大，真的很大，我三等殘廢的身高，座椅調好了后排可以翹個二郎腿，后備箱也很大，同級別中數一數二，隔壁朋友的朗行后排空間也挺大，但是座椅明顯短！駕駛起來視野很開闊，就是副駕駛座椅低了點，大概是我身材的關系吧哈哈
內飾：1.6L MT，家用夠了，想想開的老捷達動力還是充沛的（出租車滿大街跑，沒有感覺動力不足，試坐下出租車）；要是飆車或加速要推背感，還是買1.4T 或 1.8T或 2.0T；
空間：方向盤很穩(wěn)很準！轉彎的時候感覺挺舒服！手感和反饋力度也不錯！
配置：不開空調的話基本上維持在6.5L左右，最近天熱開空調后就有點大了，在7.5L左右吧。還算比較省油的
動力：后獨立懸掛舒適性還不錯。
操控：
外觀從后面看，很好看，有時大氣，有時不上檔次。
油耗：一般
舒適：老速騰升級為新速騰，漂亮了好看了，這應該是大家公認的。新速騰減配這減配那，其實也無所謂，除了那個后軸，也就是所謂的神棍，略低點，可能會影響通過性，其他的減配就減配吧，對于家用車，影響不大，家用車其實也不必追求過高，夠用好用，老百姓要求也不高，外觀漂亮點，質量穩(wěn)一點，性價比高點，就OK了，畢竟大家的錢都不是大風刮來的。
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購買時間2014年06月
購買地點山東 泰安
裸車價格13.70萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和操控，真的很不錯，
缺點：11月29日補充：1、輪胎貌似有點次，速度不快最多40碼右前輪外側壓過一塊石頭，竟然碰穿了2個洞，還鼓了包，為了安全著想，還是決定換輪胎，被修車行忽悠換了一對馬牌前輪1300大洋沒了，同時這胎和大眾簡配被修理師傅批得一塌糊涂，開始有點糾結和郁悶，但花了錢心里才踏實。2、感覺剎車偏軟，今天早上60碼遇到前面一個電瓶車忽然剎車，我也跟著剎車，第一腳到底竟然車速沒什么感覺，第二腳才滑行了幾米才剎死。這是第二次急剎車了，都是這個感覺，詢問過一些老師傅，他們說是這樣的，連續(xù)踩制動踏板踩有效，我也不知道這算不算問題，只有進一步摸索。
外觀：很大很寬敞
內飾：一般，本人駕車經濟油耗。
空間：：這個沒的說的，這么多年的品牌，毋庸置疑。沒有什么大的驚喜，也不會有什么不足，正所謂頻繁張顯偉大。
配置：油耗很滿意，我基本在縣城使用，紅綠燈多，200塊錢93的油可以跑330公里左右。
動力：舒適程度還好吧，2014改款后是獨門懸掛，你要是開過板懸的話，一開獨立其實就能感覺到，尤其是在過顛簸或坑洼路面時舒適度都要比板懸好太多，其它的感覺不到。
操控：
外觀控，沒的說！最喜歡的就是外觀，筆直的腰線炯炯有神的大眼睛，越看越喜歡！側面有點A4L的感覺，怪不得有人說它是小A4，速騰的側面我感覺看上去還是很舒服的，沒有一點拖沓的感覺，超喜歡這種直來直去的風格！
油耗：內飾大眾車都一樣，沒覺著有什么特色
舒適：還可以
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購買時間2015年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格12.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，當時買車幾乎兩天就決定了，別的車也沒有去看，新速騰屬于那種并不驚艷，越看越喜歡的那種，不會有審美疲勞。內飾用料做工沒得說，中控大面積軟性材料，質感不錯，空間同級別感覺算是上游水平了，座椅調恰當，180的漢子坐里面腿部空間還有余量，后備箱空間也很大，把后排座椅放倒，我放過客廳里掛外套一人多高的衣架。油耗滿意，加一百塊錢油最多跑過將近300公里，具體多少也沒算，感覺加油頻率不高??。
缺點：動力偏弱、紅綠燈起步比較肉、掛檔起步偶爾容易直接掛成三檔（尷尬）。現在跑了1600公里了，車底盤偶爾會聽到一陣異響，不過聲音不大，不仔細聽，基本上聽不見（有可能是裝了發(fā)動機護板的原因。），胎噪聲有點大，同時發(fā)現關車門如果不用力的話，偶爾有關不上的情況發(fā)生（中控儀表盤顯示門未關上）車窗偶爾能聽見一聲不規(guī)則的異響（路況不好的情況下）其它情況都還好。
外觀：五口之家夠用，車內儲物格還是比較豐富的。后備箱特別能裝
內飾：怎么說呢，我個人覺得動力對我來說夠了，市區(qū)開，跑車也只能開那個速度，而且紅綠燈太多，只能慢慢開咯，高速上過2次，跑140穩(wěn)穩(wěn)的，
空間：我的是改款車型，獨立懸架的，如果不是獨立懸架我也不會考慮買這個車的！車身與動力比重適中，底盤扎實，安全感也很高。
配置：油耗不錯，但是我在高速也就5到7點，城市油耗隨時20到40比較暴力！
動力：還可以，輪胎差，胎噪大
操控：
一般
油耗：用料還可以再提高些
舒適：性價比只能說低，配置不多但終端的優(yōu)惠卻很少。
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購買時間2014年07月
購買地點吉林 吉林
裸車價格14.01萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：速騰在我心目中就是血統純正、做工精良、皮實耐用、高端大氣的完美之車。無所謂最滿意，應該是都滿意！當然，這樣的描述有一定的感情色彩，但是，誰不說自己的孩子乖呀？！
缺點：發(fā)動機上2500轉時聲音就不好聽了，錦湖輪胎胎噪太大，1、2檔提速肉。為什么我買的手動舒適版座椅和門上的材料是織布的？4S的銷售員說廠家2015年1月以后出廠的都是織布座椅，感覺有點上當的感覺，該不會是手動領先版當手動舒適版賣給我了把
外觀：空間還可以，比同級車空間大些！
內飾：動力欠缺
空間：轉向精準，地盤較硬，過減速帶的時候我都是盡量慢慢的通過。
配置：1.6的油耗成績還是滿好的，我最好成績平均油耗是4.3（有圖），沒跑高速，跑了60%省道、20%的城郊、20%的市區(qū)，這臺車是我和我爸一起用的，我爸開的時候平均油耗會比我開時多出3~4個吧
動力：家用車講究的就是舒適性，對于速騰的舒適性只能說是勉強算滿意吧，后懸掛比較硬，對于路面的坑洼和減速帶震動過濾的非常不好，如果路不好的話就更不用說了。
操控：
外觀犀利，非常漂亮。
油耗：我的是黑內，看上去運動感蠻強的，內飾用料上也挺不錯，做工嚴謹，摸著感覺就挺上檔次。當然我見過的高檔車也少，但是對于這個價位我感覺應該值了。話說這個中控造型真心太老氣了……
舒適：當初的價格還是相當堅挺的 不像現在動不動就1到2萬 不過不后悔 早買早享受 性價比不錯 這個價位在加點可以上中級車了 但對我來說選擇 速騰不后悔 德系還是很靠譜的。
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購買時間2015年02月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格13.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形 油耗 俺是90后雖說外形不驚艷但還是挺耐看的 驚喜的是油耗 只要不堵車基本都是5.5左右徘徊很低把。
缺點：最不滿意的就是異響了，提車到現在跑了剛剛1200KM呀，就已經有了異響，雖然不是太明顯，異響發(fā)生在駕駛側和副駕駛側的車門處好像，在爛路上跑的時候有時咯吱咯吱的響，時有時無，座椅也有吱吱的響，但座椅可能是裝地膠里座位滑軌沒擰緊，但車門異響在網上查了查好像是通病，不影響安全，但聽到異響心里總是不痛快，網上的車友說是去4S店里調一下門上的U型卡扣異響就會消失，還沒去試，但愿可以完美解決，不然真是不爽呀，還有1.6的儀表盤也是讓人很不滿意的地方，雖然夠用了，但和1.4T的比那就顯的很寒酸了，不知道一汽大眾的設計師是怎么想的，不同排量的汽車儀表盤竟然會有這么大的差別，希望在2015款的速騰上別再出現這種讓人感覺很不爽的配置了。最近去了下4S店，把座椅下滑軌的螺絲緊了賢淑，座椅沒異響了，門的吱吱響也沒出現了，心情大好
外觀：空間夠用了
內飾：家用完全夠用， 我車是1.6手舒，有人說動力不強，可我覺得還是不錯的，又不去飆車，平時超車也沒什么問題，任何時候開快車就會存在危險，安全第一。
空間：還可以。
配置：油耗還是比較滿意的，比較省油，比我同事的硬朗省油多了！
動力：這個得就人論事了,至少我自己還是比較滿意的.
操控：
外觀漂亮，不用說，這是我選車的原因，15款的后屁股更漂亮可惜無緣。
油耗：內飾設計一般 大眾內飾 但做工絕對是數一數二的
舒適：同比其他合資車速騰的價格還算能接收的
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購買時間2015年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格13.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形棒，和寶馬在一起也不掉價。
缺點：動力很弱，開了空調提速很無語，大夏天的就只能開窗超車了
外觀：寬敞，乘坐舒適，后排空間大！腿部舒適，身高1.8m坐后排也不擠。后備箱寬敞！
內飾：總體輸出肉，三檔四檔動力輸出，還算可以。
空間：開了這么久，我最高跑過150左右，從沒體驗到過所謂的方向發(fā)飄是怎么回事。我姐夫開到過180，他說很穩(wěn)，一點也不跑舵。
配置：很滿意，磨合期間車上最多坐3個人，我上傳了一張跑了444公里的圖片，上邊的平均油耗是6.0，現在跑了789公里，油耗顯示5.9，今天早上加第三次200元油（不知道是不是顯示有問題，從公里數和油耗來看按現在油價每公里只要4毛2，實際上我加400元的油跑了789公里，4S店加了3升底油，每公里要5毛1，不過這也讓我相當滿意了），這車目前主要是我上下班，從縣城到鄉(xiāng)鎮(zhèn)上，有城市道路，也有上長坡下陡坡，國道、鄉(xiāng)道，顛簸路也有，彎道也多，國道上行駛我的速度500公里以下是40-60公里，現在是60-80公里，偶爾來個90公里，我自認為從路況，到速度能夠客觀反映磨合期這個車子的油耗，隨著我對車子性能的掌握和首保的結束，這個油耗應該還能降。
動力：駕駛不錯因為母親腰椎不好坐后排也還行
操控：
最滿意的地方就是外觀了，個人感覺很漂亮。家里的領導也是最后比較了“朗逸”和“速騰”后最終拍板選速騰的，當然朗逸也很優(yōu)秀，我也很喜歡。
油耗：我的是雅士銀，內飾黑色，內飾經常摩擦的地方，幾乎都是用皮質包裹，標準的德系中控臺用的也是軟料，感覺特別的人性化，非常不錯。
舒適：車子價格偏高，遠超同級別車。
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購買時間2014年09月
購買地點河南 南陽
裸車價格14.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1，空間的確不小 后排基本二郎腿兒無壓力 2，油耗是驚喜 可能經常跑長途吧 一公里從來沒超過6毛 駕駛習慣問題 從來不暴力駕駛 咱是個油耗控基本每箱油都會算算 3，噪音控制的很好 剛買新車的時候怠速基本沒聲音 現在不行了 跑了11萬多了 噪音挺大 過了100噪音很明顯 基本都是胎噪 發(fā)動機噪音
缺點：異響，才提車一個禮拜，右前窗共振厲害
外觀：絕對夠用在緊湊型車里絕對是佼佼者，就是后排中間的鼓包太高了中間要是坐人不舒適，510L的后備箱空間超大真是非常的實用，而且后排座椅還能放倒，這點對于家用很重要！
內飾：手動檔車，只要油門.離合.檔位配合好動力充足，跟車.超車都不成問題，尤其在高速表現更好．
空間：速騰算是我的第一輛車，對操控性能沒有多少概念，但能感覺方向性不錯，方向盤有點重，可能這就是典型的德系風格~之前開過面包車，那操控性能呵呵你們懂得，絕對鍛煉臂力，我拿速騰與面包車比，是不是太埋汰速騰了哈哈~
配置：表2到目前為止顯示的是6.8L，很滿意。平時車速平均在60邁左右吧，鄉(xiāng)間小路比較多，而且很少能提起速度。
動力：也不錯，懸掛偏硬朗。我喜歡這個感覺，太軟綿綿的，我個人感覺不適合35歲以下的人。座椅舒服性也可以，副駕駛座位有點低，后排中央有隆起的部分。如果后排坐三人，中間的人肯定不太舒服。
操控：
最喜歡的也是他的外觀，白色的小騰騰那就是低調中的奢華，傳說中的小A4，柔美的線條，有點小霸氣的前臉，還算犀利的前大燈。漂亮的尾部造型，完美中的完美
油耗：中規(guī)中矩
舒適：幾乎沒有性價比，同樣的價格，人家都有一鍵啟動，座椅電動調節(jié)，多功能方向盤，速騰是要什么沒什么，真是太簡陋了
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購買時間2013年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格14.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和油耗，新手新車，竟然能保證5毛一公里，提車時從SSSS點出來油表顯示只能跑15公里，目前加了一次油200元，已經跑了390公里，顯示還能跑35公里。主要是跑深圳的布吉到南山科技園，周六下午在布吉關整整堵了半個多小時，平時泥崗路也很堵車，基本上平均速度為35KM/H。當然了，雖然是新手新車，但是我同事看了我的駕車技術都說技術不錯，呵呵！油耗低跟手動擋和自身的駕駛習慣也有很大的關系。
缺點：不太關注懸掛的簡配 但是關注簡配懸掛背后的動機 大眾無非覺得無論如何都賣的好 所以各種不把消費者當事兒 買了之后看看了“拆車網” 連車頂的加強筋都減掉了？ 任其發(fā)展下去是不是跟日系一樣把后防撞梁也減掉了？ 開過帶懸掛的 減震稍微比這個神棍懸掛好點 但對我來說意義不大 但安全方面的東西我就非常關注了！說幾點 大家也有個清楚的認識1.車內地板布線線都是直接用膠布纏的 完全沒保護 很惡心 增加出問題的幾率！2.車頂加強筋 先不說對安全方面影響大不大 就想問問大眾 大部分車都有這加強筋你憑什么減去 3.電池 我的是1.4T手動時尚 電池是51Ah的 據說之前是60Ah 而且電池盒竟然是個紙糊的。。。（豪華版應該還是塑料保護殼）4.這個級別的車 即使是低配 用得著連霧燈都減了么？哥們兒們上我車聽說沒霧燈都覺得不可思議。。5.倒車雷達也沒有。。哎 算了
外觀：外觀是我最最滿意的了，成熟、穩(wěn)重、低調，符合我最初選車的要求，而且為了低調、耐臟特意選了波斯灰的顏色，在陽光下有點土豪金的感覺....車停在小區(qū)里面咨詢我的人挺多，真的有點偷著樂。
內飾：對本身的內飾做工挺滿意的，本來以為中控臺的是硬塑料沒想到是軟塑料，挺驚喜的，之后在4S店加了真皮座椅（味特別大，至今未消散）、導航+倒車影像+后倒車雷達（感覺倒車雷達比倒車影像更有用....）。
空間：速騰的空間一直是個很糾結的問題，前排空間肯定是沒什么說的了，因為所有車的前排空間都足夠，如果不夠還可以向后調。但是后排乘坐空間就不一樣了，后座椅無法調整角度，所以這就要看車的后排空間設計了。同級別車里，速騰的后排乘坐空間并不是最大的，在空間方面很多車都完爆速騰，而且看著速騰的空間就不大。但是真正坐到車里親身體驗一下后，大眾速騰的后排乘坐空間雖說不是很大，但是乘坐起來會感覺很舒服，它的空間確實夠用。
配置：說實話，性價比絕對提不上很高，甚至算不上高，在我當初關注的同級車里面算價格比較高的，但是誰讓我喜歡呢，如果能夠保證新車供應量，再適量給予高一點的優(yōu)惠，我相信銷量還會暴漲（雖然銷量已經很不錯了）。
動力：給了4分 期間開了很多車 有不少對比 起步對比與1.6的朗逸 還是肉了些 感覺像是有個東西楞給拉動的 但是起來以后 超過1500轉 各種迅猛都有 2檔2300轉就干到40了 3檔2000多點就能到50 有時候4檔慢慢加速2500轉上80 在市里超車并線非常有信心 帶渦輪確實猛了不少
操控：
前面說過了，操控是我最滿意的一點，指向精準、轉向清晰，在小路里面穿梭的時候真的挺讓我有自信的，雖然我真的不想碰到那樣的路況.....
油耗：新手，平常城市路況基本上維持在8.5左右，跑過兩次高速，最低拉到過6以內，我對油耗不敏感，這樣的油耗感覺挺滿意了。
舒適：雖然我對什么板車懸掛一竅不通也不在乎，不過有的時候碰到顛簸的時候，坐在駕駛位的我明顯感覺后輪的反饋很單薄，不過單純從乘坐舒適性相講還是可以的，畢竟城市里面顛簸的地方也沒多少；相對老款而改進的14款真皮方向盤（當時看的是老款配置，差點就準備去網上買手縫真皮方向盤了）、能前后移動的前扶手真的讓駕駛員的舒適性也提高了不少。
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